Prvi kabel prestavljen most v Sankt Peterburgu - Bolshoy Obukhovsky Bridge

Eden od neverjetnih mest, ki je znan po svojih mogočnih mostovih, je Sankt Peterburg. Obstaja več kot 800 mostov, ki imajo svojo posebno zasnovo in materiale, ki se uporabljajo za proizvodnjo. Zgrajeni so v različnih obdobjih. Ena od neverjetnih konstrukcij je prvi most v Sankt Peterburgu - most Velikega Obukhovskega. Gre za viseči most, ki je sestavljen iz številnih stebrov, ki se povezujejo s cestno površino jekleni kabli. To je prvi ne-vodni most skozi reka Neva, ki je vedno mogoče doseči na nasprotni strani, če so vsi drugi mostovi ločeni.

Sankt Peterburgski most, ki je pretečen s kabli, je eden od delov obvoznice. To je v srednjem toku Neve, na meji Vsevolozhsk District in Nevsky okrožje St. Petersburg. S svojo pomočjo sta povezana Obukhova in Oktyabrskaya nasip. Dolgo časa se ni moglo odločiti o imenu mostu. Končna odločitev je bila, da jo imenujemo v čast bližnjemu območju, a ker v Sankt Peterburgu že obstaja že obstoječi most, je bilo novemu mostu treba dodati »Big« predpono.

Njena gradnja se je začela leta 2001. Na pilotov s premerom do 1,7 metra monolita armirani betonski nosilci. Širina vsake razponske strukture, izdelane iz dveh vzdolžnih nosilcev, je 25 metrov in višina 2,5 metra. Dolžina mosta skupaj s kongresi na avtocesti doseže 2884 metrov, preleti nad vodo pa so višji do 30 metrov, kar omogoča enostaven dostop do vseh plovil. Kar se tiče višine razporejenih stebrov, ki jih sestavlja kabelski most Sankt Peterburg, je 123 metrov. Vozišče je izdelano v obliki ortotropne plošče, ki je dve jekleni plošči, ojačan z vzdolžnim strgalom (rebra).

Most je eden najdaljših v Rusiji. Če pogledate most z višine, si lahko ogledate dva identična mostička, ki sta nameščena drug proti drugemu in imata nasprotno gibanje. Kljub dejstvu, da je po načrtu zaključek gradnje prvega polletja zapadel konec leta 2003, je bilo odprtje prvega dela mostu 15. decembra 2004. Ob koncu treh let je 19. oktobra 2007 slovesno odprl tudi drugi del mostiča, ki je ostal brez kablov.

Tako ima kabelski most Sankt Peterburga promet z osem voznih pasov, štiri pasove na vsakem delu. Domnevni pretočnost zdaj je tukaj 80.000 avtomobilov na dan.

Vsi mostički, ki so obloženi s kabli, imajo eno prednost - to je nepremostljivost platna. Na svetu se ti mostovi uporabljajo kot železnice. Po vsem svetu so bili ti mostovi zgrajeni že od petdesetih let prejšnjega stoletja. Danes je kabel Most v St. Petersburgu ni le priročen funkcionalni prevoz. Prav tako služi kot okras mest, ki ga občudujejo ne samo lokalni prebivalci, ampak tudi gostje severne prestolnice.

V času izgradnje mostu je bil pred odprtjem prve črte organiziran Muzej mostičastega mostu. To je edinstven muzej te vrste, ki je prvi in ​​edini muzej v Sankt Peterburgu, posvečen posebnemu gradbišču. Tukaj si lahko ogledate zgodovino gradnje s podrobnostmi, načrti in načrti za prihodnost, perspektive kvantnih mostov.