Metro muzej v St. Petersburgu: naslov, fotografija, kako priti

Na reki Nevi leta 1703 je cesar Peter I ustanovil prihodnjo mojstrovino ruskega cesarstva, nato pa Federacijo - mesto Sankt Peterburg. Zdaj, zahvaljujoč svojim edinstvenim arhitekturnim spomenikom in znanim muzejem na njenem ozemlju, jih UNESCO zaščiti kot svetovno dediščino.

V zadnjih letih je vodstvo več milijonov mest ustvarilo številne nove, edinstvene muzeje, ki privabljajo številne turiste in goste v Sankt Peterburgu. Ta članek govori o ruskem Metro muzeju.

Prvi projekt podzemnega mestnega prometa sega v začetek XIX. Stoletja. Leta 1820 je inštruktor Togovanov iz Sankt Peterga povabil cesarja Aleksandra I, da gradi tunel pod reko Nevo. Pod njim bo mimo podzemne železnice.

Ko so se prve črte podzemne železnice pojavile v Londonu in Parizu, je zamisel o gradnji te vrste mestnega prometa podprla carska vlada. Ampak, žal, zaradi različnih razlogov, je bil začetek gradnje odložen.

Od leta 1917 je prestolnica Rusije postala mesto Moskve, kjer je v 18 letih zgradila in začela delovati prva linija moskovskega metroja.

Takrat je bil A. Kosygin predsednik Leningradskega izvršnega odbora. Prav tako se je ukvarjal z organizacijo zasnove gradnje podzemne potniške komunikacije med okrožji mesta.

Pod nadzorom inženirja Ivana Zubkova, ki ima izkušnje z gradnjo podzemne železnice v Moskvi, je leta 1941 ustvaril Leningradski metrostroj. Obenem je bilo v osrednjem delu mesta postavljenih 18 navpičnih sodov.

Od začetka Velike Domovonske vojne so bila dela ukinjena. Dve leti po koncu gradnje podzemne železnice se je nadaljevalo. Leta 1955 je bila odprta prva veja metro (Kirov-Vyborg line), ki je povezoval "Ploshchad Vosstaniya" in "Avtovo" in imel sedem postaj.

Njegova dolžina je bila 11 kilometrov. Potem so vlaki, ustvarjeni v MMZ (tovarni strojne gradnje Mytischi), sestavljali štirje avtomobili.

Šest let kasneje je bila odprta druga metrska linija Metro Moskva-Petrogradskaya. Po načrtu je leta 1967 začela obratovati tretja linija - Nevsko-Vasiljevska, nato Pravoberezhnaya leta 1985.

Za povezavo podzemnega transportnega križišča pri Primorskem in Frunzenskem okrožju v letu 2009 je bila zgrajena peta črta. Celotna sedemdesetletna zgodovina metroja se odraža v dokumentih, ki jih lahko najdete ob obisku podzemni muzej v Sankt Peterburgu.

Opis muzeja

Prej so bile muzejske razstave v upravni stavbi podjetja za popravilo električnega mestnega prometa Avtovo. Odprli so se na predvečer praznovanja 25. obletnice petrogrinske podzemne železnice.

In kje je muzej podzemne železnice? V zvezi s povečanjem eksponatov, povezanih z zgodovino metroja, je mesto dobilo sobo na ulici Odoevsky (Vasiljevski otok). Sankt Peterburg, odprt v novi stavbi v čast petdesetletnici metroja, se šteje za edini podzemni muzej na svetu.

Razstave so na ogled dnevno, razen ob nedeljah in praznikih, od 10.00 do 16.00. Naslov muzeja metroja: st. Odoevsky, 29.

Cena vstopnice

Vodnik organizira vodene oglede v določenih dneh. V tem času je obisk in ogled eksponatov le del izletniških skupin, stroški turneja pa 300 rubljev. Za študente, študente in upokojence velja popust za nakup popusta (100 rubljev).

Kako priti?

Kako priti do muzeja metroja? Če pridete do njega, lahko vzamete metro (postaja "Primorskaya"), kot tudi tramvaj št. 6, trolejbus št. 10 ali potniško taksi št. 32, 44, 120 in drugi minibusi do postaje metroja Primorskaya. Gostje in obiskovalci morajo upoštevati, da se vhod v muzej metroja izvaja le, če obstaja kakšen dokument, ki dokazuje identiteto.

Izložbe v prvi dvorani

Zdaj so v dveh dvoranah eksponatov muzeja metrojev, ki so jih sestavili veterani podzemlja in skupina navdušencev. Obiskovalci se lahko seznanijo z dokumenti, povezanimi z zgodovino, vse od leta 1945. Glavna razstava je del železniške proge, na kateri je vlak nameščen z avtomobilom in voznikovo kabino, odprta za pregled. Tam se lahko seznanite z načeli delovanja vseh naprav sodobnega vlaka.

V isti dvorani muzeja metroja so prvi prodajni avtomati za prodajo žetonov, delovne postaje v pilotski kabini za postajo, glavne podrobnosti tekočih stopnic 60-ih let. Če želite iti tja, morate iti po stopnicah s premikajočimi se stopnicami (tekočimi stopnicami) iz preteklosti. Vsi eksponati te dvorane so verodostojni in izvedeni v polni velikosti.

Izložbe v drugi sobi

V drugi sobi so dokumenti začetka gradnje podzemlja, ki so bili nekoč klasificirani, pa tudi medalje in pehari različnih let. Muzej podzemne železnice je zelo priljubljen, kjer so organizatorji ustvarili vse pogoje, da se obiskovalci poleg študija zgodovinskih verodostojnih dokumentov lahko seznanijo tudi s temeljnimi tehničnimi načeli podzemnega prevoza.

Od velikega zanimanja je obisk prevoznega podjetja za vzdrževanje in popravilo voznega parka. Tudi tam lahko vzamete sliko v retrospektivi. Poleg ogleda muzeja, organiziranega v določenih dneh in ogledov znamenitosti glavnih postaj (TOP-5).

Izleti okoli postaj podzemne železnice "Avtovo" in "Puškinskaya"

Znanci se začnejo s postaje "Avtovo". Nahaja se na globini 15 metrov, njegova zasnova pa je posvečena herojski obrambi Leningrada 1941-1944.

Funkcija v dekorju je nameščenih 30 stolpcev marmorja. Od te številke je videti, kot da so narejeni iz kristalnega materiala.

Ta učinek je bil dosežen zaradi uspešne rešitve številnih tehničnih težav, izvedenih pod vodstvom profesorja Perm V. Gershun. Stene postaje in svetilke so okrašene z bronastimi elementi vojaške slave.

"Puškin" velja za najlepšo postajo metroja v Sankt Peterburgu. To je dvorana, obložena z belim marmorjem. Tla je pokrita s ploščami rdečega granita in marmorne svetilke, skrite v nišah, ustvarjajo učinek svečnosti in milosti. Na koncu je spomenik A.S. Za Puškina. Izdelal ga je kipar M. Anikushin.

Izleti okoli postaj podzemne železnice "Vosstaniya" in "Baltiyskaya"

Mestna železniška postaja blizu Moskve, na križišču dveh glavnih prog v mestu - Nevsky in Ligovsky, je bila zgrajena leta 1955 v stilu staljinistične neoklasične postaje "Uprising". Notranjost je posvečena dogodkom iz leta 1917.

Za oblogo soka je bil posebej uporabljen za ta uvožen marmor. Za okrasitev stropa so arhitekti uporabili svetle luči bleščečih bele barve.

Podzemna dvorana je okrašena s štirimi reliefnimi slikami: "V. Lenina v Razlivu, Leninovem govoru na finski železniški postaji, The Shot of the Aurora in napadu Zimske palače.

V dvorani postaje "Kirovsky Zavod" spominjajo tempelj antične Grčije. To vodi do širokih korakov, zgrajenih iz granita. Postaja se nahaja v liniji Kirov-Vyborg. In podzemna dvorana olajša razvoj sovjetske industrije, katere zasnovo je leta 1955 uporabljal dimljeni kavkaški marmor.

Značilnost dekoracije je, da je v tej sobi prvič uporabljena nova vrsta razsvetljave - svetlobna. Zaradi tega je popolnoma osvetljen z mehko enakomerno svetlobo.

Postaja Baltik je pritrjena na stavbo Baltskega morja. Nad vhodnimi vrati gostje v St. Petersburgu opozarjajo na barefare morskih admiralcev, vključenih v zgodovino baltske flote. Hkrati so okrasne palice okrašene s sidro. Stene in strop so okrašeni s sivo-modrim marmorjem in spominjajo na Baltsko morje. Menijo, da je postaja "Baltik" simbol moči in slave moči morja.

Dejstva

Seznanitev z muzejsko razstavo in ogledom glavnih postaj metroja v St. Peterburgu navdušujejo goste mesta z njihovo veličino in obstoječimi dejstvi, ki so jim povedali prijazni vodniki. Seznanimo se z njimi:

1. Metro v severni prestolnici je najgloblji na svetu.
2. Metropolitan je sestavljen iz petih vrstic. Njihova skupna dolžina je 114 km. Potnike pa vzdržuje tirna vozila s skupno več kot 1500 vagoni.
3. Razpored vlakov je sestavljen tako, da je vrzel med njimi 2 minute na vseh postajah (v času vožnje - 1 minuto).
4. V tej podzemni postaji je 5 prenosnih vozlišč. Vsak izmed njih povezuje dve postaji in eno - tri postaje različnih linij.
5. V metroju v St. Petersburgu je 74 lobijev, 255 tekočih stopnic različnih dolžin in več kot 850 vrtljivih stopnic.

Na koncu

Sedaj veste, kje je ustanova in kako priti do muzeja metroja. Govorili smo tudi o tem, kaj je, kakšne ekspozicije so. Upamo, da vas bodo te informacije zanimale.