Kaluga: Kamniti most. Spomenik zveznega pomena

Vprašajte domačo Kaluga, kje je Kamniti most? Kaluga naslov je znan: st. Ul. Bazhenov. Pushkin, st. "Kamniti most" na avtobusih №№ 2, 3- na trolejbusih №№ 1, 2, 3 in na minibusu 1. To ni presenetljivo. Z obilico odličnih starinskih očarljivih dvorcev v središču, se izstopa kot ena in edina.

Kamniti most v Kaluži: zgodovina

Glavni arhitekt mesta je P.R. Nikitin zgrajena Kaluga, tako kot veliko drugih mestih (Tver, Torzhok Kozelsk, Maloyaroslavets) v okviru rednega programa: središče, iz katerega se raztezajo radialne in krožne ulice. Vse je v središču razbilo globok in dolg obod s potjo, ki poteka po njej. Petr Romanovich Nikitin je opozoril na svoje probleme pozornost guvernerja Kaluga Mikhail Nikitich Krechetnikov. On se je obrnil k veliki cesarici Catherine. Ona je odobrila drago gradnjo. Bilo je tako dolgo, da je prejel Kalugo. Kamniti most je v sodobni obliki prikazan v procesu obnove, ki je potekal v letih 2009-2010 in je znašal 680 milijonov rubljev. Toda zakaj je urbanistični načrtovalec prišel s tako čudno idejo - zgraditi podobo rimskih mostov v osrednji Rusiji? Bil je seznanjen s pogledi vodovodov Claudia in Aleksandra Severa, pa tudi z akvaduktom cesarja Valente v Carigradu. Podobnost je nedvomna. Po Kaluga je legenda o NV Gogolu. Pisatelj se je o tem naučil od svojega prijatelja, guvernerja Kaluge A.O. Smirnova-Rosset in ga v opis Manilinovih sanj o mostu s klopi na njem. Gogol je videl ta most kasneje, ko je ostal v Kalugi.

Rimljanske ideje

Ne spominja nobene strukture v Kaluga. V Moskvi, v Sverdlovski regiji in celo tu in tam lahko najdete analoge, to umetniško delo umetnosti pa takoj pade v dušo. To ni preprost most, ampak viadukt, zgrajen leta 1777-1780. Arhitekt je v njej vključil fantazijo D.B. Piranesi, ki je občudoval civilizacijo antičnega Rima. V ne-črni državi Rusija stoji Kaluga. Kamniti most je položen v ogromno in globoko grapilo, značilno za te kraje. Na dnu je nekoč potekalo potok Berezui. Od njega je tudi premagal sveti pomlad. Ta kraj je v samem središču mesta, zato je bil most nujno potreben. Toda kdo bi si lahko zamislil, da bi naredil viadukt, sestavljen iz dveh slojev? Seveda, ne kaluzhane. Ja, in si lahko predstavljam mestnih ljudi v 18. stoletju, kaj bo zanimiv kraj Kaluga - Kamniti most. Šele po prehodu skozi to, boste začeli razumeti, kakšne veličastne sanje so bile v tej dobi.

Kaj je viadukt?

Kaj je bilo tako nenavadno glede Kaluge? Kamniti most zelo visoka, nenavadno dolga in, bi rad poudaril, draga. Rimljani niso porabili sredstev za gradnjo. Če so zgradili, potem je celo malenkost vročila že stoletja. Niso šteli denarja, pri čemer so denar od prebivalcev osvojenih zemljišč. Tako so dobili širok most na visokih in močnih podporah. V čisti obliki niso gradili viaduktov, ampak so namestili akvadudukte - cev za vodo in cesto, hkrati iz kamna ali opeke. Evropa jih je mislila v 19. stoletju, ko se je začela industrijska revolucija, in potrebne so bile poti za vlake. Da bi se obrnili k gorskemu kanjonu, je bilo neizmerno dražje kot gradnja viadukta. Na fotografiji pod viaduktom v Marseillesu (gradnja leta 1841). Le dve mostovi v Evropi v antiki so manj kot Kaluga. Kamniti most-viadukt v Franciji zgrajen v XVI stoletju in v Grodno - XVII stoletju.

Kaj izgleda Kalugaški most

To je impresivna struktura. En pol milijona opek je šlo za gradnjo! To se točno šteje v XVIII stoletju. V XXI ne more natančno izmeriti dolžine. Po različnih ocenah se razlikuje od sto osem do sto šestdeset metrov. Ampak vsaj štejejo luke - tam je 15. Tri v središču, - dvo-zgodba. Njihova višina je dvaindvajset metrov. Po popravilu se je temelj še okrepil in okrepil. Premestili smo 9 od 12 nosilcev. Širina mostu je štirinajst metrov.

Pogled razgleda

Kodo mostu je bilo zgrajeno, na svojih straneh se je zraslo nakupovalnih arkad in odprlo pogled na desni breg Oke, plemiške skupščine in zvonika Trinity katedrale. Danes je še vedno vidna. Leta 1912 so na mostu zamenjali leseno tla, saj je bil že stari že zelo okoren. Leta 1975 so preučili most in ugotovili, da ni primeren za delovanje. Denar za popravila pa ni naveden. Izvedli smo še en pregled in dovolili gibanje vozil in pešcev. Toda v resnici so njegove noge že pokrivale tla za tri metre in pol. Le v 21. stoletju je bila glavna popravila, kamniti most pa je nov. Še vedno je čiščenje in izboljšanje grape, "oživitev" Berezui potok, ustvarjanje spusta v sotesko. Tam, v skladu z načrtom, mora biti počivališče.

Kamniški most Kaluga in Berezui Gully sta zakonit ponos Kalužanov in spomenik zveznega pomena.