Sovjetski pilotski bojni svetovni vojni

Sovjetsko letalstvo začetek Velike Domovonske vojne

Ivan Kozhedub - najbolj produktivni sovjetski pilot Velikonoposnetke

Ivan Kozhedub se je rodil leta 1920. Rodilišče junaka je vas Obrazievka Sumy regija (Ukrajina). Sovjetski pilot-borec v svojem otroštvu in ni sanjal, da bi opravljal letalstvo. Po končani šoli leta 1934 je Kozhedub vstopil na kemijsko in tehnološko šolo Shostka. Mimogrede, po selitvi v Shostka, Ivan začne vaditi v lokalnem letnem klubu. Bil je pripravljen v vojsko leta 1940, tik pred začetkom vojne s fašistično Nemčijo. Septembra 1940 je Kozhedub kot del vojaške službe končal usposabljanje na letalski šoli v mestu Chuguev.

V bitkah se je začelo takoj udeleževati, ker je julija 1941 šola, kjer je že delal kot inštruktor, evakuirali v kazahstansko mesto Shymkent. Od novembra 1942 se je preselil v Ivanovo, kjer je bil vključen v oblikovani regiment.

Od leta 1943 do 1945 je bilo 330 let, v 120 primerih pa Kozhedub vstopil v zračno bitko. Analizira statistiko številnih pilotov Rdeče armade, vidimo, da tak kazalnik učinkovitosti sploh ni prisoten. No, kaj lahko rečemo o stopnji zmage! V 120 letalskih bitkah je pilot pilota ubil 64 sovražnih letal. Uspešnost in uspešnost osebnih boji trikrat Hero of the Soviet Union proti sovražnim piloti je bilo več kot 50%. Za dve leti sodelovanja v bitkah Kozhedub letel na letalih treh modelov (LA-5, LA-5FN, LA-7).

Edinstvenost zgodovine tega pilota je, da je prišel v letalstvo dobesedno leto pred vojno. V njegovem premoženju v skupini ni nobene zmage. To kaže, da je bil najmočnejši posamezni pilot Rdeče armade. Bojni piloti druge svetovne vojne, katerih rezultati so blizu Kozhedubovem nastopu, so imeli izkušnje z udeležbo v letalskih bitkah v času Civilna vojna v Španiji.

Skomorokhov Nikolaj Mikhailovich - ena izmed najvišjih točk v številu bojnih letov

Nikolaj Mikhailovič - en človek Ivan Kozhedub. Ampak to je samo uradno. Dejstvo, da se je resnično rodil leta 1922, vendar se je pripisal dvema letoma - praksa v teh letih je bila razširjena. Mladina ni imela druge izbire, saj je večina družin živela slabo in je bilo treba iti na delo v tovarni, tako da je družina imela dodaten peni. Rojen je v provinci Saratov (vas Lapot).

Leta 1935 je končal šolo. Potem je sledil običajnemu potovanju sovjetskega delavca - diplomiral je iz FZU. Nato je delal v tovarni v Astrakhanu. Kot Kozhedub se je leta 1940 pridružil vojski, vendar nekaj mesecev kasneje. Letalsko usposabljanje je bil, tako kot mnogi drugi vojaški piloti, organizirani na letalski šoli Bataysk.

Prva bojna misija Skomorokhov se je zavezala decembra 1942. Način zmage, ki je bil eden od nosilcev rekordov glede števila odhodov, se je začel z letališčem mesta Adler. Kar zadeva učinkovitost (število padlih sovražnikov letal), je njegova zmogljivost slabša kot pri Kozhdubu, vendar v vseh bitkah ni naloga pilota - streljati sovražne enote opreme. In ni bilo v vsaki sorti, da se je naloga začela ukvarjati z zračno bitko. Na primer pilot za lovca bi lahko dal nekaj tovora vroča točka.

Torej, analizirajmo statistiko Skomorokhova. Med vojno je naredil 605 let. Sodeloval je v 143 bitkah s sovražnikom. 24% letov se je končalo v bitkah s sovražnimi letali. V njih je Nikolaj Skomorokhov osebno zadel 46 letal in 8 - v skupini z drugimi piloti. Skupaj je mogoče upoštevati - 54 zmag.

Mimogrede, to niso vsi letali, ki jih je uničil Nikolaj Mikhailovič. Ja, ne le Sovjetski zrakoplovi so bili uničeni brez boja, na tleh. V svojih aktivnih treh takih osebnih zmagah.

Kaj vemo o pilotu Aleksandru Klubovu?

Malo, vendar bomo poskušali odpraviti to opustitev. Dejstvo, da so bili na obravnavi so tam imena najbolj uspešnih pilotov, vendar mnogi drugi junaki, ki so dali velik prispevek k zmagi Sovjetske zveze nad nacistično vojsko v Veliki domovinski vojni v letih 1941-1945.

Ki je umrl leta 1944, je klub Alexander F. uspelo 457 lete letal I-153 "Čajka" in R39N "Cobra". V svojih zapis 95 boje (skoraj vsak peti polmer pilot ubira v boju s sovražnikom). Ima veliko zmag (31 osebnih in 19 v skupini). Eden lahko samo predstavljate, koliko bi lahko še znižajo pilot zrakoplova, če je eden od bojev ni bil zadnji za njega.

Mikhail Baranov - eden od junakov vojne

V letu 1943 je bil umorjen še en sovjetski as. Gre za Mikhail Dmitrievich Baranov. Od 285 njenih letovanj se je 85 končalo v bojnem finalu. Se strinjate, dobre statistike, še posebej, če upoštevate število njegovih zmag. Ta pilot borec je uradno priznal 24 osebnih zmag, 28 produktivnih bitk v skupini z drugimi junaki na nebu. Uspelo je uničiti 6 sovražnih letal na tleh. Njegovo bojno vozilo je bilo Yak-1.

Drugi junaki

Absolutni zapis za število bojnih letov pripada Yakimenko Antonu Dmitrieviču. Uradna sovjetska statistika vojnih let pravi, da je ta legendarni pilot Rdeče vojske naredil 1055 let. V bitkah pa je sodelovalo le 95-krat. To pomeni, da je opravil nekaj drugih funkcij. On osebno je ustrelil 13 sovražnikov letal in 35 v skupino. Land zmage niso.

Povedati je treba spoštovanje pilotov, ki so popolnoma namerno šli na smrt. Na primer, Sytov Ivan Grigorievich. V svoji zadnji letalski bitki je pilot za lov na zrak zračnega fašističnega letala. Skupaj ima v svojih rekordih 250 let. Ivan Sytov se je udeležil 100 bitk. Delež uspešnosti pilota je tudi impresiven. V teh 100 bitkah je osebno ustrelil 26 sovražnikovih letal in 4 v skupino.

Zaključek

Piloti-borci Velike Domovonske vojne so veliko prispevali k vzrok velike zmage nad fašističnim sovražnikom. Mnogi od njih so dobili naziv "Hero of the Soviet Union". Na žalost so mnogi tudi posthumno prejeli ta naslov. Njihova imena in izkoriščanja bodo za vedno ostala v spomin na naše ljudi kot primer nepremagljivega patriotizma, herojstva.

Zasluži si tak spomin s svojimi eksploatacijami!