Imena tankerjev druge svetovne vojne so nemški in sovjetski. Imena ruskih tenkov

Zgodba pravi, da so se imena tankerjev pojavila glede na dogodke, ki so se zgodili. Nekateri so zaradi svojih značilnosti prejeli ime, drugi - imena poveljnikov. Kot je znano, je druga svetovna vojna postala katalizator razvoja tankerja. Zato so se ti stroji začeli širiti v Nemčiji in Sovjetski zvezi.

Zgodovinski temelji

Preden razumemo, katera imena tankov so obstajala, se obrnemo na zgodovino. V prvi svetovni vojni so se prvič pojavile gosenice. Zdaj so malo znani in imajo le posredno značilnosti s sodobnimi modeli. Sam koncept "tank" ima angleške korenine. To pomeni "rezervoar". Pojavila se je med britansko kontraobaveštvom. Ko se je Anglija odločila, da bo spravila prve avtomobile na sprednji strani, bi morala to skriti. Nato je obveščevalna služba objavila govorice, da so železnice zasedle cisterne, ki jih je poslala ruska vlada. Zato so Britanci skrivali svoje oklepne avtomobile z opozorilnim napisom in jih poslali po tirnicah.

Prvič se je prototip rezervoarja pojavil v srednjem veku, na tem področju pa je bilo veliko razlik. Različni modeli (na kolesih, s ščitniki in križci) so bili uporabljeni na terenu med bitko. Prvi oklepni avtomobili so se pojavili na začetku 20. stoletja in postali nekaj samoumevnega. Zato so bili Nemci, Francozi in Britanci pripravljeni na osnovi bojnega prometa. Že leta 1915 so se hkrati odločili za oblikovanje tankerjev v več državah hkrati.

Prvi poskusi

Rusija je skupaj s Francozi in Britanci začela oblikovati gosenico. Izvor svetovnega Dmitrija Mendelejeva je bil izvor tega primera. Vasilij Dmitrijevič je pripravil osnutek kopenskega bojnega vozila. Naslednji poskus je bil zanimiv dizajn. Imena ruskih tankov tistega časa so bila zelo izvirna: "rusko vozilo za prevoz po celinskih plovnih poteh" in "Tsar Tank". Ti stroji so se pojavili samo v eni kopiji, saj je bilo nekaj neuspešnih poskusov. Vlada je poskušala spremljati projekte drugih držav, da bi ustvarila svoj, bolj popoln, prevoz vojaškega namena.

Poleg neuspešnih odločitev, od leta 1917 začeli proizvajati boljše avtomobile iz tovarne Rybinsk. V večini primerov se je po zaslugi ustanoviteljev avtomobilov pojavila imena sovjetskih tankerjev. Torej je bil oklepni traktor Gulkevich izdan. Da ne bi ovirala procesa izboljšanja vojske, se je Rusija odločila, da zaprosi za pomoč iz Francije, ki je pridobila več bojnih vozil.

Legendarni lahki rezervoar

Sčasoma so se imena tankerjev začela spreminjati na krajše. Tako se je prvi vojaški prevoz, ki se je začel širiti, imenoval MS-1. Ta okrajšava je pomenila "majhno podporno posodo". Najprej so ga slišali konec 1920-ih. Skupaj je LT štel 960 izvodov. Pojavil se je v bitki leta 1929. Potem je tanku uspelo prestrašiti vse kitajske pehote. Obstaja možnost, da je MS-1 služil vojski med veliko vojno.

Hitro kot strela

Drug, nič manj legendaren, tank - BT-7. To je tudi okrajšava. To pomeni "tanker za visoke hitrosti". Na bojnem polju je nastopil proti Japonskem leta 1938. Slava in uspeh sta se leto dni kasneje na ozemlju Mongolije. Potem se je v stepi BT-7 uspelo izkazati za polno, hitrost pa je igrala v rokah vojakov. Do leta 1942 ta stroj ni bil slabši od nasprotnikov in je bil uporabljen v vojni. Od tega trenutka se oklopni avtomobil začel uporabljati precej manj, saj so se pojavili močnejši modeli.

Masovna proizvodnja

Imena tankerjev druge svetovne vojne nimajo posebne fantazije, še posebej, če govorimo o sovjetskih strojih. Torej, leta 1940 začel izkoriščati T-34, verjetno najbolj priljubljena možnost. Njegova bojna učinkovitost je bila uporabljena do leta 1942, dokler sovražnik ni začel proizvajati močnejših tankov na bojišču. Tako so naslednje leto nadgradili T-34, izboljšali rezervacijo in dodali prostor za drugega člana posadke. Spremenil je tudi pištolo. V zgodovini je ta tank postal eden najbolj znanih. In čeprav to ni bilo dovolj močno, je bilo še vedno zelo enostavno pri načrtovanju in delovanju.

Strah za Nemce

Toda ime rezervoarjev serije KV je bilo povezano s slavnim Klim Voroshilov, ki je postal znan po svojih političnih dejavnostih. Leta 1941 je KV-1 postal prava pošast za nemške vojake. Pridržal je oddelek za dva dni in ugotovljeni dokumenti so pokazali, da je stroj prejel 14 neposrednih zadetkov iz pištole s 50 milimetri. Hkrati ni pokazal nobene škode - le majhne vdolbine. A vendarle po dveh dneh so fašisti zvijačo poškodovali oklepni avto in uničili KV-1. Njihovo število med drugo svetovno vojno ni bilo veliko, ker država ni mogla najti sredstev za gorivo in popravila.

Borba "Joseph Stalin"

Svet pozna še eno zmagovalno močno serijo goseničnih vozil. Imena ruskih tankerjev so bile posvečene Josephu Stalinu. TT so bili ustvarjeni posebej za lomljenje sovražnika. Torej, vsi so se spopadali z nalogo. IS-2 je bil najbolj priljubljen med vsemi IS. Nekaj ​​dni je lahko premagal 17 sovražnih vozil in uspešno prekinil obrambo v Koenigsberg in Berlin. Gosenica je do leta 1995 služila ruski oborožitvi.

Sodobni eksponati

Že po drugi svetovni vojni so oblikovalci analizirali izkušnje z bojnimi operacijami in začeli razvijati še močnejše in robustnejše stroje. Prvi od takih poskusov je bil T-54. On je služil že v drugi polovici 20. stoletja. In v nekaj letih je bila nadgrajena na različico 55. Ta gosenica je bila tako priljubljena, da je služila do začetka XXI stoletja.

Imena ruskih tenkov se v posebnih različicah nikoli niso razlikovala. Vsak od njih je imel le serijsko številko. T-72 je postal poznejši projekt. Rezervoar je bil zasnovan leta 1973 in se je aktivno uporabljal po 10 letih. On je služil v Libanonu in na Bližnjem vzhodu, leta 2008 pa je opravil uspešno operacijo v Tskhinvali. V začetku 90. let je bil izboljšan - T-90 je bil sproščen.

Nemška izkušnja

Naslovi Nemški tanki vedno odlikujejo svetla in nepozabna imena. Torej, med drugo svetovno vojno je Nemčija oborožena z "Panter" in "Tiger" - najbolj priljubljena gosenična vozila. Pojavile so se leta 1943, malo kasneje pa se jim je pridružil modificiran rezervoar "Royal Tiger". Na splošno so Nemci najprej dali svoja oklepna vozila zelo dolga imena. Toda v praksi so jih poenostavili. Na primer, Pz.Kpfw. - to je skrajšana beseda Panzerkampfwagen, ki bi jo lahko prevedli kot "tank" ali "oklepno bojno vozilo". Ausf je Ausfuhrung, preveden je z nemščine kot "modifikacija". Na tako dolga imena so običajno dodali črke prototipov. Poleg "Panther" in "Tiger" v nemškem orožju so bili "Leo" in "Leopard-1".

Med drugo svetovno vojno je svet prvi videl radijsko nadzorovane cisterne, ki so se imenovali "Goliaths". Izdali so jih več kot 2500 kosov. Uporabili so se za prehod minsko polje in uničenje zaščitnih struktur. Posebna omemba zasluži legendarno "miško", ki naj bi vse potisnila po svoji poti. Njegova zaščita pred oklepom je bila največja in po Hitlerjevem načrtu je bil projekt "prebojnega rezervoarja". Leta 1944 so bili ustvarjeni prototipi, ki bi lahko služili v bojnih operacijah. Toda Hitler je prekinil proizvodnjo zaradi pomanjkanja sredstev. Stroju ni bilo namenjeno za sodelovanje v pravi bitki.

"Miška" sploh ni bila miška. Bila je 180-tonska pošast, ki ni mogla iti skozi mostove, vendar se je enostavno preselila vzdolž dna reke. Ko je Rdeča vojska začela napadati, Nemci niso mogli hitro evakuirati dveh prototipov in jih uničiti. Od delov uničenih goseničnih vozil smo zbrali enega, ki smo ga poslali Kubinki. Tu je ostal večno - v Muzeju vojne zgodovine.

Izvirna imena

Imena tankerjev v drugi svetovni vojni in po njej so bili zanimivi. Ponavadi so popularizirali vojaške voditelje in druge znane osebnosti. American M4 "Sherman" je postal najbolj priljubljen v ZDA in njihovih zaveznikov. Proslavil je slavnega generala Williama Shermana. Toda v Angliji je bil znani tank "Comet", ki se je dejansko boril z nemškimi avtomobili in imel veliko podobnih značilnosti s "Sherman" in "Firefly".

Povojni čas je bil da nam predstavi Američani napredovala: M26 "Pershing", poimenovana po General John Pershing in M46 "Patton", se imenuje tudi "General Patton". Britanci so predstavili srednji rezervoar z izvirnim imenom "Centurion". Ta gosenični avtomobil je leta 1960 zamenjal "Chiften" (iz angleščine se prevaja kot "vodja").

Sčasoma so oblikovalci začeli poskušati izdelati vsak tank posebej. Zato je bilo eno od izvidniških vozil "M41" Walker Bulldog, "imenovan tudi po generalu. Po vojni je bil zasnovan za zamenjavo znanih "Chaffiku" ali "General Chaffi". Kot kaže praksa, so bili v večini primerov tanki poimenovani v času druge svetovne vojne in po njej v čast velikim generalcem in tistim, ki so veliko prispevali k boju. Še posebej ta trend je bil priljubljen pri Britancih.