Port Temryuk: zgodovina, lokacija

Gotovo je vsaka oseba vsaj enkrat slišala ime območja, kot je Tmutarakan. Iz neznanega razloga se pogosto domneva, da je skupna samostalnik. In združenja s tem imenom - "divjina", "podtalnica" ali "oddaljena pokrajina". Dejansko je mesto, ki nosi to ime, obstajalo na ozemlju današnjega Tamanskega polotoka. Zemljo, ki razdeli obe morji (Črno in Azovsko), zmanjša veliko estuarijev. Tu je samo eno okrožje - Temryuk. Njen upravni center je mesto Temryuk.

Zgodovina

Že v 14. stoletju je bila na ozemlju sodobnega mesta kolonija Copa - genoja. Konec XV. - začetka XVI. Stoletja ga je nadomestilo mesto Tumniv, ki je del Krimski khanat. Pred nekaj stoletji (1556) je kardinški knez Temryuk Idarovich zgradil trdnjavo in ga poimenoval po imenu. Dvajset let pozneje, ko se je trdnjava ponovno preselila v krimsko Khan in se preimenovala - zdaj se je to ozemlje imenovalo Adisa. Tri stoletja po ustanovitvi naselje je dobilo status mesta. Mimogrede, v samo desetih letih se je prebivalstvo mesta skoraj podvojilo: leta 1860 je bilo tam živelo 4.500.000 ljudi, leta 1970 pa je bilo že okoli 8500 ljudi.

Morsko pristanišče Temryuk

Samo 4 km od mesta Temryuk je eponymous pristanišče. Nahaja se tam, kjer se najbolj obiluje reka Kubanskega roba v Azovsko morje. To pristanišče se je pojavilo z odlokom Aleksandra II 31. marca 1860. V dokumentu cesar pravi, da se pristanišče odpre na Azovskem morju, poleg nje pa je tudi pristanišče Temryuk.

Pojav morskih vrat je bil močan zagon za razvoj mesta. Leta 1861 se je tu odprla pošta, po štirih letih pa se je pojavila telegrafska postaja. Pet let je minilo, v Temryku pa je bila ustanovljena mestna javna banka. Nato je v mestu začel delovati indoevropski Telegraf. Aktivno razvijanje ladijskega prometa je postal razlog za 450.000 rubljev za izgradnjo zaprtega pristanišča. Med delom je bil rokav reke Kuban ograjen iz kanala in povezan z morjem. Ko je gradnja pristanišča končana, je v mestu živelo že 15.000 ljudi. Pristanišče Temryuk je postalo vodilno podjetje na tem območju. Tu so bile odprte predstavništva podjetij iz Grčije in Francije.

Težave s krmarjenjem

Več desetletij je bila glavna težava pristanišča visoka prenosljivost. Zaradi pomembnih odlagališč peska je bilo pristanišče dostopno samo plitvim plovilom. Za poglobitev spodnjega dela se je vedno potrudilo, vendar želeni rezultati niso bili doseženi. Za rešitev tega problema smo potrebovali sredstva. In znesek je bil tako dober, da bi ga lahko zgradili na novem pristanišču. Prva svetovna vojna, revolucija in gospodarski propad Sovjetske zveze so odložili rešitev pristaniških problemov.

Za štirinajst let (od 1935 do 1949) je morsko pristanišče Temryuk pripadalo ministrstvu za pomorstvo SSSR. Poleti leta 1949 je bila prenesena na Ministrstvo za ribištvo. Devet let kasneje je bilo pristanišče ukinjeno, združeno z ribolovom mesta Temryuk. Šele leta 1994 je bil status obnovljen.

Moderna vrata

Danes se Temryuk (pristanišče) še naprej hitro širi. Ima vse za gospodarski razvoj. Medletno se povečuje tudi skupni promet tovora. V prvi polovici leta 2016 je znašal 1 milijon 400 tisoč ton tovora. Strokovnjaki ugotavljajo stalno rast pretovarjanja tekočih kemičnih tovora in inertnih materialov, potrebnih za gradnjo plinovoda od Kubana do Krima.

19 privezov so pripravljene za sprejem ladij, katerih dolžina ne presega 140 metrov, širina - 17,5 metrov, osnutek pa ne sme biti več kot 4,6 metra. Pristanišče Temryuk je odprto vse leto.

Pristanišče Kavkaza

Na pljusku z zabavno ime Chushka, ki se nahaja v Kerčenski ožini Azovskega morja, se nahaja pristanišče Kavkaza. To je peto glede na promet tovora pristanišče Rusije. Njegova zmogljivost je 400 tisoč potnikov letno. Poleg tega vam omogoča, da sprejmejo železniški trajekti.

Kavkaško pristanišče je bilo zgrajeno sredi prejšnjega stoletja. Potem je bil njegov glavni namen služiti trajektni prelaz in multimodalni promet. Leta 2004 je bilo pristanišče rekonstruirano. Od takrat število plovil in promet blaga nista več naraščala. Od pristanišča je narejenih približno 30 letov dnevno - trajekt traja pol ure. Čakanje na nakladanje, ki ne presega ene ure, bo v prostorni dvorani, kjer deluje kavarna, neopaženo. Edini problem je odvisnost pristanišča od vremenskih razmer. Rešitev bo omogočila zagon mostu skozi Kerškega ožine.

Ljubitelji potovanja v južni del države so pogosto zaskrbljeni zaradi oddaljenosti od Temryuka do pristanišča Kavkaz. Ravna črta med tema dvema točkama na zemljevidu je le 55,1 kilometra. Vendar je dejanska razdalja več kot 66,8 km. To uro premagajte z avtom. Ljubitelji pohodništva potrebujejo več časa - pot od Temryuka do pristanišča Kavkaza traja malo več kot 13 ur. Poleg tega lahko pridete z avtobusom.