Metro postaja "Avtozavodskaya" v Moskvi

V južni Zamoskvoretskaya črto (zeleno črto na podzemno železnico) je Moskva postaja podzemne železnice se nahaja pod imenom "Avtozavodskaya", ki vključuje številne dogodke in zgodovinskih dejstev iz življenja mesta. Ta postaja je imela pomembno vlogo pri razvoju in uspehu kapitala.

Lokacija:

Metro "Avtozavodskaya" se nahaja med postajama Kolomenskaya in Paveletskaya, če greste od območja do centra. Obročna črta se začne na naslednji postaji. Ta postaja uporablja vsak dan približno 70.000 ljudi. Še več potnikov jih dnevno oddaja na poti do dela in domov, saj se po postaji Avtozavodskaya metro prevaža v velike spalna območja kapital.

Vrata postaje se ne odprejo hkrati. Severni izhod se začne ob 5:30, južni izhod pa se odpre 5 minut kasneje ob 5:35. Postaja zapira vrata za potnike točno ob 01:00.

Zgodovina ustvarjanja

Postaja podzemne železnice "Avtozavodskaya" je bila odprta na novoletni dan - 1. januarja 1943, sredi Velike patriotske vojne. Odločitev o potrebi po novi metro postaji je bila izvedena skoraj tri leta pred odprtjem, vendar se je začela dolga vojna začela popravljati mestni načrt. Med vojno so se lobi in predori aktivno uporabljali kot zatočišče za bombo.

Za izgradnjo postaje podzemne železnice "Avtozavodskaya" je bil objavljen natečaj, v okviru katerega je zmagal projekt slavnega arhitekta Alekseja Nikolaeviča Duškina. Imel je že bogate izkušnje pri ustvarjanju postaj v mestu, katerih ime je Moskva. Metro Avtozavodskaya je postal četrti in ne zadnji projekt. Pred tem je že delal na gradnji postaj podzemne železnice "Kropotkinskaya" (takrat se je imenoval "Palace sovetov"), "Revolucijski trg" in "Mayakovskaya".

Zgodovina naslova

Prvotno postaja podzemne železnice "Avtozavodskaya" je delovala pod drugim imenom "Plant poimenovano po Stalinu". Skratka, imenovana je bila ZIS. Postaja je bila imenovana v čast obratu z istim imenom, ki je bil blizu postaje in za servisiranje številnih osebja, ki so ga zasnovali. Sodobno ime - Avtozavodskaya - ta postaja je bila kasneje, 13 let po odprtju. Bila je in ostaja večinoma industrijsko območje. Poleg tovarne v čast vodje narodov je bil tukaj še en pomemben predmet: I. Likhachev.

Zgodovina imena te postaje še ni končana. Po razpadu Sovjetske zveze je imel idejo o drugi spremembi imena - v "Simonovo", v čast bližnjega antičnega Simonovsky samostanu, vendar do sedaj še ni bila izvedena.

Mimogrede, če pogledate tesno, so na stenah vidne majhne depresije, ki so ostale prejšnje ime.

Sodobna zgodovina

Postaja podzemne železnice "Avtozavodskaya" ostaja praktično nespremenjena. Ko se je potniški promet znatno povečal, en izstop iz predsede pa se ni mogel spopasti s številom ljudi, ki vstopajo in odhajajo, se je leta 1968 odločilo za izgradnjo drugega, severnega, izhoda. Pred začetkom gradnje je bilo velika prsa Joseph Stalin.

Na začetku je postaja imela samo eno, južno, izhod, ki je izgledala kot dvoetažna ločena stavba. Zdaj je zgrajena v večnadstropni stanovanjski zgradbi, zgrajena nad in okoli vhoda na postajo "Avtozavodskaya". Metro v Moskvi obiluje nestandardnih arhitekturnih rešitev.

Glavna tema vseh okraskov postaje je obramba države in junaški podvig ljudi v času Velike Domovonske vojne. Štirje reliefi na njegovih stenah so namenjeni strokovnim dejavnostim ljudi različnih poklicev in narodnosti. To je ena izmed zelo patriotskih postaj metroja v mestu. Vendar pa so bile furale izvedene pozneje - v petdesetih letih 20. stoletja. Na začetku so stene postaje in lobi izgledale precej bolj skromne, saj je bila funkcija postaje prvotno potrebna. Ni bilo časa za dekoriranje.

Tragični dogodki v tako daleč preteklosti so povezani s to postajo. 6. februarja Leta 2004 je prišlo do terorističnega dejanja, ki je ubilo 41 ljudi. Poškodovanih je bilo več kot dvesto drugih potnikov. Po tem terorističnem dejanju v spomin na mrtve na severnem izhodu iz lobija je bil nameščen spominska plošča z imeni vseh žrtev tragedije.

Infrastruktura okoli

Malo je verjetno, da bodo obiskovalci mesta zanimali industrijske rastline, ki se nahajajo v bližini, v bližini pa so še druge zgradbe, muzeji, ki jih je vredno pozornosti.

Na primer, v bližini je Simonovski samostan, ustanovljen v XIV stoletju in ohranjen v zelo dobrem stanju. Prej je bil eden izmed največjih in najbogatejših samostanov v moskovski predmestju. Pred nekaj stoletji je bil eden izmed utrjenih samostanov, ki so bili zasnovani za zaščito pristopov do mesta z juga. V XVIII. Stoletju je bila zgradba samostana uporabljena kot kuga izolator za bolnike s strašno boleznijo, ki je ubila veliko Evropejcev.

Rastline, ki so v bližini, imajo tudi manjše muzeje, ki govorijo o zgodovini ustvarjanja teh industrijskih objektov, pa tudi o dosežkih in sodelovanju v zgodovini mesta in države.