Mostovi Sankt Peterburga: Grenadirski most

V Sankt Peterburgu je toliko zanimivosti, da je obisk turista preprosto raztresen. Hočem videti vse naenkrat. Risalne mostove vedno privabljajo posebno pozornost.

Za kaj se uporabljajo mostovi?

Neva je ena od rek, ki se odlikujejo z aktivno plovbo. Je dovolj globoko in široko za prehod ladij, ki opravljajo prevoz blaga in potnikov. Hkrati se mesto ne more razdeliti na dele s kršitvijo prometne infrastrukture.

Da bi lahko enako delali na kopnem in plovnih poteh ter zgradili mostove. Večino časa se uporabljajo za predvideni namen - ti omogočajo potovanje iz enega dela mesta v drugega. V določenih časovnih obdobjih se v skladu z uveljavljenim razporedom ali predhodnim naročilom vzpostavi mostove, da se lahko prenesejo velike ladje.

Kakšen je načrt žičnice?

Osnova za izgradnjo dvižnega mostu je možnost premikanja težišča. Struktura je opremljena z obračanjem razponov in mehanizmov, ki jih poganjajo. Kot tovor, ki vam omogoča hitrejše in zanesljivejše izvajanje celotne operacije, deluje protiutež na obrežnih odsekih. Protivteza ne pomaga samo pri vzreji, temveč ves čas ohranja ravnotežje celotne konstrukcije, medtem ko je odprtina mosta odprta.

Protivteza zagotavlja tudi gladko zmanjšanje razpona, ki je v spuščenem stanju pritrjena s posebno ključavnico. Pred tem se je vse začelo najprej ročno. Tehnologije so izboljšane, pa tudi večje strukture. Do sedaj je premostitev mostov avtomatizirana, ki jo poganja sistem avtomatizacije in električni motorji ali hidravlični pogoni.

Koliko mostov se vzrejajo v Sankt Peterburgu?

Vsi mostovi se vzrejajo izključno ponoči. Vsak od njih ima svoj urnik usklajen z drugimi. Do danes se vsako noč redno vzreja 9 mostov. A 3 - samo na zahtevo vnaprej.

Vsa ožičenja se vnesejo od 1 do skoraj 6 ure. Natančne informacije o času se dajo na svoji uradni družbi, ki zagotavlja delovanje vseh takšnih naprav v mestu.

Grenadirski most v Sankt Peterburgu

Ta zasnova je dobila ime v čast Grenadirskega polka, ki se nahaja v barakah na levem bregu Bolshaya Nevka. Med njenim obstojem je bila večkrat obnovljena in spremenila lokacijo dislokacije, vendar je ves čas ostal grenadirski most.

Most s tem imenom sega v leto 1758. Sprva je bil le plavajoči trajekt, sicer pa ponton. To je bila peta takšna gradnja v mestu. Že takrat je Grenadirski most imel odsek, ki je bil umaknjen iz konvoja za prehod ladij.

Most je večkrat spremenil svojo lokacijo, ker je imel začasen značaj. Leta 1905 je končno postal bolj ali manj stalno. Grenadirski most je postal lesena struktura v 12 razponih. Obstaja tudi vzpon, ki se je premikal s pomočjo ročnega vitla.

Skoraj 50 let kasneje je bil Grenadirski most ponovno obnovljen. Hkrati se je število raztezkov povečalo za 6, tisti, ki so se obračali, so bili obrobljeni s kovinskimi lističi.

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je projekt novega grenadirskega mostja naročil od inženirja Levina B. B. in arhitektov Noskov L. A in P. Areshev. Hkrati je struktura nekoliko spremenila svojo lokacijo, ki se je spuščala navzdol. Končna različica je imela 3 razponov armirani betonski stebri, od katerih se je povišal le povprečje.

Preostali mostovi se redno gojijo, to akcijo ujame veliko lokalnih prebivalcev in obiskovalcev. Takšna fotografija grenadirskega mostu v Sankt Peterburgu je redkost, saj se vzreja izvaja le, če je to potrebno in redko.