Evgeny Stepanov, sovjetski lovski pilot: biografija

Evgenij Stepanov (leta življenja: 1911-1996) je znan sovjetski lovec, ki je bil prvi, ki je v zraku izvedel nočni oven. Ta dogodek je potekal oktobra 1937 v nemirnem španskem nebu. Široke množice o tem je bilo malo znano zaradi nerazkritja sodelovanja v španski vojni sovjetske vojske.

Že dolgo se je verjel, da je bil prvi nočni oven avgusta 1941: sovjetski pilot Victor Talalikhin pri Moskvi je onemogočil sovražnikov bombnik He-111.

Nočni oven Yevgeny Stepanova

28. oktober 1937, prenašanje Barceloni na vašem I-15 bojnih dolžnosti, na nadmorski višini 2000 metrov Stepanov Evgeniy Nikolajevič odkrili sovražnika bombnik. Ko sem se poskušal približati, me je sprožil sovražni ogenj. Stepanov uspelo zažgali krila sovražnik letal strojno pištolo ogenj, vendar to ni ustavilo sovražnika. Ker ni bilo časa za ponovno polnjenje pištole, se je Stepanov odločil, da odide do ovna. Da bi ohranili stavko motorja letala in propeler, ki je prišel na repu avtomobila, je bila obravnavana kolesa. Drsna in ni zelo močna, pa je dosegel svoj cilj: neobvladljive bomber in posadke je strmoglavilo v morje. Stepanov Eugene, ki omogoča nadaljnje bivanje v zraku, še naprej patruljirajo in kmalu prišel do drugega sovražnika stroj, ki ga obstreljevanjem prisiljeni obrniti na odprtem morju, kjer je končno zadela. Po uspešni operaciji se je sovjetski pilot vrnil na letališče Sabadell, kjer je skrbno zasadil poškodovano I-15. V celoti je bil Jevgenij Stepanov, ki je nosil pozivni znak Eugenio v zraku izvaja 16 borb in sestrelili 10 sovražnika letal.

Nevihta letališča Garapenillos

Preden se zaveže, da bo slavni Night ram pomembno pri zasnovi in ​​metod tal napadu je bilo letališče v mestu Garapenilos (blizu Zaragoza), ki je potekala 15. oktober 1937. Po ujetega italijanskega pilota, je zvedela za koncentracijo na letališču omenjenega naselja okoli osem deset Italijanski bombniki in borci. Informacije so potrdile obveščevalne informacije. Prejšnji poskusi bombardiranja velike eskadrila so bili neuspešni, ker je bilo letališče dobro pokrito.

Odločeno je bilo, da so sile borcev republiških zračnih sil nenadoma napadle sovražnika. Glavna naloga za poraz letališče je bila dodeljena 2 Squadron "Chatos" (od šestih sodelujočih), poveljnik, ki je bil Anatolij Serov, namestnik - pilot Stepanov. Zaradi uspešnega delovanja je bilo uničenih 11 sovražnikov letal, poškodovanih več kot 20 sovražnikov letal. Prav tako je bilo močno poškodovano sovražno skladiščenje streliva in goriva.

Boj na španskem zimskem nebu

17. januarja 1938 je zadnja bitka Stepanov na nebu Španije. Poveljnik je poslal eskadriljo v smeri univerzalnega masiva z namenom prestrezanja "Junkersov" in številnih "Fiatov", ki so jih spremljali. Bitka je potekala nad mestom Ojos-Negros in število sovražnikov, ki je napadel republikanske vojske, je skoraj potrojilo število sovjetskih pilotov.

Evgeni Nikolaevič je uspel uspešno napadati in ustreliti Fiat. Potem je Stepanov začel preganjati drugega borec, odšel v njegov rep in poskušal odpreti, toda kasete so zmanjkalo. Sovjetski pilot se je odločil, da bo šel na ramming. In v tem trenutku je bil njegov avto pokrit z neusmiljenim ognjem sovražne artilerije sovražnika. Drobilci so poškodovali motor in prekinili kontrolne kable. Naprava je prenehala sovražiti navigatorja in strmo iti proti tleh. Stepanov je uspel skočiti in odpreti padalo.

V ujetništvu

V procesu pristanka se je neustrašni pilot težko poškodoval na skalah in izgubil zavest. Ujeli ga so maroški, ki so bili v samici, podvrženi premagovanju, zasliševanju, ustrahovanju in mučenju. Pilot je izginil, trikrat je bil vzel streljati.

S pomočjo Mednarodnega rdečega križa je šest mesecev kasneje Evgeny Stepanov zamenjal nemškega pilota. V domovino se je vrnil v kapitana in v Leningradsko vojaško okrožje kot inštruktor pilotske tehnike.

Biografski podatki: Stepanov Evgeni Nikolaevič

Moskva je mesto, kjer se je 22. maja 1911 rodil neustrašen pilot. Za rameni je bilo 7 razredov izobraževanja in železniška šola FZU. Potem je bilo delo v kovašnici, razredi v tovarni radijski klub, študij v glavni šoli pilotov in ur praktične vožnje. Leta 1932 se je vpisal na šolo pilot pilota Borisoglebsk, nato pa je bil odločen, da služi bombašu in kasneje borec. Kot starejši pilot je služil v 12. letalski ekipi.

Utemeljitev neustrašnega pilota

Po sodelujejo v dogodkih 1939 v Khalkhin Gol River območju poveljnik eskadriljo so sodelovali v bojih z Japonci letel I-16 in I-153. Opravlja nalogo prenosa bojne izkušnje pilotov niso naleteli na nebu s sovražnikom: njimi seznanjeni z okolico, za opravljanje letov za usposabljanje. Skupaj v Mongoliji več kot sto sorties so bile izvedene s Captain Stepanov, ki je potekala na 5 zračne bitke, sestrelil štiri sovražnik letal. Za svoje vojaške operacije v hrabrost in pogum v 1939. Jevgenija Stepanov je podelil "za vojaški hrabrosti" Mongol naročila, medalje "Gold Star" in naziv heroj Sovjetske zveze.

Nadalje se je življenje izkušenega pilota nadaljevalo s sodelovanjem v sovjetsko-finski vojni. V Veliki domovinski vojni je sovjetski pilot ukazal tehniko pilotiranja v moskovskem vojaškem okrožju. S prihodom miru je odstopil v rezervo, vendar tesno vzdrževan stik z letalstvom, delovni namestnik. vodja Centralnega letalskega kluba. Chkalov.

Njegovo življenje je posvetil letalstvu

Kot mnogi piloti Sovjetske zveze, je Stepanov večino svojega življenja posvetil letalstvu, ki si prizadeva krepiti svoj ugled in povečati svojo moč. Vodil je delegacije na mednarodnih tekmovanjih v različnih mestih po svetu. Je bil Yevgeny Stepanov, ki je prvi podpisal akt, ki je potrdil veličasten dogodek - prvo raziskovanje vesolja Jurija Gagarina.

Fédération AERONAUTIQUE Internationale je delal kot podpredsednik, v 70 letih v tovarni v Moskvi za proizvodnjo helikopterjev vodenih testnega letenja postaja je raziskovalec na Central House of letalstva in kozmonavtike.

Stepanova Eugene Nikolayevich ni bila 4. septembra 1996. Pepel slavnega pilota, ki je osvojil nebesa v korist mirnega življenja prebivalcev njegove države, počiva na pokopališču Troekurov.