Depot je hiša voznega parka

Vsak od nas je z javnim prevozom vsaj enkrat uporabil, in sicer: z vlakom, vlakom, tramvajem ali vozičkom. Toda malo ljudi misli, da ima ta tehnika tudi lastno hišo. Depot je posebna zgradba, v kateri se brani, servisira in popravlja avtomobil, lokomotiva ali trolejbus. Poglejmo si vse od njih natančneje.

Trolejbus storitev

Ne le na metropolitanskih območjih je trolejbus, ampak tudi v regionalnih središčih. Zakaj se je bolj skliceval vozni park, Kljub temu, da na asfaltu vozi gumijaste pnevmatike? Ker dobi moč do motorja skozi kontaktno omrežje. Trolejbus je električni prevoz.

Trolejbus depot (to je tudi park) ima lahko približno sto ali več prevoznih enot. Praviloma je število na telesu in v kabini. Prva številka označuje številko domačega parka. Naprej - številka transportne opreme.

V parku izvajajo popravila in vzdrževanje, preverijo stanje stroja, perejo in očistijo v salonu. V njej je trolejbus park obstaja kadrovski oddelek, na katerem se lahko zaposlijo vozniki, serviserji, vodniki.

Požar

Tudi gasilska vozila morajo stati nekje in počakati na klic. Tam opravljajo tudi posebno opremo. Gasilska postaja ni zgolj stavba za vzdrževanje požarne opreme, ampak tudi delovno mesto zaposlenih v Ministrstvu za nujne primere.

Electrodepo

Vlaki v podzemni železnici, tako kot vsaka tehnika, so tudi strogo servisirani, izvedeni so tekoči in nenačrtovani popravki. Podzemni vlak je električno mobilni vlak. S pomočjo čevljev sedanjih kolektorjev iz kontaktne letve vsak avtomobil dobi energijo.

Ker ne pokličejo samo depoja, temveč elektrodepo. Konec koncev, tukaj je treba avtomobile hraniti tudi preko omrežja. Vsak zaposleni v takem podjetju ve, da dela v nevarnem območju, kjer se stalno napaja visoka napetost. Zato morate pozorno spremljati signale.

Depot je podjetje, kjer vagoni niso preprosto servisirani, temveč imajo dokumentacijo, tehnične značilnosti in še veliko več.

Prevoz

Vsak dirigent vam bo povedal, kaj potrebujejo pred potovanjem in po tem, ko je avto naredil v redu, predal ključavničarje. Avtomobilski depo se ne razlikuje veliko od trolejbusnega parka in podzemne postaje. Povsod so specifičnosti enake. Razlikujejo se le v tehničnem procesu, strukturi storitve.

Prevozni skladi pripadajo Ruski železnici (RZD). Oba sta potnik in tovor. To so ločena podjetja. Potniški depo ne opravlja storitev tovornih vozil in obratno.

Lokomotiva

Suburbani vlaki so uradno priznali ime RZD: MVPS, kar pomeni vozni park za motorna vozila. Da ne bi prišlo do napake pri iskanju ali izbiri podjetja za servisiranje primestnih električnih vlakov, se je treba osredotočiti na locomotive depot. To podjetje je podobno podzemni, le napajalnik zagotavlja zgornji zbiralnik toka.

Električna lokomotiva

Da se potniška in tovorna vozila lahko premikajo, potrebujejo lokomotivo. Taka lokomotiva je lahko električna lokomotiva ali lokomotiva. Kot vsa vozila se servisirajo in popravljajo v depotnem depoju ali pa jih pošljejo iz skladišča v tovarni za popravila tirnih vozil.

Tramvaj

Tramvaj je sestavni del mestnega prometa. Če zares želiš voziti v železniškem vozilu, vendar ni razloga, bo tramvaj izpolnil mestno sanjsko sanje. Konec koncev se avtomobil pomika po tirnicah, napaja iz kontaktne mreže. Ni mini vlak? Tramvaj je servisiran in popravljen v skladišču.

Kot vozniki trolejbusa vozniki vagonov in vodniki delajo v tramvajskem skladišču. Tam vodijo tudi tramvajske voznike.