Moderni tramvaji v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu

Preden smo začeli našo zgodbo, mi korak nazaj malo iz teme in opozoriti na literaturo, in sicer izdelek genij Mihaila Bulgakova. Premikanje duševno v ulici na Patriarhovi ribniki

"-Ne, teganoben načinbitinelahko, - trdnonasprotovalatujec.
- To je zakaj?
- Ker, - odgovoriltujec...-toAnnushkažekupilsončnicamaslo, innesamokupil, ampakceloinrazlito. Torejtosrečanjenepoteka".

Seveda, je Berlioz navdušena, ampak razumeti, kaj je razvpiti Anna, ki je ni mogel. Po nekaj urah, zaradi česar Woland s svojim spremljevalcem, pesnik brezdomci na klopi, Mikhail šel, da bi jo spoznala, kot se je pozneje izkazalo, da ima vnaprej določeno usodo ... Tako se je začelo celo vrsto neverjetnih dogodkov, opisanih v romanu nepozabnega Bulgakov je.

Danes na Clean ribniki more izpolniti čudovito tramvaj, ki nosi ime zelo nerodno Annushki igral usodno vlogo. Sodobni tramvaji, da nered s tirnic Rusije in po svetu, seveda, bypass "Annushka" hitrost in udobje, vendar, glede na nenavadno prevoza, bomo spoštovati in jo skrbi.

Nekateri primerki so presenetljivi v zasnovi, neverjetne inženirske rešitve, hitrost. Mestni ljudje, ki pogosto uporabljajo javni prevoz, se hitro navadijo na novosti in včasih naredijo neizbrisen vtis o turistih. Kaj so, sodobni tramvaji? Ali obstajajo priznani vodje med njimi?

Za tiste, ki ne marajo prometnih zastojev

Problem propadanja prometa danes ni pomemben le za megastroje, temveč tudi za pokrajinska majhna mesta. V vršni uri so ceste preobremenjene tako, da je neizogiben pojav preobremenjenosti. V različnih državah je bil ta problem vedno preizkušen na različne načine: iskanju alternativ, izgradnji dodatnih poti, poskušanju popularizirati javni prevoz. Pot je bila avtobus. Vendar pa se je kmalu izkazalo, da pride v prometne zastoje vsaj "legkovushek." Toda tramvaj se je lahko znebil takih težav, saj je večina poti leže ob cesti in ne neposredno na njem. Tako bi lahko tramvaj zlahka zdrsne mimo številnih kilometrov prometnih zamaškov, medtem ko so trolejbusi in jih odpeljali v isti pasivno udeležbo, kot tudi osebna vozila.

To je bil razlog za modernizacijo in razvoj. V mnogih državah sveta je proizvodnja sodobnih tramvajev ogromna stava. Rusija je v krogu teh držav, ki se poskuša razviti lastno proizvodnjo in delno kupujejo prevoz v tujini. Danes sodobni tramvaji potujejo skozi številna velika mesta v Rusiji.

Pot do odličnosti

Enkrat je majhna tramvajska priklopna vozila vodila konjska moč in resnična. Celo pesem "Tramvaj za visoke hitrosti" je bila opremljena s hvaležnimi potniki konjskih vagonov. Napredek je povedal svojo besedo in elektromotor potisnil voznika. Konec 19. stoletja so se pojavili prvi električni tramvaji. Niso se razlikovali niti med hitrostjo in udobjem, ampak so bili pravočasno nadomeščeni z bolj udobnim avtobusom. V Sovjetski zvezi je bilo običajno misliti, da se je tema tramvaj popolnoma izčrpala. Do konca 20. stoletja, lahko ta promet treba obravnavati v številnih podeželskih mestih in celo regionalnih središčih, ampak tudi takrat je bilo zastaranje. In na zahodu, medtem, je prišlo do resnične renesanse tramvaja. Na primer, po ulicah New Yorka v tem času že v zraku sodobno lahka železnica, ki se ne premakne na tire in raztegnjene vrvi, kot vzpenjačo.

Rusija je na začetku novega stoletja še enkrat pozorno spremljala ta način gibanja. Danes prometno infrastrukturo se hitro razvija. Na primer, v Volgogradu, linijo moderne lahka tirnica prečka podzemno podzemno železnico. Magnitogorsk popularizira in izboljšuje tradicionalni tramvaj. Peter ima največjo mrežo cest v Rusiji in impresiven park. In po ulicah prestolnice, obstaja več udobnih tramvajih, ki lahko tekmujejo za naslov najsodobnejše na svetu.

Problem nizkega spola

V razvoju sodobnega prometa je bila glavna težava dolgo časa oblikovalska značilnost podvozja, zaradi česar je bila tla tramvaja precej visoka. To ni samo potnikovo udobje, saj se zdi na prvi pogled. Prisotnost korakov negativno vpliva na ciljno in ciljno hitrost, še posebej zakasni ta dejavnik starejšim, ljudem s prtljago, otroci, osebe s posebnimi potrebami. To preobremenitev omrežja kot celote.

Oblikovalci so poskušali rešiti problem na več načinov. Toda končno rešili, da je vprašanje omogočilo le popolno revizijo šasije. Nekateri deli in sklopi so bili premaknjeni na streho.

Poljski tramvaji "Pesah" - posebej za Rusijo

Pomemben del novih tramvaja, ki zdaj služijo ruskim cestam, kupimo v tujini. PESA poljski obrat, ki se nahaja v mestu Bydgoszcz, še posebej za Rusijo predstavil tri modele tramvaji, "Foxtrot", "Krakowiak" in "Jazz". Poleg običajnih modelov z eno kabino, Poljska ponuja tudi storitve prevoza, ki lahko potujejo v obe smeri. Trenutno se vzpostavi sodelovanje med poljskim proizvajalcem in uralskim obratom, na katerem bodo kmalu proizvedeni novi tramvaji.

Angleščina R1

Postopoma se prilagaja lastna proizvodnja. Najsodobnejši tramvaj, ki se bo serijsko proizvajal v Rusiji za domači trg, se imenuje Rusija ena ali R1. Ima dve kabini, nizko nadstropje, sodobno futuristično zasnovo in udoben bivalni prostor. Trenutno je Uralvagonzavod predstavil prototip novega transporta, kmalu bo začel delovati transporter.

Proizvajalec obljublja, da se serijski tramvaj razlikuje od prototipa za več kot nekaj odstotkov. Danes strokovnjaki trdijo, da je edina pomanjkljivost razvijalcev majhna zmogljivost kabine - udobni stoli in zofe lahko sprejmejo samo 28 ljudi (sedenje). Morda pa je povečanje števila sedežev, zato bo razlika med serijskimi prototipi.

Moderni tramvajji prestolnice

Tramvaj depot v Moskvi se lahko pohvali z več modeli sodobnih vozil, ki niso slabši s prevozom Evrope in držav. Moderni tramvaji v Moskvi - to ni samo poklon modi, temveč tudi prisiljen v povezavi s prevoznim propadanjem.

Skupaj s poljskimi tramvaji na ulicah prestolnice se vozi prevoz, ki je potekal od transportnih trakov Uralvagonzavod. V začetku poletja se bo kapitalski park dopolnil z več novimi avtomobili, do konca leta pa bo predvidoma dostavljenih 120 sodobnih tramvajev.

Mestni promet v Sankt Peterburgu

Severna prestolnica, bogata s starinami in zgodovinskimi spomeniki, je znana po svojih atrakcijah, kot so tramvaji. Peter pravi, da veliko potujejo, tako ultra-nove kot vintage. Nekateri služijo le na razglednih poteh, so turisti na zgodovinskih mestih Severne Palmyre.

Omeniti velja, da sodobni tramvaj v St. Petersburgu najdemo ne samo v središču, temveč tudi na obrobju. Na primer, v jugozahodnem obrobju leži število poti 56. francosko podjetje Produkcija "Alstom" prevoz izpolnjuje najnovejše zahteve in se osredotoča na ozadju St Petersburg pokrajini kot v space shuttle.

Najbolj nenavadni tramvaji na cestah Rusije in sveta

Poleg očitne funkcije prevoza potnikov včasih potekajo tudi tramvaji v popolnoma nepričakovanih vlogah. Na primer v Milanu lahko obiščete tramvajsko savno. Seveda se ta objekt ne vozi po mestu, temveč je trajno nameščen. Na Nizozemskem se nahaja tramvajski hotel, katerega prikolice so pretvorjene v udobne sobe. Madžarska se ponaša z najdaljšim vlakom na svetu - njegova dolžina doseže 52 metrov.

Posebno pozornost je treba nameniti tramvajom in kavarnamom. Eden od njih že dolgo privlači pozornost Lviv turistov. No, "Annushka", za razliko od večine podobnih obratov, ne praši v udobju parka, temveč se potaplja po poti. Njegova notranjost in meni, kot bi lahko pričakovali, se nanašajo na neverjeten svet Bulgakovovih romanov.