Kazahstan: letališče (glavni objekti, trenutni status, možnosti)

Nekatere države se nahajajo tako, da so pomembna prevozna središča, ki povezujejo države ali dele sveta. Kazahstan je eden izmed njih. Letališče je najpomembnejši element letalske mreže. Poleg tega se obravnavajo glavna letališča države, trenutne razmere na tem področju in možnosti za razvoj.

Pomen letalstva v Kazahstanu

Zaradi velikega območja je zračni promet za Kazahstan zelo pomemben. Na njenem ozemlju je 22 glavnih letališč, od katerih jih je 14 mednarodnih. Letalstvo je zelo pomembno tako za državo kot za ves svet, tako kot potniški in tovorni promet med Azijo in Evropo, ZDA.

Glavna letališča

Največje letališče je Alma-Ata. Nahaja se v jugovzhodnem delu Republike Kazahstan. Letališče je bilo ustanovljeno leta 1935. Zagotavlja največji delež domačih in mednarodnih potniških in tovornih letalskih prevozov. Poleg tega se tok potnikov povečuje vsako leto. Leta 2015 je znašala več kot 4,9 milijona ljudi. To letališče zagotavlja povezavo s 55 mesti po svetu z rednimi leti Kazahstan. Almaty za to ima dve vzletno-pristajalni stezi, primerna za vsak zrakoplov. Leta 2012 je bil priznan kot najboljši v CIS.

Drugi največji domači zračni promet v Republiki Kazahstan je letališče Astana. Nahaja se v severnem delu države. Alma-Ata je bila ustanovljena prej, leta 1930 pa potniški promet tu raste tudi letno. Leta 2015 je ta kazalnik dosegel več kot 3,3 milijona ljudi. Letališče ima eno vzletno-pristajalno stezo, primerno tudi za vse vrste zrakoplovov.

Tretje največje letališče je Aktau, ki se nahaja na jugozahodu države. Kljub temu, da je mesto, ki se nahaja, majhna, je povod za industrijsko pomena tukaj je zelo pomembno letališče leta 1983. Njegova potniškega prometa v letu 2015 približno 0,9 milijona ljudi, in je prav tako še naprej raste. Poleg tega so tukaj postavljeni letalski letali Republike Kazahstan. Letališče pripada razredu B. Ima eno pot, ki lahko sprejme vse zrakoplove vseh vrst.

Trenutna situacija

Leta 2013 je bila kot podružnica JSC NC "Kazahstan Temir Zholy" ustanovljena specializirana družba za upravljanje letališč pod imenom LLC Airport Management Group. Za sedem let je prejela delnice na šestih letališčih, vključno z Astano. Na podlagi inšpekcij je bilo ugotovljeno težko finančno stanje nekaterih, zlasti regionalnih. Ti vključujejo, na primer, letališče Petropavlovsk. Kazahstan bo še naprej prenašal še pet objektov v Skupino za upravljanje letališč.

Generalni direktor te družbe, Claude Badan, meni, da je moč sistema letalskega prevoza Kazahstana letna rast potniškega prometa za 10%. Hkrati so težave, po njegovem mnenju, sestavljene iz neskladja številnih kazalnikov s standardi ICAO in nizkimi dohodki letališč iz letalskih komercialnih dejavnosti, ki so manjše od 5%.

Poleg tega ima Kazahstan ugoden položaj za tranzitne lete, ki povezujejo Evropo in Združene države z Azijo, vendar se ta potencial slabo uporablja. Poleg tega načelo "odprto nebo" tukaj ne deluje, saj omogoča letenje tujim podjetjem brez omejitev in odobritev.

Možnosti

Za izboljšanje učinkovitosti letališč in letalskih družb na splošno je načrtovana njihova rekonstrukcija. Do leta 2020 za te namene bo dodeljenih 167 milijard Tenge, in do leta 2030 -. Še 20 milijard v obdobju od leta 2015 do leta 2017 se bo izvedla rekonstrukcijo letališčih Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. njihovo izterjavo program vključuje posodabljanje potniških terminalov, vzletno-pristajalne steze in infrastrukture v skupni vrednosti približno 99000000000 tenge.

Najobsežnejši načrti za Astano, kar je delno posledica gospodarstva leta 2017 na razstavi EXPO v prestolnici Republike Kazahstan. Načrtujemo, da se letališče izboljša ne samo tehnično, ampak tudi v smislu storitev. Najprej bo zgrajen nov potniški terminal z zmogljivostjo 4 milijone ljudi na leto, kar bo povečalo skupni potniški promet na 7 milijonov ljudi na leto. Operativni terminal bo prenesen na domače lete. Da bi poenostavili prehod carine in kontrole potnega lista, so že uvedli nov sistem vodenja. Poleg tega naj bi izboljšala kakovost hrane tako na letališču kot na krovu letala ter znižala cene v kavarnah in trgovinah. Končno je načrtovano izboljšanje prometne komunikacije z mestom in organiziranje delovanja taksija.

Kazahstan načrtuje rekonstruirati druga letališča na podoben način, vendar na različnih lestvicah. Mnogi od njih so že v postopku posodabljanja.

Zdaj je v teku delo za oblikovanje multimodalnega sistema za prevoz blaga, kar bo še povečalo njihov pretok med celinami.

Končno je mogoče na letališčih Astana in Kokshetau uvesti načelo "odprtega neba". To bo ustvarilo neprijetnosti za lokalne prevoznike, vendar bo povečalo prihodke letališč.