Zgodovina nastanka in značilnosti arhitekture postaje podzemne železnice `Annino`

Postaja moskovskega podzemlja "Annino" je bila ustanovljena leta 2001. Njeno ime je vzeto iz istoimene vasi, ki je bila v svojem času vključena v Moskvo. Ime nekdanjega podeželskega naselja je tudi gozdni park v bližini.

Za tiste, ki želijo uporabiti to črto, je treba opozoriti, da ima postaja dva vestibula: južni in severni. Blizu izhoda skozi prvo od njih je parkirno mesto prestrezanja, ki vključuje več kot 1100 mest za avtomobile.

Opis

postaje podzemne železnice "ANNINO" (163. po vrsti), ki se nahaja na liniji Serpukhov-Timiryazevskaya moskovskega metroja, v stanovanjskih območjih - upravno središče južne kapitala.

Opisana postaja je bila razmeroma nedavno, na začetku XXI stoletja, med podaljšanjem proge od postaje "Akademik Jangel Street". Datum odprtja je 12. december 2001. Platforma tukaj je izdelana iz armiranobetonskega monolita in je okrašena z marmornimi ploščami črne in sive barve.

Gradnja postaje podzemne železnice Annino v Moskvi se je začela sredi devetdesetih let in je bila dokončana leta 1998. Postavitev tega predmeta je bila prednostna naloga, vendar je gradnja zaradi pomanjkanja finančnih sredstev zamujala (več kot tri leta). V zvezi s tem je bilo delo opravljeno šele leta 2001.

V zvezi s prevozom, v bližini podzemne vožnja avtobusom do MTS1 številko :. Od "podzemni" ANNINO "na IMC službo za migracije (imena se končajo ustavi) Dnevne avtobusi odstopati približno vsakih 15 minut, pot jim položil na avtocesti Varšavi, in cena vozovnice je 55 rubljev. Postaja imenovanega avtobusa je dvajset metrov od izhoda iz podzemne železnice.

Postaja Vestibules

Postaja podzemne železnice "Annino", kot je že omenjeno, vsebuje dva vestibula: sever in jug. V smeri severne strani perona, ki se dvigajo po tekočih stopnicah, potniki odpeljejo na Varšavsko avtocesto, pod katero je tudi linearna depo.

Južni predsobek je bil odprt le v letu 2012, pred tem obdobjem se ga ni uporabilo zaradi neuporabnosti. Njegovo odprtje je bilo načrtovano, da se izvede skupaj z ustanovitvijo avtobusne postaje, toda to so se srečali z protestniki okoljevarstvenikov. Slednje so nasprotovale odprtju avtobusne postaje, saj je v bližini naravni zgodovinski park "Bitsevsky Forest".

Tako je gradnja lobija ustavila. Leta 2011 je bila metro oblikovana prestrezna parkirnica za 1100 avtomobilskih sedežev. Naloga takega parkiranja je raztovarjanje prometa - vozniki lahko pustijo v njih avtomobile in takoj zamenjajo sedeže v avtomobilu podzemne železnice.

V letu, ki sledi letom, je začel delovati južni predsobnik. Med gradnjo so se linije, ki so vodile do južne strani, razširile po metodi grubega kongresa. Prvič, prehod v južni smeri je bil le na izhodu, zdaj pa skozi preddverje lahko greste v obe smeri.

Izhod v mesto in vhod skozi severni in južni lobiji se odpre v načrtu:

• na celo dni - ob 05:35;
• na lihih dneh - ob 05:45.

Metro je zaprto ob 1 uri zjutraj.

Nakupovalni centri v bližini postaje

Med več desetimi nakupovalnimi centri v bližini postaje podzemne železnice "Annino" se najbolj nahajajo "Atlantis". V tej trgovski sobi je več kot 30 vrst trgovin in storitvenih podjetij. Tu lahko kupite oblačila, otroške izdelke, hrano, kozmetiko, knjige in podobno. Poleg tega je v drugem nadstropju nakupovalnega središča na voljo kino "Kosmik", pa tudi gostinski objekti.

Poleg tega, da "Atlantis", ki se nahaja na območju postaje in drugih tržnic, "pot" (supermarket za prodajo avtomobilov), "Varshavka-33" (gradbeni materiali in pohištvo), poslovno-center "ANNINO Plaza" in mnogi drugi.

Postaja v numeričnih parametrih

Leta 2002 je Moskva opravila raziskave o potniškem prometu. Pri svojem poteku je bilo ugotovljeno, da je vsak dan v podzemlju "Annino" približno 39 tisoč ljudi, proti izstopu in 25 tisoč ljudi - do vhoda.

Postaja je sestavljena iz ene platforme dolžine 162 m in širine desetih metrov. Globina temeljev je 8 metrov. Mimogrede, gradnja je bila izvedena tukaj na odprt način.

Arhitektura postaje

Razvili smo arhitekturno zasnovo postaje A. V. Nekrasov in A. Yu. Orlov. Tudi v oblikovanju je bil soavtorV.O. Sychev. Gradnjo postaje je zgradil inženir T. I.Bogatova.

Platforma podzemne železnice "Annino" je izdelana v sodobnem slogu, z laconsko belo-sivo-črno barvno shemo in svetilkami z matirano osvetlitvijo. Stene skladb so prekrite s sivim marmorjem, tla pa so kombinacija črnih in sivih marmornih ploščic, ki tvorijo kvadratke različnih velikosti.

Na stropu so kesoni v obliki cvetov ali sklede, v katerih so nameščene številne svetilke. Kiaon v arhitekturi je strop določene oblike (pravokotnik, kupola in drugi). Uporabljajo se pri gradnji različnih struktur ali pa preprosto služijo kot dekorativni element. Prav tako izboljšajo akustiko prostora. Kavzoni se praviloma uporabljajo v velikih prostorih.

Celotna zgradba postaje je zgrajena iz monolitnega armiranega betona, ki se zaradi svoje visoke trdnosti pogosto uporablja pri gradnji hiš.