KAMAZ-4310: opis, specifikacije in fotografije

V zgodovini domače avtomobilske industrije ni veliko izjemnih primerkov, ki so znani po vsem svetu. Eden od teh mojstrovin je KamAZ-4310 - najbolj znani otrok avtomobilske tovarne Kama, ki je postal zagon sodobnejših sprememb. Stroj je opremljen s pogonom za tri neodvisne mostove, za katerega je značilna povečana zmožnost cross-country. Razmislite o značilnostih in značilnostih tovornjaka, pa tudi o njegovih zmožnostih.

Splošne informacije

Za osemdeseta leta prejšnjega stoletja je bil KamAZ-4310 odličen tovorni SUV, ki je zmožen premagati resne ovire, strme vzpone in spuste, stremi do ene in pol metre. Serijska proizvodnja modela se je začela leta 1981. Zadevni avtomobil je izdelan v Naberezhnye Chelny. Vendar pa se je njegov razvoj začel v tovarni Likhachev v Moskvi v sredini šestdesetih let.

Po dogovoru o vseh tehničnih odtenkih so oblikovalci začeli izpolnjevati naročilo, katerega izvedba je bila dana deset let. V tem času so inženirji ZIL sestavili ducat prototipov, izdelali številne inovativne izvedbe (to potrjuje več kot 50 avtorskih potrdil). Standardna oprema vozila je bila opremljena s povsem novim načelom delovanja vodilnih mostov KamAZ-4310. Modifikacija je dobila trajni pogon s štirimi kardanskimi gredi. Karoserijski del je vključeval kovinsko podlago z možnostjo montaže tende in okvirja. Glavni namen avtomobila je prevoz potnikov in tovora povečane tonaže. Vozilo lahko učinkovito deluje v različnih klimatskih razmerah, zaradi česar je postalo priljubljeno povsod v prostorih nekdanje ZSSR.

Notranji dodatki

Kabina avtomobila KamAZ-4310 je zasnovana za tri sedeže, ima toplotno izolacijo in zaščito pred hrupom za večje udobje voznika in potnikov. Tudi v opremi je neodvisen grelec po vrsti grelca zraka. Kabina se naslanja s hidravličnim dvigom. Standardna različica nima spalne vreče, lahko jo naročite posebej. Vozniški sedež je opremljen z vzmetmi, nastavljivimi po dolžini, višini in naslihu naslona.

Kljub temu, da je do evropskega tekmovanja vozil KAMAZ-4310 daleč stroj za svoj čas zelo produktivni in udobno, ne le na učinkovitost v cestnem prometu, ampak tudi z vidika delovne opreme in sovoznikovem sedežu. Nadzorna plošča največja asket, vendar je vse potrebne naprave za, sedeži so maksimalno poenostavljeni gradnjo. V nekaterih izvedbah se šteje seriji igra pomembno vlogo ne enostavnost v opremo in prepustnosti, praktičnost in funkcionalnost. Kot dodatno zaščito proti bleščanju in soncu znižala vizirjem, ki za voznika in potnike.

KamAZ-4310: tehnične specifikacije

Spodaj so glavni parametri legendarnega tovornjaka:

• Indikator nosilnosti je 6 ton.
• Vlečena vlečna naprava - do 10 ton.
• Skupna teža avtomobila je 15 ton.
• Splošne dimenzije - 7,65 / 2,5 / 2,9 m.
• Višina obremenitve je 1,53 m.
• Razdalja od tal je 36,5 cm.
• Kolesca - 3,34 / 1,32 m.
• Kolesna steza je 2,01 m.
• Zunanji obračalni polmer je 11,2 m.
• Hitrost do največ 85 km / h.
• Poraba goriva na 100 km je približno 30 litrov.
• Rezerva moči - 830 km.

Drugi parametri

Med drugimi značilnostmi tega avtomobila je mogoče opaziti naslednje točke:

• Pogonska enota je dizelski motor z osmimi valji, tekočim hlajenjem in postavitvijo zgornjega ventila.
• Obseg delavca znaša 10,85 litrov.
• Stiskanje je 17.
• Zmogljivost konjske moči je 210.
• Vrtilni moment - 637 Nm.
• Tip sklopke je suh mehanizem z dvojnim diskom.
• PPC - sinhronizirana mehanika v petih razponih.
• Distributer KamAZ-4310 - z dvema stopnicama in diferencialom za blokiranje interakcij.
• Pogon sprednje / zadnje osi je trajno neprekinjeno / neprekinjeno serijsko.
  

Prenos in vzmetenje

Prenosno enoto predstavlja KAMAZ-4310 polje s petimi pasovi, ki je opremljen s sinhronizatorji pri vseh hitrostih, razen v prvem načinu. V distribucijskem bloku je diferencialna diferenca z zapahnitvijo s planetnimi elementi, ki prerazporedijo navor. Nadzor tega mehanizma se izvaja s pomočjo elektropnevmatskega pogona.

Vzmetenje avtomobilsko neodvisnega tipa, nameščenega na pol-eliptičnih vzmeti, opremljeno z amortizerji in zadnjimi drsnimi konicami. Ta analog ima balancere, vzmeti s palicami in drsne robove delovnih elementov.

Druga oprema

Zavorna enota vključuje bobne in pnevmatski pogon s parom krogov. Na voljo je parkirna zavora, rezervni in pomožni sistem. Širina bobnov je 40 centimetrov, širina oblog je 14 cm. Velikost vozla je tip kamčka.

Krmiljenje predstavlja KAMAZ-4310 GUR, vijačni mehanizem, krogla matico in batna palica z zobato gredjo med bipodno gredjo. Ta zasnova krmilne enote vam omogoča, da brez težav upravljate na cesti.

V napetosti električnega tokokroga je 24 voltov, število baterij je dve kosi, generator in napetostni regulator. Kot dodatna oprema se uporablja boben vitel s polžastimi zobniki in zavorami jermena. Možnost raztegovanja kabla je več kot 80 metrov. Najpomembnejše je pravočasno opraviti preventivni pregled teh mehanizmov, da bi čim bolj povečali življenjsko dobo in enostavnost delovanja enot.

Spremembe

Spodaj je seznam glavnih modelov KamAZ-4310:

• Osnovna izvedba 4310 je izdelana s krajšo ploščadjo, opremljeno s tendo, zložljivimi sedeži in pločevino. Leta proizvodnje so od leta 1983 do 1990.
• Eksperimentalna sprememba pod indeksom 43101. Od standardnega modela se spreminja različna prisotnost treh ležečih strani.
• Nadgrajen model 43101 je bil opremljen z močnejšim motorjem in imel večjo nosilno zmogljivost.
• KAMAZ-4310. Naprava tega avtomobila je zasnovana za športne dogodke, zlasti sodelovanje na relijah, kot je Pariz-Dakar, in je opremljena z dodatno številko 10 v imenu.
• 43102/43103 - avto s privezom.
• 43105 - tovornjak za civilna transportna vozila brez možnosti pritrditve vitla in prilagajanja tlaka v pnevmatikah.
• 43114 - vojska, izdelana od leta 1996.
• 4410 je traktorski traktor, zasnovan za vleko posebnih priklopnikov s težo do 15 ton.
• 43118 - sprememba transporta s povečano tovorno ploščadjo in posodobljenim motorjem.

Prednosti in slabosti

Pluse KamAZ-4310 vključujejo naslednje:

• Izboljšana vidljivost zaradi pomanjkanja dela pokrova.
• Odličen pokazatelj čutnosti.
• Dobra nosilnost.
• Povečana razdalja od tal.
• Možnost prilagoditve tlaka v pnevmatikah pri nekaterih spremembah.
• Štirikolesni pogon.
• Ponovljivost in dostopni stroški.
• Visoka okretnost in majhen radij obračanja.
• Zmožnost delovanja v širokem temperaturnem razponu na skoraj vseh terenih.
• Vsestranskost in zmogljive pogonske enote.

Škode:

• Pomembna poraba goriva.
• Ni zelo udobna notranja in zunanja oprema kabine.
• Enostavna zasnova.
• Relativno nizki dinamični parametri.
  

Zanimiva dejstva

Sprememba zadevnega tovornjaka, v katerem sodeluje rally Pariz-Dakar, opremljena z dodatnimi varnostnimi loki, je bila kabina pobarvana v rumeni barvi, opremljena z motorjem z močjo 430 kW. Leta 1991 je ta avtomobil zasedal drugo mesto na teh tekmovanjih.

V začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja je bila izdelana oklepna različica z imenom "Typhoon". Opremljen je s posebno škatlo za prevoz osebja. Ta sprememba je postala osnova za razvoj takšnih transporterjev v prihodnosti.

Cena zadevnih avtomobilov je odvisna od opreme in stanja vozila. Treba je omeniti, da je kup KamAZ-4310 mogoče kupiti po ceni 1,8 milijona rubljev.

Leta 1989 je tovarna začela proizvajati dodatno opremo za pomoč kmetijski industriji. Stroj je bil opremljen s klopi zložljive konfiguracije, kar je omogočilo prevoz do 30 oseb ali potrebnega tovora.

Istega leta je izšel KamAZ-43106, ki se je razlikovala od analoga z zmanjšano skupno maso. V tem primeru se tovornjak lahko odstrani za eno tono več in ima tudi možnost združevanja s sledilno napravo. Takšni modeli so se pogosto uporabljali kot nosilci lesa. Tudi pri preobremenitvi so dobro ravnali z dodeljenimi nalogami.

Če povzamem

Kljub dejstvu, da je minilo veliko časa od izdaje nacionalnega legendarnega tovornjaka KamAZ-4310, ga je še vedno mogoče najti na različnih gospodarskih področjih. Za Sovjetsko zvezo se je ta avtomobil štel za enega najboljših v svojem razredu. Takšna priljubljenost je posledica univerzalnosti stroja, ki omogoča uporabo v različnih panogah, vključno z gozdarstvom, vojsko, gradnjo in kmetijstvom. Skupaj z zanesljivostjo in funkcionalnostjo so razvijalci dosegli optimalno kombinacijo cenovne dostopnosti in vzdržljivosti vozila. Posodobljene različice se dodatno razlikujejo v povečanem udobju na delovnem mestu, opremljenem s spanjem, nastavljivim tlakom v pnevmatikah in drugimi prijetnimi malenkostmi.