Carinjenje avtomobilskih funkcij, zahtev in pravil

Do danes je bilo v Rusiji odprto precej podjetij za vijačne avtomobile znamenitih blagovnih znamk, poleg tega pa obstajajo tudi lastni industrijski velikani s celotnim ciklusom proizvodnje avtomobilov. Glede na gospodarsko rast se število proizvedenih avtomobilov letno povečuje. Toda kljub temu mnogi vozniki želijo voziti avto Evrope ali ZDA. Kot veste, morajo vsi izdelki, uvoženi izven carinske unije, opraviti postopek carinjenja. Carinjenje avtomobilov je enaka prepreka, ki odvrača tiste, ki želijo kupiti avto v tujini, in jih zavrtijo v domače avtomobilsko industrijo. Če pa se s tem vprašanjem obrnete na to vprašanje, lahko postanete lastnik visokokakovostnega avtomobila za relativno majhno količino denarja. Ta članek ponuja odgovore na pogosta vprašanja in odpravlja mite o carinjenju avtomobilov v Rusiji.

Uvod

V skladu s carinskim zakonikom ESAE je vse blago, ki prečka mejo Gospodarske unije, predmet carinjenja, razen če zakonodajni akti carinske unije ne določajo drugače. Tako je uvoznik dolžan plačati državno zakladnico uvozno carino. V primeru uvoza avtomobila se znesek pristojbine zelo razlikuje in je odvisen od prostornine motorja, stanja stroja in drugih dejavnikov. V primeru, da se poseben (izključni) avtomobil uvaža, na primer redkost, mora uvoznik s prošnjo zaprositi regionalni urad gospodarske zbornice z zahtevo za opravljanje izpita in določiti stroške uvoženega blaga, da se določi uvozna carina.

Zakonodaja na področju carinskih predpisov se pogosto dinamično spreminja. Zato, da ne bi kršili pravil uvoza in ne kaznovali, pred nakupom in carinjenjem avtomobilov je treba seznaniti s pravili uvoza na uradnem viru regionalnih carin.

Odgovornost za kršitev uvoznih predpisov

Lastniki avtomobilov iz tujine, ki niso opravili carinjenja, lahko trpijo hudo odgovornost, celo kriminalno. Za dostavo avtomobila v carinsko skladišče na carinskem kontrolnem območju ima fizična oseba dan (24 ur) od trenutka, ko predmet obdavčitve prečka mejo ene od držav carinske unije. Če iz kakršnega koli razloga blago ni bilo v postopku carinjenja, avtomobilu samodejno dobi status kontraverze. To pomeni, da bo avto zaplenjen in lastnik sam bo imel administrativno ali kazensko odgovornost (odvisno od višine povzročene škode).

Zato je pri nakupu rabljenega avtomobila iz rok potrebno skrbno prebrati dokumentacijo. Če avto iz Evrope in carinjenje ni minilo, bi bilo treba takoj opustiti nakup: postal bo dražji. Lahko imate ogromne težave z zakonom.

V katerih primerih uvozna carina ni zaračunana?

Pod določenimi pogoji uvoza in delovanja avtomobila carinjenje vozila ni dovoljeno. Takšne vrzeli v zakonu, mnogi poskušajo uporabiti, s čimer se bistveno zmanjša stroške nakupa stroja. Po mnenju večine strokovnjakov na področju dostave avtomobilov iz tujine je bolje narediti takšne stvari. Toda po drugi strani zakon ni kršen, kar pomeni, da je mogoče preložiti ali celo izogniti uvoznim dajatvam. Ampak pogosto je znesek tega davka več kot polovica stroškov uvoženih avtomobilov.

Torej, če je avto uvožen za določen čas (do vključno leta) in ne večno, je dovoljeno, da se ne opravi carinski postopek avtomobila. Iz Nemčije je največji pretok avtomobilov. Večina jih je začasno uvoženih.

Obstajajo ljudje, ki gredo v naslednjo pustolovščino: avtomobili si izmišljajo na ozemlju sosednjih držav. Vendar lahko v skladu s pravili tak avto ostane na ozemlju carinske unije največ šest mesecev. Če avto pripada državljanu države - torej do vključno enega leta.

Za avtomobile, ki so proizvedeni v državah članicah EGP ali so bili uvoženi in izdani iz tretjih držav pred letom 2010, ni treba plačati dajatev.

Drug način neplačevanja pristojbine je pridobitev dovoljenja za prebivanje v državi, iz katere se avtomobil uvaža (na primer v Nemčiji). Carinjenje avtomobilov iz tujine se v tem primeru ne izvaja. Toda, kot veste, je ta možnost zelo dvoumna. Kolikor vsi ne morejo dobiti dovoljenja za prebivanje.

Uvoz vozila iz Nemčije v Rusijo: carinjenje avtomobilov

Pri uvozu avtomobila s strani posameznika za lastne potrebe na carinskem mestu je treba davčnemu inšpektorju izpolniti in predložiti izjavo TD-6. V tem primeru se avtomobil izda kot prtljaga. Če je stroj dostavljen v zabojniku z drugimi avtomobili, potem se izda deklaracija o blagovni znamki. V tem primeru bo prevoznik poskrbel za vsa prizadevanja za dostavo blaga carinskemu uradu in organizirati potrebno dokumentacijo.

Pred začetkom carinskega nadzora lastnik tovora opravi predplačilo na račun carinskega organa. Specialist izda račun in potrdilo o prejemu sredstev na poravnalni račun. Če uvozna dajatev ne presega predujma, ki ga je opravil lastnik blaga, morajo carinski organi v določenih rokih vrniti presežek.

Če so dokumenti izdani pravilno, carinjenje avtomobila ne bo trajalo veliko časa. Toda če so bile kršitve storjene, se lahko proces vleče za nedoločen čas. Ampak navsezadnje je vsak dan parkirno mesto vozila plačano po ceniku lastnika skladišča za začasno skladiščenje.

Mimogrede, vrstni red uvoza vozil na ozemlje Ukrajine se malo razlikuje od carinske unije, sprejete v državah. Ampak, sodeč po mnenju prebivalcev Ukrajine, carine na uvoz avtomobilov iz ZDA so precej nižje od tistih, ugotovljenih v naši državi. Torej, Ukrajinci imajo koristi od uvoza avtomobilov.

Izvedba dokumentov

Na carinskem mestu bo inšpektor zahteval naslednje dokumente:

1. Zahteva, naslovljena na carinskega vodjo, o postavitvi vozila v carinske postopke.
2. Transportne račune in druge dokumente, ki jih pošilja pošiljatelj (prodajalec).
3. Dokument s podatki o izdelavi denarne varnosti za carinske postopke.
4. Popoln obrazec carinske deklaracije.
5. Obvestilo o prihodu vozila na carinskem kontrolnem območju (v skladišče za začasno hrambo).
6. Zavarovalna polica za vozila.

Če so vsi dokumenti na voljo in izvedeni v skladu z zakonom, carinski uradnik izda dovoljenje za nadaljnje postopke.

Kako se plača pristojbina

Tudi pred začetkom čiščenja lastnik tovora plača predplačilo na račun plačila uvozne dajatve. Struktura uvozne dajatve na avto vključuje pristojbino za zbiranje in carino. Upoštevati je treba, da je lahko čas od trenutka plačila predplačila do trenutka prihoda sredstev na račun carinskih organov zelo pomemben. Zato se v tej zadevi ne oklevajte: plačati morate čim prej.

Na kaj je odvisno in kako se izračuna znesek predujma

Brez predplačila carinskih služb avtomobil ne doseže niti notranjega carinskega terminala, temveč bo ovit prav na meji sosednje države. To je nekakšna zastavica, ki zagotavlja, da lastnik tovora plača vse potrebne pristojbine. Mimogrede, zastava se lahko izdela ne samo v denarju, ampak tudi v obliki premoženja, ki pripada osebi, ki uvaža blago.

V primeru, da carinska vrednost uvoženega avtomobila ni natančno znana, se znesek avansov določi približno (približno) na podlagi povprečnih stroškov avtomobilov te kategorije cen.

Če lahko prejemnik carinskim organom zagotovi dokumente, ki potrjujejo natančno vrednost blaga in njihove tehnične in ekonomske parametre, carinski uradniki izračunajo točen znesek predplačila, ki bo v celoti pokril uvozno dajatev.

Koliko stane car carinjenja

Pogosto na carini so neprijetne situacije, ko lastnik avtomobila ne more plačati uvozne dajatve. Takšno blago se aretira in ne sprosti. Krivite vse - pohitite v želji, da bi kmalu dobili za volanom predstavljivega avtomobila. Preden vzamete avtomobil, morate skrbno pretehtati prednosti in slabosti. Če ni izkušenj in ustreznega znanja, je možno in celo potrebno, da se obrnete na organizacijo, ki se bo posvetovala o vseh vprašanjih carinske zakonodaje in opozarjala na napake.

Predhodna ocena bo pripomogla k uporabi spletnega orodja za izračun približnega zneska uvozne dajatve. Težko je reči, kako dolgo bo trajalo, da se bo avto potegnil. Torej, avtomobili po nesreči se uvažajo po eni ceni, in novi avtomobili iz kabine - povsem drugačen. Toda uvozna dajatev praviloma redko pade pod 30% stroškov uvoženega vozila.

Zaključek

Na celotnem ogromnem prostoru EAPS iz Baltskega v Pacifiku obstajajo enotna pravila za uvoz avtomobilov s strani posameznikov. Vendar zakonodaja ne zagotavlja nobenih koristi. Tako se carinjenje avtomobilov iz Japonske izvaja na enak način in z enakimi postopki kot avtomobili iz Nemčije ali ZDA. Stroški avtomobilov istega razreda bodo enaki. Možno je, da bodo avtomobili iz Japonske in ZDA staleže končni kupec malo bolj drago zaradi zahtevnega in dolgega prevoza po morju.