Kako dolgo voznik tovornjaka zasluži v Rusiji: značilnosti, plača in povratne informacije

Koliko tovornjak voznik zasluži v Rusiji? Kakšne so prednosti in slabosti tega dela? Kateri dejavniki vplivajo na raven zaslužka in na kaj je v resnici odvisna? O tem in še veliko več boste izvedeli iz tega članka.

Delo voznika tovornjaka: težko ali osnovno?

Na prvi pogled se zdi, da v takih dejavnostih ni nič zapletenega. Peljite se iz mesta v mesto, nosite tovor. Seveda mora v kabini tovornjaka dejansko živeti. Vendar se to delo nanaša na eno najvišjih plačanih. In tu ni posebnih spretnosti, zaradi česar je poklic tako priljubljen.

V skladu z nedavno analizo, ki je upoštevala obseg plačil na različnih področjih dela, so vozniki tovornjakov zasedli četrto mesto. Poleg "uradnega" nadomestila lahko ruski "daljnovidni" pričakujejo tudi različne premije in bonuse. Se strinjam, ni tako slabo. In to velja za tiste, ki delajo na tujem prometu. In voznik, ki ima svoj vagon, je še lažji: samo znesek se lahko neposredno poveže z delodajalcem in lahko greš na let.

Kaj določa plačo voznika tovornjaka?

Koliko tovornjak zasluži, je odvisno od številnih dejavnikov. Tu in koliko se prevažajo dragoceni tovor in kakšne težave je mogoče povezati s tem tovorom. Območje poti in kakovost cest, skozi katere je postavljena, igrajo pomembno vlogo. In tudi to, plačano ali brezplačno je cest. Mimogrede, čeprav pred kratkim uvedena cestninske ceste, zadela žepe tovornjakov, ta poklic se še vedno šteje za visoko plačano.

Koliko tovornjakov zasluži v Rusiji - na mesec ali na let - je odvisno tudi od njih. Tukaj in želja in veščine samoorganizacije in sposobnost kompetentnega graditi potek dela. Nekateri delajo z dispečerji, neodvisno izbirajo red in gradijo svojo pot, kar vpliva na plačo.

Delo na "beli" shemi

Koliko voznik tovornjakov zasluži v Rusiji je odvisno tudi od načina, na katerega se daje nadomestilo.

Mnogi tovornjaki prejmejo uradno plačo iz svojega vodstva. To daje pravno zagotovilo in zaupanje v prihodnost, vam omogoča načrtovanje stroškov in prihranek. Vozniki, starejši, lahko računajo na stabilno pokojnino. Ja, in plačilo bolnišnice v primeru uradne registracije se ne more veseliti - vsi smo ljudje. Mladi vozniki vidijo tudi svoje prednosti v "beli" plačah. Na primer, lahko z lahkoto vzamejo posojilo ali hipoteko v banki.

Celo sistem kazni, ki ga izvajajo številni delodajalci, z uradno registracijo, se ne zdi tako grozno. Seveda je treba za zamudo odgovoriti na nepooblaščeno spremembo poti, umazanem prevozu in drugi malomarnosti. Toda če delodajalec ni prav, lahko vedno izpodbija svojo odločitev o delovnem zakoniku.

Kdor "bela" plača ni po njihovih željah, je le tistim, ki prikrivajo svoj dohodek od sodnih izvršiteljev. No, ali od njegove žene.

Delo na "sivi" shemi

Tako deluje večina gonilnikov. In koliko tovornjakar v Rusiji zasluži, pogosto ostane skrivnost za vse razen sebe. Uradno, delodajalec plača zaposlenim namerno nizko plačo (to je davke in druge odbitke, ki jih izračuna), preostanek pa v kuverti.

Takšen način je slab, ker grozi resno kaznovanje od države. Vendar sta tako delodajalec kot tudi tovornjakar zadovoljena - navsezadnje lahko oba prihranita pri odbitku. Poleg tega mnogi preprosto ne zaupajo državnim strukturam, z njihovim nenehnim spreminjanjem davčnega sistema in vsemi novimi stroški prevoza. In večina posojil preprosto ni potrebna - samo narava dela je takšna, da ni družine ali prostega časa. Za njih je glavna stvar vrniti let in dobiti denar.

Plačni tovornjak v različnih mestih

Na vprašanje, kako dolgo vozniki tovornjakov zaslužijo v Rusiji, je težko odgovoriti na nedvoumno številko tudi zato, ker je naša država preprosto ogromna. Raven dohodka v vsaki regiji je drugačna, plače so prav tako različne. Analiziranje podatkov v različnih mestih v Rusiji lahko takšne plače (v povprečju za mesec) imenujemo:

• Rostov-na-Donu - 46 tisoč rubljev;
• Saratov - 52 tisoč rubljev;
• Vladivostok - 62 tisoč rubljev;
• Kaliningrad - 65 tisoč rubljev;
• Moskva - 69 tisoč rubljev;
• St. Petersburg - 73 tisoč rubljev.

Mesecni tovornjak je od 5 do 7 velikih odhodov. Z enostavnimi izračuni je mogoče izračunati, da bo za en let povprečna plača 4-9 tisoč rubljev, odvisno od regije.

Kar zadeva povpraševanje, je najvišja v Moskvi in ​​Moskvi: ta regija predstavlja približno 40% vseh tovornjakov. Nekoliko nižje povpraševanje v Sankt Peterburgu in Leningradu. Tretje mesto zaseda Sverdlovska regija, četrti najbolj priljubljeni pa so vozniki iz Krasnodarskega ozemlja.

V povprečju je 50 tisoč rubljev - to je, koliko plača tovornjaka na dolge razdalje v Rusiji. Koliko predstavnik tega poklica zasluži, je odvisno od različnih dejavnikov. Toda mnogi so zadovoljni z dejstvom, da je ta poklic precej stabilen in da je raven zaslužka že več let, kljub kriznim razmeram v državi.

Kakšno nadomestilo lahko pričakuje tovornjak?

Po prejemu odgovora na vprašanje o tem, kako dolgo vozniki tovornjakov zaslužijo v Rusiji za let, je vredno, da ga vzamete na mizo, da je za člane tega poklica še dodatna nagrada. S svojo pomočjo lahko nadomestite gorivo in gorivo, hrano na cesti in mobilne komunikacije ter nepredvidene stroške - vse se lahko zgodi.

Trdo delo ali enostavno denar? Cesta romance ali utrujenost nespametnih nočitev Delo tovornjakov združuje vse te sestavne dele.

Nižja odgovornost tovornjaka je v celoti odgovorna za tovor. Vedno obstaja tveganje za rop. Kot pri vsakem vozniku verjetnost nesreče ni izključena.

Tovornjakarji so kategorija ljudi, ki lahko vedno pridejo do reševanja drug drugega. Prijaznost, odzivnost, pripravljenost pomagati kolegi - prednosti tako težkega poklica.

In, seveda, ceste. Vsak voznik je zaljubljen vanje. Nešteto kilometrov, nenehno spreminjanje pokrajin, ki jih ne boste videli pri nobenem drugem delu.

Denar ... Seveda, to je glavna spodbuda, ki potiska spremembo običajnega načina življenja na kolesih. Istočasno ni dovolj časa za družino in bližnje ljudi. Vendar moramo izbrati nekaj.

Dolgo časa lahko govorite o tem, kako dela tovornjak in koliko v Rusiji zasluži. Ampak po njihovem mnenju še vedno radi svoje delo in ga ne bodo trgovali za nič drugega.