Sabetta Airport. Yamalsko okrožje, avtonomno okrožje Yamalo-Nenets

Prvi arktični vozlišče v Rusiji je mednarodno letališče Sabetta. Nahaja se nedaleč od naselja istega imena v avtonomni pokrajini Yamal-Nenets. Airborne Transport Node

Lokacija:

Rotacijski tabori Sabetta se nahajajo v neposredni bližini letališča. Letališče se nahaja na vzhodni obali polotok Yamal, v bližini zaliva Ob, ki spada v Karsko morje.

Infrastruktura okrožja Yamal

Območje Yamala je precej težko razviti in razviti minerale. To je posledica neugodnega podnebja, pa tudi zaradi nerazvitosti infrastrukture. Ena od ključnih nalog projekta Yamal LNG je rešitev tega problema.

Najbližje letališče v bližini Sabete je bilo letališče Bovanenkovo. Odprt je bil do konca leta 2012 in je v celoti v lasti Gazproma. Na isti oddaljenosti od vasi je najbližja železniška postaja "Karskaya". Zato je problem prometne infrastrukture resno oviral razvoj območja South Tambeyskoye.

Sabetta Airport (Yamal): gradnja

Gradnja zračnega vozlišča v bližini Sabete je bil obsežen projekt "Yamal LNG". Ta projekt predvideva gradnjo prometne infrastrukture na južnem Tambeyskoye področju, ki je eden od največjih v Yamal-Nenets AO za zaloge zemeljskega plina. Obstaja tudi obrat za proizvodnjo utekočinjeni zemeljski plin. Delo na izgradnji prometne infrastrukture se je začelo leta 2012, ko so začeli graditi letališče Sabetta. Istega leta se je začela gradnja morskega pristanišča. Pristanišče je namenjeno za plovbo skozi celo leto vzdolž Severne morske poti. V prihodnosti bo tu ruska flota ledenih ladij.

Upravljavec arktičnih "zračnih vrat" je družba z omejeno odgovornostjo "Sabetta International Airport", ki ima v lasti podjetje Yamal LNG, ki izvaja razvojni projekt na južnem Tambeyskoye področju. Med delničarji Yamal LNG:

1. Neodvisno rusko podjetje Novatek (ima 60% delnic).
2. Francoska družba za nafto in plin Total (20% delnic).
3. National Oil and Gas Corporation Kitajske CNPC (20% delež).

Skupna naložba v projekt "Yamal CIS", po predhodnih ocenah, je znašala približno 27 milijard dolarjev. Leto proizvodnje doseže 30 milijard kubičnih metrov. Plin se v glavnem izvozi v utekočinjenem stanju. Ocenjeni delež surovin je okoli 492 milijard kubičnih metrov, drugi tekoči ogljikovodiki pa 14 milijonov ton.

Konstrukcija arktičnega pestra je prevzela uporabo najnovejših tehnologij za postavitev konstrukcij na tla, ki so bila poplavljena s pogreznino. Projekt postavitve dvonadstropne zgradbe letališkega kompleksa je bil objavljen konec leta 2013 na internetnem portalu Novatek. V začetku leta 2014 je obrat Yalal LNG poročal, da je po predhodnih ocenah znesek naložbe v gradnjo zračnega vozlišča znašal 150 milijonov rubljev.

Projekt izgradnje kompleksa je prevzel dve fazi dela. Prva je vključevala izgradnjo servisnega in potniškega terminala, ki se nahaja na površini 36 × 42 m. Drugi je predvideval izgradnjo mednarodnega terminala na površini 36 × 36,5 m in zgradb za poveljniško-kontrolni stolp. Tako sta oba terminala nameščena na površini 36 × 78,5 m. Sprva je bilo odprtje prvega arktičnega letališča predvideno za junij 2015.

Projekt letališkega kompleksa je vključeval izgradnjo vzletno-pristajalnih stez, hangarjev za letala. Konstrukcija vzletno-pristajalne steze je bila zaključena do decembra 2014.

Julija 2015 je uprava letališča prejela potrdilo o skladnosti za letališke operacije. Tudi zračno vozlišče je bilo vneseno v državni register. 5. oktobra istega leta je meddržavni letalski odbor uradno priznal primernost letališča za sprejemanje in pošiljanje mednarodnih letov. In 24. decembra je bil odprt kontrolni točko čez državno mejo.

Letališče Sabetta: odkritje

Kljub temu, da je bilo odprtje vozlišča načrtovano za leto 2015, je bil prvi let sprejet leta 2014. 22. decembra v vasi Sabetta je odšla prva letala. Bili so "Boeing 737" domači prevoznik "UTair." Let je bil večinoma tehnične narave. 2. februar 2015 se je začel sprejem letalskih in potniških letov. Mednarodni leti so se letališča odprli 29. julija istega leta. Razlog za to je bil vrstni red ruske vlade, pa tudi postavitev tovora in potniškega prehoda čez državno mejo. Prvi mednarodni let je potekal zvečer 4. marca 2016, ki je potekal na progi "Peking - Sabetta - Moskva". Letalo je prispelo iz kitajske prestolnice in dostavilo štiri potnike v Sabeto (okrožje Yamal), nato pa odšlo v Moskvo.

Značilnosti pistega

Letališče Sabetta ima vzletno-pristajalno stezo iz armiranega betona, ki v celoti ustreza zahtevam prve kategorije ICAO. Dimenzije traku so 2704 m dolžine in širine 46 m.

Sprejete vrste zrakoplovov

Arktično zvezdišče lahko sprejme in pošlje letalske prevoznike naslednjih tipov:

• "IL-76".
• "Airbus A-320".
• "Boeing 737-300."
• "Boeing 767-200".

Prav tako je sposoben sprejeti zrakoplove z lažjo vzletno maso in vsemi vrstami helikopterjev.

Letalske družbe

Trenutno se letališče Sabetta ukvarja z rednimi rednimi potniškimi leti, ki jih opravljajo domača podjetja "UTair" in "Yamal".

Letalska družba UTair leti iz Sabetta v Moskvo (letališče Vnukovo), Novy Urengoj in Samara. Letalski prevoznik "Yamal" leti v Moskvo (letališče Domodedovo) in Novy Urengoj.

Arktično letališče Sabetta ima tako pomemben strateški nacionalni pomen. Zgrajen je bil v okviru projekta Yamal LNG, namenjen izboljšanju prometne infrastrukture na področju zemeljskega plina South Tambey. Gradnja vozlišča se je začela skoraj od začetka leta 2012 in je bila zaključena do konca leta 2014. Vladimir Putin ugotavlja, da se projekt financira iz zasebnih in javnih sredstev. Generalni direktor družbe UTair Aviation JSC A. Martirosov je prepričan, da bo odprtje letališča povečalo raven transportne dostopnosti Yamalskega polotoka in bo spodbuda za razvoj severozahodno od Siberia. Sabetta je dejansko postal največji mednarodni letalski prevozni center v avtonomni pokrajini Yamal-Nenets.