Najbolj priljubljen rally na svetu. Dakar sreča zmagovalce

Rally je ena izmed najbolj priljubljenih vrst sodobnih dirk. To je zelo spektakularno in zato zanimivo milijonom gledalcev po vsem svetu. Med različnimi prvenstvi je pot "Pariz-Dakar". Ta dirka se med drugim izstopa. Kaj je to, kar pritegne navdušence in udeležence toliko? To bo obravnavano v tem članku.

Zgodovina slavnega avtomobilskega maratona

Ratilnica Pariz-Dakar poteka od konca leta 1978. Avtor ideje te poti je bil motorni dirkač Francije T. Sabin. Leta 1977 je med dirko "Abidjan-Nice" izgubil pot v puščavi v Libiji. Nekaj ​​dni kasneje so se z njimi spotaknili potapljači brez hrane in vode iz motorista, ki so ga rešili. Kljub vsem nesrečam je puščava ustvarila neizbrisen vtis na Sabini, ki si jo je želel deliti z vsem svetu. Bila je to ideja, ki je navdihnila kolesarja, da bi danes ustvarila pot najbolj priljubljenega rallya. Dakar je po načrtu Thierryja Sabina moral biti končna točka dirke, prva pa je bila Pariz.

Prvotna pot rallya je potekala po severu Afrike, Alžirije, vendar je zaradi težke politične situacije in pogostih nemirov v tej državi potrjena še ena dirka, Maroko. Včasih del udeležencev presega pot skozi Libijo.

Prvič, dirka je bila ena od stopenj svetovnega prvenstva. Vendar pa so pravila konkurence povzročil veliko polemik, tako da je bilo odločeno, da se izključijo iz Zbor skupnem seštevku prvenstva planeta in da je avtonomna.

Zanimivo je, da v natečaju za celotno zgodovino svojega obstoja niso sodelovali le profesionalni dirkačni vozniki, temveč tudi številne rock stars, znani športniki - predstavniki drugih disciplin (alpskih smučarjev, plezalcev, jadralcev in drugih).

Pravila Rallya

Za sodelovanje na tem natečaju morate poznati pravila rallya. Dakar je zadnja točka poti. Dirka se začne v Parizu. Konkurenca traja tri tedne in pokriva razdaljo približno 10 tisoč kilometrov. Da bi bili upravičeni za voznike, ne samo za posebna vozila za rally, ampak tudi v avtomobilih in tovornjakih ter motorna kolesa. Za vsak tip prevoza obstaja ločen odklop. Med udeleženci so ne le profesionalni dirkači, temveč tudi navdušence, ki običajno predstavljajo okoli 80% celotnega zneska prijavljenih.

Kot že omenjeno zgoraj, odmik Svetovnega pokala ne vključuje tega rallya. Dakar je končno mesto na poti kolesarjev, kjer so zmagovalci določeni. Da bi postali prvak tekmovanja, morate samo prehiteti svoje tekmece v rezultatih tega avtomobilskega maratona, za razliko od svetovnega prvenstva, kjer udeleženci prejmejo točke za vsako tekmo, ki so povzete ob koncu sezone.

Zmagovalci rallya

Do začetka 21. stoletja je bil Stefan Petransel glavni zmagovalec zmagovalcev na reliju Pariz-Dakar, ki je v tem desetletnem avtomobilskem maratonu osvojil šestkrat.

2001 je bila prelomnica v pravilih dirke in v zvezi z zmagovalci. V skladu s spremembami pravil tekmovanja, ekipa ni mogla nositi s seboj opremo, ki bi se v primeru okvare lahko odpravili težavo. Vsako popravilo mora opraviti voznik in navigator. V istem letu, ženska Jutta Kleinschmidt zmagal prvič v reliju.

Ruski tovornjaki so postali pravi triumforji rallya Paris-Dakar. "KAMAZ-master", odlična ruska ekipa, je maratona zmagal večkrat. V zadnjih letih ima še naprej vodilno vlogo in redno zmaga na pomembnih mednarodnih tekmovanjih.

Ekipa "Kamaz-mojster"

V zgodovini rallyja Dakar je ruska ekipa osvojila 13-krat v tem prestižnem maratonu. Leta 2015 se je rally, ki je potekala v Boliviji, Argentini in Čilu prvič zmagal pilot Airat Mardeev v seštevku tovornjakov. Na zaključni fazi dirke mu je uspelo, da bi prekinil stran od zasledovalci in na koncu presegla najbližjih tekmecev, med drugim, članov ekipe, 14 in 51 minut, v tem zaporedju (2 Rank - Nikolaev, postavite 3 - Karginov).

Tako so ruski piloti znova pokazali, kaj stane avtomobil KamAZ. Rally "Dakar" iz leta v leto se mu zdi v položaju tovornjakov.