Tank `Comet`: tehnične značilnosti

Druga svetovna vojna je bila spodbuda za izgradnjo cisterne ne samo v Sovjetski zvezi, temveč tudi v drugih evropskih državah. Zlasti Britanska skupnost tudi ni zastala in ustvarila med prelivom v Evropi njen tank "Comet", opis katerega bo v tem članku.

Splošne informacije

To bojno vozilo je bilo povprečno križarsko posodo, ki je bilo proizvedeno v obdobju 1944-1945. Tisti, ki je bil zadnji v križišču, je postal prehodna povezava pred oblikovanjem skupnih tankov.

Zgodovinsko ozadje

Pri uporabi na sprednji tankov imenovanih "Cromwell" vojaški strokovnjaki, je postalo jasno, da so ti vojni stroji ne morejo z gotovostjo tekmovati na ognjeno močjo s sovražne vozil. V zvezi s tem so se britanski inženirji odločili za krepitev ustreznih kazalnikov svojih potomcev in za to začeli obdelovati tuje analoge. Prvotno temelji na ameriški M4 Sherman Britanci so razvili Sherman Firefly. Ampak sčasoma so ameriški zavezniki postali manj in manj verjetno, da bodo svoje tanke dobavili v Veliko Britanijo, in otoki so se odločili, da bodo razvili lasten avto. To vprašanje je leta 1944 prevzelo podjetje Leyland Motors. Ker je bila osnova izbrana "Cromwell", je bila zasnova in oborožitev, za katero je bilo odločeno, da se izboljšajo. Torej, na koncu je svetloba videla rezervoar "Comet", ki se je od jeseni leta 1944 začel proizvajati serijsko. Zadnji avto je prišel z montažne linije decembra 1945.

Diagram postavitve

Rezervoar "Comet" razreda cruiser je bil izdelan po klasični verziji. Motorni prostor borilne enote, ki se nahaja na krmi, je imel motor, hladilni sistem in rezervoarje z gorivom. Bojni predel je bil nameščen sredi trupa in stolpa. Tukaj so bili locirani pištolska posadka, bojni komplet in topovski mehanizem. Predal za nadzor in prenos je bil med seboj povezan in je bil pred avtomobilom.

Posadka

Tank "Comet" je služil pet oseb. Polnjenje borec, strelca in poveljnika je bilo v igri in sredi primera. Voznik, kot tudi njegov predhodnik - "Cromwell", ki se nahaja nekoliko izravna na desni strani vzdolžne osi rezervoarja za krmilno enoto. Delovno mesto je bil radijski operater na levem delu telesa, bližje sprednji del avtomobila, tik pred instalacijo s prednjim težki mitraljez, iz katerih bi bilo, če je to potrebno, ravnanje namenjen ogenj na sovražnika.

Za vstop v rezervoar in tudi izhod iz njega bi lahko prišlo skozi par lopatic z enojnim vratom, ki imajo pravokotno obliko in se nahajajo na vrhu stolpa avtomobila. Te žrelo so bile neposredno nad strelcem in poveljnikom. Tudi drugi vhod / izhod cisterne je bila loputa, nameščena na dvignjenem delu telesa spredaj.

Zaščita pred orožjem stolpov in trupov

Tank "Comet", katerega fotografijo je predstavljena na vašo pozornost, v članku, proizvedene iz valjanih oklopnih plošč, ki so v zameno, povezanih med seboj z varjenjem in nameščeni na okvir. Prednji del telesa je bil nameščen iz treh (zgornjih, spodnjih in srednjih) oklepnih avtomobilov. Od teh je bil debelec zgornji, debeline 76 mm. Krma in stranice avtomobila sta bili zaščiteni s ploščami debeline 32 mm. Streha rezervoarja je bila zbrana iz oklepnih plošč 25 mm, dno pa 14 mm.

Tower oklepno vozilo, je bilo nekaj razlike v konfiguraciji s "Cromwell", predvsem pa je prisotnost veliko močnejši pištole in maske zaobljeni strani. Vendar pa so vsi vertikalno razporejeni stolpovi, podobno kot predhodniki, v navpični ravnini niso imeli kotov naklona. Stolp je bil varjen in njeni listi so bili pritrjeni na vogalnem okvirju. Prednji del je imel impozantno debelino 102 mm. Streha je bila zaščitena z oklepno ploščo 25 mm.

Orožje

Opremiti posode "Comet", katerega značilnosti smo podrobno razpravljali v tem članku, semnadtsatifuntovoy pištolo družba "Vickers-Armstrong" je posebej ustvarjena svojo lahka različica z zmanjšano sod zaklepom in skrajšanem vrste. Ta pištola je bila prvotno imenovana "Vickers HV QF 77 mm" in imela najvišjo začetno hitrost odhodnega kalibra 76,2 mm. Kvantitativni kazalnik streliva je bil enak 65 posnetkom. Lupine so bile postavljene ob straneh v bojišču.

Top je bil nameščen na sprednji strani stolpa v polsilindrični maski, kar pa je omogočilo vodenje močnega orodja navpično z natančnostjo.

Pomožni kraki rezervoarja so bili tudi dve Brenovi mitraljezi s kalibrom 7,92 mm. Eden od njih je bil zanesljivo pritrjen na kroglo na levi strani ohišja. Drugi je bil seznanjen s pištolo in je bil na desni strani pištole. Strelivo do mitraljeza je bilo 3.500 krogov, ki so bili vloženi v ročne prodajalne.

Če je potrebno, se lahko dim zaslon 12 se uporablja izstrelitev granat (6 na vsaki strani), nameščen na stolpu in žganjem posebne dimne nepovratna sredstva za maskiranje stroj na tem področju.

Mehanizem gibanja

Tank, značilnosti delovanja "Comet", za katerega so bili drugi svetovni vojni dovolj visoka in skoraj enaka tistim iz nemških analogov so nadgrajene Rolls-Royce carbureted motorja Meteor v obliki črke tipa in je opremljen z vrsto tekočinsko hlajeni. Motor je razvil moč, ki je enaka 600 konjskih moči, kar je omogočilo pospešiti avto vzdolž tira do hitrosti 47 km / h.

Kar zadeva prenos rezervoarja, so bile njegove komponente:

• glavno (glavno) trenje, ki deluje na podlagi načela suhega trenja;
• podolgovato večstopenjsko gred propelerja;
• menjalnik s simetričnimi sinhronizatorji;
• mehanizem vrtenja z dvojnimi diferenciali.

Na splošno je rezervoar "Comet" imel nekoliko spremenjeno tekalno opremo v primerjavi z "Cromwellom". Na vsaki strani stal odnogrebnevaya jeklene plošče, ki so sestavljeni iz širokega čevelj, gumo prevlečen kotalni ležaj v višini petih enot in podpornih valjev, kot tudi vodenje in pogon koles.

Peti, četrti, drugi in prvi valji nosilne vrste so opremljeni s hidravličnimi amortizerji.

Kasnejši modeli rezervoarja so bili opremljeni z izboljšanim sistemom dovajanja zraka iz okolja.

Splošni tehnični podatki

Tank "Comet", katerega tehnične značilnosti so, kot smo že omenili zgoraj, optimalni za svoj čas, se razlikujejo po naslednjih parametrih:

• Skupna dolžina pištole je 7652 mm.
• Širina je 3048 mm.
• Višina je 2680 mm.
• Borbena teža je 33 ton.
• Razdalja od spodnje površine je 460 mm.
• Vrsta oklopa - valjano jeklo, homogeno, lito.
• Specifičen faktor moči je 18 konjskih moči.
• Rezerva moči ob progi znaša 200 km / h.
• Specifični indeks tlaka zemlja - 0,88 kg / m².
• Dolžina jarka, ki jo je treba premagati, je 2,3 m.
• Dolžina stene, ki jo je treba premagati, je 0,9 m.
• Dolžina ladje je 1,1 m.
• Vzmetenje - "Christy" s amortizerji hidravličnega tipa.
• Število ljudi v posadki je 5 ljudi.

Boritveno delovanje

Tank "Comet", katerega pregled je bil omenjen zgoraj, se je udeležil že ob koncu druge svetovne vojne, zato je že na koncu njegovega končnega rezultata že močno vplival. Primeri uspešne uporabe tega oklepnega vozila v tistem času so bili le malo in ne ogromne narave.

Med vojno v Koreji je bil "komet" v arsenalu mirovnega kontingenta Združenih narodov in Južnih Korejcev. Praksa je pokazala, da kljub dejstvu, da je bil tank novejša od sovjetskih modelov, še vedno ni bila popolnoma konkurenčna na bojiščih s severnokorejsko tehnologijo, čeprav je bila precej dobra.

V službi v oboroženih silah Združenega kraljestva "Comet" je ostal do začetka leta 1960, in v nekaterih državah, kot so Kuba, Burma, Južni Afriki, na Irskem, Finskem, ki se izvozi, in ne bi mogli preživeti v bojnih vrstah do začetka leta 1970 -i. Skupaj je bilo proizvedenih 1186 kosov tankerjev Kometa.