Stryker je oklepno bojno vozilo. Ameriški BTR Stryker

Stryker je bojno oklepno vozilo, ki ga proizvaja General Dynamics Land Systems. Kolesna formula je 8x8 / 4. Vzorec temelji na kanadski APC LAV III, ki v zameno, je globoko posodobitev švicarskega oklepno 8x8 Piranha III. Stryker je v uporabi z mehaniziranimi enotami ameriške vojske in številnimi drugimi državami.

Imenovanje

BTR Stryker je glavno orožje brigadnega boja vojaške skupine ZDA, ki se je razvila v 2000-ih letih. Zasnovan je tako, za prevoz pehotne enote (ponavadi mehanizirani oddelki) na bojišču z vojaki streljajo direktno iz naprave, dodatne požarne podporo pehoti med in po demontaži, kakor tudi obsežne podpore in bojno podporo mehanizirane enote ameriške vojske.

Modeli oklepnih vozil (BT) družine Stryker vključujejo 10 različic strojev z večjo varnostjo, ki so v uporabi z brigadnimi bojnimi skupinami Stryker. Prve kopije so začele delovati ameriška vojska februarja 2002, od aprila 2013 je bilo dostavljenih 4349 BT enot različnih tipov.

Zgodovina ustvarjanja

Po formalni zmagi v hladni vojni se je ameriški arzenal izkazal za odvečnega za soočenje pri konfliktih z nizko intenzivnostjo. 12. oktober 1999 general Shinseki E. (potekala na položaj načelnika štaba ameriške vojske) uradno napovedala obetavno načrt preoblikovanja država kopenskih sil za prihodnost, ob upoštevanju obstoječih in prihodnji izzivi in ​​grožnje danes. Program, ki je bil imenovan "Namen prihodnje vojske» (Cilj Force), formuliran ameriška vojska poskuša ustvariti silo, ki bo sposobna hitro odzvati na krizne razmere v vseh regijah sveta pravočasno, da se razvijejo na področju operativne uporabe in prevladujejo v vsakem konfliktu.

Program je določil prilagajanje vojske doktrini fleksibilnega in ustreznega odziva na situacije in zahteval razpoložljivost primernega naprednega orožja. Prva faza programa je bila razvoj vmesne različice linije bojnih vozil, imenovane IAV (začasno oklepno vozilo). V tistem času oborožitev Amerike ni imela sodobnega BT tega razreda.

Nova linija je namenjena za zapolnitev vrzeli v zmogljivosti kopenskih sil za ravnanje, tako imenovani "klasični" tip vojskovanja, ki uporabljajo težko in močno vojaško opremo vrsto pehotni BMP M2 "Bradley" ali svetlobo in mobilni, medtem ko se slabo oboroženi in zaščiteni M998 "Hammer" tip tehnika . Glavno prizorišče spopadov ustvarili oklepnih modelov - nizki ravni oboroženih spopadov.

Opremljanje vojske

Po izbiri nekaj oklepnikov možnosti, predstavljenih kot podlaga za poznejše oblikovanje oklepnih vozil nove družine, je bila osnova prevzel kanadsko APC Lav III. Nekaj ​​mesecev po začetku testiranja je bil novembra 2000 potrjen načrt naročil za 2.131 izvodov Stryker BT. Boj proti oklepno vozilo je vstopil v brigade za hitro posredovanje.

Prvi stroji obstajala sta le dva tipa:

• SAU M1128 (MGS) z britansko orožno pištolo 105 mm Royal Ordnance L7, ki je bila nameščena na prvih vzorcih ameriških glavnih bojnih tankov Abrams. Te puške na lastni pogon so imele nalogo kontaktne ognjeodporne podpore v bitki pehotnih enot.
• Plovni oklopni prevoznik M1126 Stryker (ICV), ki je zamenjal zastarelo osebno vozilo M113.

Zahteve in predpisi

Novo oborožitev Združenih držav po načrtu generala je bila cenejša in bolj ekonomična, z visoko stopnjo varnosti in mobilnosti. Nedvomna prednost Strikersja je bila, da vsebina ene šok brigade BT te vrste stane 25 odstotkov manj kot vsebina brigadne skupine, oborožene s težjim BMP Bradley.

V skladu s predpisi, bojno brigado "Stryker" skupina se preselili na katerem koli mestu na svetu za 96 ur, je oddelek - za 120 ur in 5 oddelkov Rapid Deployment - za 30 dni. "Stryker" se prevaža po zraku "transporterjev" C-5 "Geleksi" (4 bojnih vozil), C-17 "Gloubmayster III» (3 enote) in C-130 "Hercules" (1 enota) in potem za BT mora biti v popolni bojni pripravljenosti za nadaljnje ukrepanje.

Težave pri prevozu

Od samega začetka preizkusa tega bojnega vozila so se pojavile težave pri skladnosti oklopnega osebja z taktičnimi in tehničnimi zahtevami, za katere je bilo izračunano. Torej, prvi vzorci BTR Stryker so imeli tehnične težave s prevozom svojih prevoznih letal C-130 Hercules. Zaradi velike širine oklepnih osebnih nosilcev v prehodih med vrsticami sedežev in opreme ni bilo prostora. Zato je lahko nepopolna sestava predela sedela na letalu, kar je povzročilo težave pri prerazporeditvi vojakov na določena območja.

Med vajami, da bi se prilagodili "Stryker" v ravnini, je bilo posadke, da bi ga ustrelil z 2 izstrelitev montažo dimnih vse antene, v levo zadaj konzola, ki je blokiral izhod iz stroja letala, boj modul na stolpu in še nekaj enot in delov. Kot rezultat, je oddelek veliko časa preživel z namestitvijo opreme po raztovarjanju iz letala.

Ranljivosti

Avgusta 2003 je ameriški senat dobil uničujoče poročilo o značilnostih, ki jih ima Stryker. Vojaški oklepni avtomobil je bil označen kot zelo nezanesljiv in predrag. Glavni poudarek je bil na neuspehu prizadevanj generala E. Shinsekaja pri sprejemanju super-učinkovite BTR ameriške vojske, ki bo ustrezala vsem izzivom sodobnih konfliktov.

Poročilo kritizirali visoke ranljivosti Stryker družino v primerjavi z običajnimi RPG, ki so opremljeni z borci in teroristi, pretiranih velikosti APC da preprečiti brez prometnega odlašanja "Hercules" tehnika, C-130 letalo.

Preizkusi so pokazali nizke tehnične značilnosti šasija vse spremembe, najsi gre za težji tank M1128 na kolesih ali relativno lahka oklopna osebja M1126. Težave se pojavijo pri premikanju na visoko hitrost in pri premikanju po grobem terenu. Tudi "Stryker" ima slabo stabilnost - prišlo je do primerov prevrnitve na navadni avtocesti.

Primerjava s konkurenti

Kritiki kolesih oklepna osebje, kažejo, da Stryker v mnogih pogledih slabše na prenovljene M113 bager in ACS M1128 (MGS) na vseh parametrov slabše kot projekt perspektivo M8 AGS. Po mnenju vojaških strokovnjakov, "Stryker" stroj ni 7 9 osnovnih izpitov, v primerjavi z M113A3, in zlasti z njenim podolgovate različico MTVL. To ognjeno moč, okretnost in off-road v urbanem, preživetje, zanesljivost, sposobnost za prevoz z letalom in udobje za posadko in vojakov. Odprava ugotovljenih pomanjkljivosti pripeljala do znatnega povečanja stroškov na kolesih prevoznikov oklepnikov.

Tehnične specifikacije

Neprebojna osebje prevoznika "Stryker", ki ga je postavitev in konfiguracija skoraj enako kot njegov predhodnik - LAV III, vendar obstajajo nekatere razlike. Prvič, višina lupine presega prototip 25-30 cm. To je bilo storjeno za udobje lociranja streliva, posadke in pristanka. Za zaščito pred bomb in min, ki so potrebni za spremembo profila dna, kar vodi do povečanja telesne višine za kompenzacijo "zaužitih» V-oblike dno uporabne prostornine v čet predelu. Rahlo spremenjene in linearne dimenzije.

Kolesni BT ima klasično postavitev, ki je značilna za ta razred avtomobilov: spredaj desno je predal za prenos moči, spredaj levo je kontrolna enota z voznikovim sedežem. Voznik je poveljnik avta. Srednji oddelek in zadnji del so dodeljeni amfibijskemu oddelku, kjer je postavljeno 9 popolnoma opremljenih pehote. Na strehi trupa za pristanek so posadke opremljene s palicami nad ustreznimi kraji, pristanek se izkrcava skozi vrata za vrnitev, izredni izlivi pa so tudi nad pristaniščem.

TTX osnovnega modela M1126

• Dolžina je 6394 mm.
• Širina je 2667 mm.
• Višina je 2170 mm.
• Razdalja od tal je 500 mm.
• Borbena teža je 17,2 tone.
• Hitrost ob progi znaša 97 km / h.
• Rezerva moči (ob cesti) - 531 km.

Powerplant

V kabini za prenos motorja je nameščen dizelski motor Caterpillar 3126, njegova moč je 257 kW (350 KM). Ta motor je glavni za taktično srednje taktiko v ameriški vojski. To daje znatne prednosti pri popravilu in vzdrževanju take opreme v terenskih in bojnih razmerah.

Rezervacija BTR Strykerja

Bojno oklepno vozilo je manj ranljivo za požar iz osebnega orožja kot prejšnji oklopni prevozniki M113. Telo je varjeno iz oklepnih plošč do debeline 12 milimetrov. Z uporabo različnih razredov jekla zaščita ustreza v sprednji projekciji do četrte stopnje standardne STANAG 4569, druga pa na druge štrline. Poleg tega se lahko zasloni namestijo na "Strikers" vzdolž celotnega oboda primera.

Rezervacija ščiti pred malega kalibra nabojev kalibra 14,5 mm pri krmi in strani, 30 mm izstrelki v čelnem delu ohišja na razdaljah več kot 500 metrov (v prisotnosti pasivno zaščito), kakor tudi od poškodb 152mm fragmentacije lupin eksplodirale blizu.

Spremembe

• M1126, pehota APC (ICV) - osnovni oklepnih "Stryker" družina, za prevoz pehota, in streljanje podporo.
• Sprememba M1126 za izvidovanje, varnost, patruljiranje, komunikacije, dostavo streliva itd.
• M1126 z ojačanim dnom DVH-Scoutom (ICCV-S), zasnovanem za vojaško inteligenco, za katerega je opremljen s kompleksom daljinskega nadzora.
• M1127 (RV) - bojno izvidniško vozilo, ki je zasnovano za izvidovanje, varnost in nadzor na bojišču. Opremljena s specializirano opremo za zgodnje opozarjanje iz Raytheona.
• M1128 (MGS) - samotrdni artilerijski nosilec (rezervoar na kolesih) z orožnimi topovi 105 mm.
• M1129 (MCV-B) - 120-mm malta z lastnim pogonom s fiksno in snemljivo postavitvijo.
• M1130 (CV) - poveljnik BT.
• M1131 (FSV) je naprava za nadzor požara.
• M1132 (ESV) je oklepno inženirsko vozilo, ki je namenjeno izvedbi tehničnega izviđanja, transporta in podpore sapnikov.
• M1133 (MEV) - medicinski BT.
• M1134 ATGM - protivnetni raketni sistem. Naprava ima daljinsko zagonsko napravo proti-tank vodene izstrelke od tal.
• M1135 (NBCRV) - je namenjen za izvajanje sevalnih, kemičnih, bakterioloških raziskav območja.

Zaključek

V času iraške in afganistanske vojne je Stryker BTR dokazal svojo koristnost. Vojaki hvalijo oklepno osebno vozilo za dobro preživetje posadke in pristajalne sile med bombardiranjem min, mina, streljanja iz orožja in RPG. Nepogrešljivi so v mestnih pogojih. V teh okoliščinah nekatere tehnične pomanjkljivosti stroja niso kritične.