Atenska shema podzemne železnice: Atena preseneča z lepoto podzemne železnice

Javni prevoz, ki obstaja v Atenah, je zelo priročen. Pomaga praktično izvajati vsa potrebna notranja gibanja na tramvajskih avtobusih, tramvajih, avtobusih in taksijah. Toda življenje v velikem mestu je težko predstavljati brez podzemne železnice, ki je ena izmed najhitreje in najbolj zanesljivo sredstvo javnega prevoza v skoraj vseh metropole na svetu. Atene imajo tudi lastne linije podzemne železnice. Hkrati se postaja metrojev grške prestolnice šteje za najlepšo na svetu.

Postaje

Gradnja metroja v grški prestolnici je bila povezana z najobsežnejšimi arheološkimi izkopi (na ozemlju skoraj 8 hektarov). Muzejem in zgodovinarjem je bilo predstavljenih okoli 50 tisoč eksponatov, delno okrašenih z novo postajo podzemne železnice, podobno kot muzeji v miniaturi. Poleg artefakatov je bila med izkopavanjem in gradnjo istočasno odkrita tudi reka Iridan, kar se šteje za popolnoma izgubljeno.

Do zdaj imajo tri podružnice sistem mestne podzemne železnice:

1. "Zelena veja" - nad njimi, z majhnim številom postaj, ki se nahajajo pod zemljo. V ljudeh najpogosteje prevoz, ki teče tukaj, se imenujejo vlaki ali električni vlaki. Zgodovinsko gledano ta podružnica služi kot naslednica prve železniške proge, ki lokomotive prepušča samo po sebi. Lansiran je bil leta 1869. Leta 1904 je bila elektrificirana. V "zeleni veji" vlaki podzemne železnice niso tako hitri kot v podzemlju. Čas vožnje od začetka ceste do terminalske postaje "Piraeus-Kifissia" je 51 minut. Nekateri vlaki ne dosežejo tukaj - vozijo samo do postaje "Irini", kjer se nahaja olimpijski stadion. Če želite natančno vedeti, kje lahko pridete, morate biti pozorni na znak, objavljen na prvem avtomobilu.
2. "Rdeča veja". Od Peristerija vodi do Agia Dimitrija.
3. "Modra veja". Izroči te iz Egalea na letališče. Hkrati del vlakov poteka le na postaji Dukissas Plakendias, interval med letališči pa je 30 minut.

Spodnja slika prikazuje metro shemo (Atene). Upoštevajte, da so vsi vlaki opremljeni z udobnimi držaji in dvigali za invalide. Tudi v času hitenja v atenski metroju ni pandemonija.

Metro shema

Atene so veliko mesto. Če boste potovali po metroju, bo vnaprej pripravljena tiskana shema železniškega prometa. Čeprav je to na vseh postajah. Ampak na vlakih sami shema ni preveč zanesljiva za turiste. Poleg tega včasih celo ne ustreza geografski legi, zato lahko zmede goste grške prestolnice.

Od letališča

Ločeno opozorite, da lahko enostavno pridete do letališča - to bo pomagalo lokalni metroski shemi. Atene v smislu dostopnosti za neodvisne turiste je zelo priročno - prihranite pri transferju in taksi. Če pridete do podzemne železnice, ko zapustite letališče in po prečkanju ceste, se morate premakniti še naprej po vlakih, da se vlečejo na vlake.

Če bi morali pri odhodu iz letališča iti po tekočem stopnicu, potem se bo od nivoja drugega nadstropja (odhoda) vhod v podzemno železnico nasproti drugega izhoda iz stavbe. Postaja bo imenovana Airport. Na dolgem koridorju se lahko premikate po transportnih pasovih. Letališka postaja je vrhunska "modra veja", ki vključuje podzemno povezavo. Atene srečujejo potnike na vlakih, ki sledijo strogo v intervalih pol ure. Toda začetni čas odhoda vlakov se lahko razlikuje.

Cena potovanja

Na vsakem javnem prevozu v Atenah, razen avtobusov, vlakov in podzemne železnice izven mestnega območja, lahko kupite eno potovalno kartico. Njena cena znaša 1,40 EUR. Otroci, mlajši od 6 let, skupaj z odraslimi, lahko vozijo brezplačno. Za otroke od 6 do 18 let in osebe nad 65 let z dokumentom, ki potrjuje starost, je cena vstopnice 0,70 EUR. Obdobje veljavnosti kupljene enojne vozovnice je točno 90 minut. V tem primeru smer, število potovanj in prenosi ni omejen. Ta vozovnica se sestavi ob iztovarjanju v prvem načinu prevoza. Če je veljavnost potnih listov končana, potnik pa je še vedno na poti, ga morate znova sestaviti.

Vstopnice se prodajajo prek mreže posebnih kioskov iz atenske organizacije za prevoz OASA. Nahajajo se izključno ob koncu javnega prevoza. Toda turistični začetniki ne smejo obupati, če je taka postaja daleč. Vozovnice za metro v Atenah se prodajajo tudi v kioskih s časopisi (tako imenovani perterji) in od trgovcev ter prodajnih avtomatov, nameščenih v podzemni in tramvajski postaji. Poleg tega so v podzemni ulici tudi redne prodajne enote s prodajalci. Toda pri tramvajskih postanki vstopnice kupujejo samo v prodajnih avtomatih.

V mestnih avtobusih se vozovnice za javni prevoz ne prodajajo, razen za hitre vlake iz središča mesta do letališča. Zato je najbolje vnaprej kupiti potrebne kupone. Poleg tega je cena vožnje z zajcem zelo huda - 60-kratna cena vozovnice. Kuponi so narejeni iz lepenke ali papirja. Zaščiteni so z vodnimi žigi. Morajo biti neodvisno ugasnjeni v validatorju ob vhodu v postajo podzemne železnice. To je škatla rumene barve, v reži katere je vstopnica vstavljena z napisom navzgor in s puščico naprej, tako da sta datum in čas vtisnjena na njej. Kartice za večkratno uporabo potrjujejo le ob prvem izletu.

Metro ure

Metro Atena se odpre ob 5.30 zjutraj in deluje do polnoči od ponedeljka do četrtka, pa tudi v nedeljo. Toda v petek in soboto podzemna železnica potniki nosijo do 2,00. Interval med gibanjem vlakov med zasedenimi urami ne presega 4 minut. Toda zvečer in konec tedna bo vlak čakal od 7 do 15 minut. Ko pride, ga bo pozval s posebnim pregledom, ki je nameščen na vsaki predpasnici. Pogostost vožnje vlakov na progi, pa tudi čas odhoda prvega jutranjskega in zadnjega večera, lahko najdete na uradni strani podzemlja v Atenah.