Kirovski most v Samari

Vsi vedo, da se Samara nahaja ob Volgi. To je res, vendar v Samari obstaja še ena reka, ki se imenuje isto kot mesto, reka Samara. In če preko Volge na ozemlju mestnega okrožja lahko prečkamo le rečni prevoz, nato preko Samare ali Samarkuja, kot ga imenujejo domačini, so do nedavnega obstajali dve mostovi. Eden od njih obstaja od leta 1954, drugi - južni - omogoča premikanje voznikov od leta 1974. Seveda, za mesto milijona ljudi, dva mostu na takšnih razdaljah in število avtomobilov očitno ni dovolj. Na srečo, leta 2014 je bil naročen nov moderni most, Kirovsky.

Most, ki je ostal v kablu, v okrožju Kirovsky

Novo Kirovski most v Samari - kablovsko ostalo. Kakšna je ta oblika?

Predstavljajte si, da je viseči most, ko so vrvi ali vrvi vržene od obale do obale, na katere je pritrjen pešpotni del mostu. Most, ki je ostal na kablu, je podobna visečemu mostu. Tudi v svoji zasnovi so uporabljeni jekleni kabli, vendar niso pritrjeni na obali, temveč na visokih nosilcih, ki se imenujejo stebri. Fantje na stebre se lahko pritrdijo na eni točki, ki se razlikujejo po različnih krajih pritrditve žarkov togosti (tako pravilno, ki se imenuje vozišče), od zunaj pa izgleda kot ventilator. Če je veliko fantov, se točke pritrditve razširijo na določeno razdaljo, in takšna konstrukcija je bolj kot niza instrumentov, nekakšna ogromna harfa. Kirovsky Bridge, katerega fotografija je predstavljena v članku, ima navdušence sistem fantov.

Fantje sami so jeklene vrvi v vodotesni lupini, izdelane iz veliko jeklenih žic. V zameno pa so zaprti v svoji lupini. Zasnova kablov je takšna, da je mogoče zamenjati posamezne elemente (pramene), ki so postali neuporabni.

Pyloni mostu Kirov so monolitni, betonski. Ojačani so v območju pritrditve kablov s kovinsko nosilno strukturo. Višina stebričkov od togosti do fiksiranja fantov je nekaj več kot 46 metrov.

Tehnične značilnosti mostu Kirov

Novi Kirovsky most v Samari je avtomobil, kabel, dvonivol. Njegova skupna dolžina je 10 kilometrov 880 metrov, ob upoštevanju vseh izmenjav in kongresov. Most ima le šest razponov. Glavni razpon je 571 metra. Širina mosta je 60 metrov, najvišja točka pa je 95 metrov od tal. Most omogoča tri pasove v obe smeri. Širina vsakega od šestih trakov je 3 metra 75 centimetrov. Oblika mosta je lahko na dan prešla več kot 60 tisoč kosov avtomobilske opreme.

Kirovsky Bridge na zemljevidu

Most se nahaja v dveh okrožjih: v Kirovu okrožje Samare in Volga regija Samara. Od strani mesta do mostu je možnost Kirov. Nadalje - izhod na levo-bančni del reke Samare do vasi Chernorechye, naselja Belozyorka, Mikolajivka.

Skozi most je enostavno priti na obvozno cesto, na zvezni avtocesti M5 "Ural", na cesti do Shymkenta. Kirovski most vodi do brezplačnih primestnih cest, zato je preko Novookibyshevsk mogoče hitreje doseči kot preko Južnega mostu, čeprav je ta pot daljša od skoraj tri desetine kilometrov.

Zgodovina gradnje mostu Kirov

Potreba po novem mostu čez Samarku v regiji Kirov je že dolgo zrel. Potrebno je bilo ne samo, da bi mesto raztovarjali od prometa, ampak je tudi izjemno potrebno za poletne prebivalce, ki so morali potovati veliko kilometrov, da pridejo do druge obale. Projekt mosta Kirov je bil pripravljen leta 2006, gradnja se je začela leta 2007. Splošni izvajalec je bila Closed Joint-Stock Company "Volgospetsstroy". Delal je za kratek čas, kmalu je bil novi izvajalec delniške družbe "Samaratransstroy". Vendar to ni pomagalo veliko, odprtje mosta je bilo večkrat odloženo. Sprva je bilo načrtovano, da je bilo dostavljeno leta 2009, nato pa se je preselilo v leto 2010, nato pa do leta 2012 ... Zaradi tega je bil simbolični trak prekinjen šele 10. oktobra 2014.

Prvi, ki so vstopili v most, so bili tovornjaki, ki so sodelovali pri izgradnji mostu. In v sosednjih ulicah so ljubitelji avtomobilov potrpežljivo čakali na svoji poti, ki jih je novi most trikrat prečkal cesto do dacha. Nekateri očividci so nam povedali, da če bi preživeli več kot eno uro in pol na poti, lahko zdaj potujejo čez 25 minut! Všeč je ne manj kot slikovit pogled, ki se odpira od mostu do poplavljenih travnikov in samega reke Samare.

Stroški gradnje mostu Kirov v Samari

Ker je most zasnovan za razvoj infrastrukture na levem bregu Samarka, zgrajena ne le neposredno nadvoz, ampak tudi konvencije, prestopali in ducat kilometrov ceste čez most v okrožju Volga v regiji Samara. Skupni znesek gradnje znaša 12 milijard rubljev, od tega jih je bilo 8 prenesenih iz zveznega proračuna.

Stroške je mogoče pripisati dejstvu, da so graditelji mostov zmanjšali gradnjo gradnje živalskega krapa in sterleta. Zdaj ribja industrija letno proizvede več sto tisoč žličk. Toda na drugi strani se ti stroški večkrat izplačajo zaradi prisotnosti dragocenih rib v reki.