Blagoveshchensky Bridge - spomenik inženirske in arhitekturne misli v Sankt Peterburgu

Peter sem želel obrniti severni kapital svojega imperija v "ruski Benetke", koristi od številnih rek in potokov imajo dovolj tukaj. Do danes se lahko St. Petersburg upravičeno ponaša z enim najbolj razvejanim svetovnim sistemom kanalov, rek in mostov.

Kot je znano iz zgodovine, gradnja Mostovi v Sankt Peterburgu začela sočasno z ustanovitvijo mesta, saj je brez teh struktur komuniciranje med ločenimi regijami preprosto nemogoče. Prvi most je bil seveda lesen. Povezal je trdnjavo Petra in Pavla, ki je postala nekakšna izhodiščna točka Otoški zajtrk.

Od takrat so mostovi postali eden od simbolov severne Palmyre. Velika večina jih je prava mojstrovina inženirske misli, zgodovinski spomeniki in praznovanje arhitekturni slog. Študij mostovi Sankt Peterburga, je mogoče slediti razvoju nacionalne gradbene znanosti, saj so v njih uporabili najsodobnejše tehnologije kadarkoli.

Eden od najbolj znanih in zanimivih inženirskih izrazov je Blagov most, ki se je po svoji zgodovini stoletja in pol večkrat spremenilo svoje ime, ki se imenuje Nikolayevsky, potem mostu poručnika Schmidta.

V zgodovino mesta je vstopil kot prvi stalni ponton. Oznanjenje most povezuje Vasilievsky Island v zgodovinskem središču Sankt Peterburga, in poleg tega predstavlja pogojno mejo med Neva in Finskem zalivu.

Postavitev se je začela leta 1843 in trajala približno sedem let. Gradnjo je vodil znameniti arhitekt S. Kerberidze, v dekoraciji stavbe pa je bil najbolj aktiven del AP Briullov. To je bil tisti, ki je oblikoval znamenito občutljivo ograjo, ki s prikazom tridenta Neptuna simbolizira nasilje in moč vodnega elementa.

Do odkritja leta 1850 je bil Blagovni most s dolžino tristo metrov najdaljši v Evropi. Eden od osmih razponov je bil most, medtem ko je - prvič v zgodovini - uporabljen vrtilni sistem, ki je omogočil obratovanje dvigalnega mehanizma. Istega imena je dobil znamenitom mostu v čast kvadratu, ki je sosednjim.

Drugo ime - Nikolaevsky - je bilo po smrti cesarja Nicholas I leta 1855 dodeljeno mostu. Mimogrede so prišli in zgradili malo prej v žrebanje span kapelo, posvečeno v čast sv.

V času Sovjetske zveze, je bila ta nizka gradnja ponosno obravnavajo kot "most poročnika Schmidta" - v čast slavnega voditelja vstaja na krmarju Ochakov.

V času svojega obstoja je ponton prestal dve obsežni rekonstrukciji. Prvi od teh, ki je potekala leta 1930., Je bilo, ki jih povzroča močno povečanega števila njegovo posredovanje kopenskim prevozom in povečanje nosilnost ladij, ki plujejo pod njo.

Najnovejši za danes delo v nujnih primerih od leta 2006 do 2007, ko je bila struktura vrnjena na prvotni videz. Prejšnji poročnik Schmidt je bil uničen iz zgodovine mesta in most je prejel njegovo ime nazaj - Blagoveshchensky.