Speedway voznik Sayfutdinov Emil Damirovich - biografija, dosežki in zanimiva dejstva

Emil Saifutdinov je znani državni tekmovalec za tekmovanja v tekmah. Je mojster športa Rusije mednarodnega razreda. Dvakrat je postal svetovni prvak na tekmovanjih med mladimi. Omeniti je treba, da je postal prvi ruski, ki je bil stalno sprejet na svetovno serijo Grand Prix Speedway. Zmagal je na prvi stopnji in postal tudi najmlajši voznik, ki je zmagal na stopnicah.

Biografija Sayfutdinova

Emil Sayfutdinov se je rodil leta 1989 v mestu Salavat v Bashkortostanu. Njegov oče je bil Damir Saifutdinov, glavni trener spidveynogo klub "Salavat", ki ima tudi mesto trenerja Ruske reprezentanci na speedway.

Med njegovimi sorodniki je znani brat Denis, ki je postal tudi voznik. V poznih 2000-ih so skupaj igrali za klube "Mega-Lada" in "Turbine".

Karierni dirkač

V avtomobilistu je Emil Saifutdinov prišel v svoj rodni kraj Salavat, kjer je bila ta smer zelo razvita. Na svojih prvih tekmovanjih je sodeloval leta 1998, ko je bil star devet let. Sprva je bil motokros, nato pa se je osredotočil na tekmovalno hitrostno vožnjo.

Že od leta 2003 je na ruskem mladinskem tekmovanju za ekipo "Mega-Lada" iz Togliatti.

Leta 2005 je uradni nastop na tekmovanju Emila Sayfutdinova na ruskem prvenstvu. Na prvem srečanju se njegova ekipa "Mega-Lada" bori z "Vzhodom" iz Vladivostoka. Njegov prvi nastop zaključi na četrtem mestu in že v naslednjem postane drugi in zasluži prve točke na offsetovem prvenstvu Rusije. Kot rezultat, dirka se konča z rezultatom 58: 1 v korist "Mega-Lada", ekipa zmaga prepričljivo zmago.

Naslednje leto je bil Emil Saifutdinov izven ruskega prvenstva, ker je njegova ekipa zavrnila sodelovanje zaradi nesoglasij z organizatorji. Vrnitev je bila mogoča šele leta 2007.

Leta 2007 in 2008 je Emil Saifutdinov na tekmovalnih progah za dve zaporedni sezoni postal najboljši med vsemi vozniki brez ledu.

Sprememba ukaza

Samo v letu 2009 Emil Damirovich Sayfutdinov sklene pogodbo z novo ekipo. Ta "Turbina" iz Balakova. Tam je lahko zagotovil boljše pogoje. Kot del te ekipe v letu 2009 postane prvak.

V letu 2013 ponovno spremeni ekipo. "Turbina" ima resne finančne težave, voznik hitrostnega prometa Emil Saifutdinov pa iz mesta z istim imenom preide na "Salavat". V novi ekipi ima dve letni sezoni na lastne stroške na lastnih motornih kolesih. To počne pokloniti svojega očeta, ki je ustanovil ta klub, kot tudi, da se vrnete na tribunah so ventilatorji in pritegniti mlade in nadarjene speedway kolesarji, ki v svoji državi ne prejemajo praktično nobene podpore.

Predstave v Evropi

V letu 2006 je Sayfutdinov Emil Damirovich, katerega biografija je podan v tem članku, podpisala pogodbo s poljsko ekipo "Polonia Bydgoszcz". V tej ekipi opravlja naslednje sedem let in postane eden od vodij ekipe.

V klubu ni zapustil takrat, ko je letel v prvo ligo. In šele leta 2013 se je preselil v drugo poljsko ekipo, "Vluknjazh Czestochowa". Tam je bil njegov partner še en znani domači dirkač Grigory Laguta.

Potem se je Sayfutdinov preselil v Unibax. Ta prenos je postal zelo škandalozen. Junak našega članka je trdil, da mu je klub ostal milijon zlotov in preprečil tudi prenos v drugo ekipo. "Vluknyazh", po drugi strani, Sayfutdinova kaznovani za 200 tisoč zlotov za razkritje poslovno skrivnost, ki je bila vsebovane v pogodbi, kot tudi za škodo za ugled kluba.

Leta 2015 je Sayfutdinov začel govoriti za drugo ekipo izven lige. Tokrat je bil "Unia Leszno". V svoji sestavi prvič v svoji karieri je končno postal prvak Poljske. Treba je omeniti, da je od leta 2006 skoraj vsi primeri Sayfutdinova na Poljskem pod vodstvom svojega osebnega upravitelja Tomas Suskevich, ki je prej nadziral speedway prvak Tony Rickardsson svet.

Selitev na Švedsko

Leta 2007 je nastopil Emil Sayfutdinov na prvenstvu na Švedskem. Bil je za ekipo Masarn Avesta. S tem je bil sklenjen pogodba za obdobje dveh let.

V naslednjih letih je bil prijavljen za več drugih švedskih klubov. Največji uspeh je bil v ekipi T-shirt "Elite Vetland". Sayfutdinov je trikrat v svoji sestavi postal zmagovalec Elitseriya, leta 2015 pa je bil priznan kot najboljši.

Njegova kariera ima tudi vrzeli, ko je bil opazen na prvenstvu angleške Premier lige in češke ekstra lige.

Svetovna Grand Prix

Na vrhuncu svoje kariere je Saifutdinov izšel leta 2008, ko je bil povabljen nastop na svetovnem Grand Prixu. Tako čast je bil nagrajen kot dvakratni svetovni prvak med fanti. Grand Prix je najprestižnejša tekmovanja na svetu v svetu Speedway.

Sistem Grand Prixa je bil precej mlad, uveden pa je bil le leta 1995. Od takrat ni bilo nobenega ruskega dirkača v teh elitnih tekmovanjih. Sayfutdinova je bila nemudoma povabljena, da stalno govori.

Njegova prvenstvena sezona leta 2009 je bila zelo uspešna. Takoj je zmagal v treh stopnjah serije Grand Prix. V Pragi, Göteborgu in slovenskem mestu Krško. Najbolj presenetljivo je, da je osvojil prvo zmago v svoji prvi tekmi, ki je potekala v češki prestolnici. Hkrati je postal najmlajši zmagovalec Grand Prixa v zgodovini teh tekmovanj. Takrat je bil Sayfutdinov star samo 20 let.

Toda mnogi ruski dirkač je bil zapomnjen z neugodne strani. Pogosto je pokazal svojo nesportno vedenje. Na primer, med peto fazo, ki je potekala v Združenem kraljestvu, je takoj po eni od dirk v boju z angleškim voznikom Scottom Nichollsom. Kot rezultat, sta bila oba športnika kaznovana v obliki globe. Konec sezone je končal tretji in dosegel 139 točk.

Naslednje leto mu je bilo popolnoma neuspešno. Na tretji stopnji je prišel do resne nesreče, ko je napadel britanskega Chrisa Harrisa, ki je zasedel tretje mesto. Sayfutdinov ni uspel, padel in ni mogel nadaljevati tekmovanja. Zdravniki so diagnosticirali prelom levega ramena in glede na to, da je bil od rojstva levičar, je bila ta travma še posebej resna. Zaradi tega je bila kost povezana s titansko ploščo.

Zaradi te škode je zamudil tri zaporedne faze. Sayfutdinov se je vrnil na tir le v Skandinaviji. Toda ta dirka se je končala s poškodbo. Tokrat je zaradi poljskega dirkača Tomasa Holoba dislociral zapestje na desni strani. Ti dogodki so prisilili junaka našega članka, da zapusti dirko pred načrtovanim časom in ne konča sezone.

Za sezono 2011 je ponovno dobil osebno povabilo organizatorjev Grand Prixa. V naslednjih dveh sezonah je zasedel šesto in peto mesto.

V sezoni 2013 je bil še posebej blizu triumfu, ki je vodil po osmih stopnjah. Ampak potem je dala dlan Ty Voffindenu, nato pa se je spet ujela škode, zato je Saifutdinov spet prisiljen predčasno končati sezono. Ob koncu sezone je uspel vzeti le šesto vrstico. Leta 2014 je zaradi finančnih težav povsem zavrnil sodelovanje v seriji Grand Prix. V letu 2017 se je vrnil na svetovno elitno tekmovanje.

Osebno življenje

Biografijo in družino Emila Damiroviča Sayfutdinova zanimata njegovi številni oboževalci.

Kot sam opazuje športnik, je zanj postal očitno osebno življenje še posebej pomembno vlogo. Za to je hvaležen svoji ženi Viktoriji. Ne tako dolgo nazaj so imeli sina.

Zanimiva dejstva o kolesarju

Omeniti velja, da Saifutdinov ne le hitreje. Prav tako redno sodeluje na uradnih dirkah na motokrosu, pa tudi na dirkališčih.

Poleg ruskega ima poljsko državljanstvo, ki ga je leta 2009 prejel, da bi lahko prestopil evropske meje. Potreba po številnih potovanjih se je pojavila v povezavi s svojimi uspešnimi performansi na progi. Prav tako mu je omogočilo, da na lokalnem prvenstvu deluje kot poljski dirkač. Tako je ekipa lahko rešila problem z omejitev na legionarje. Toda v vseh mednarodnih zacetkih Sayfutdinov še vedno predstavlja Rusijo.

Trenutno stalno prebiva v Sankt Peterburgu.