Motorna ladja `Valery Bryusov`: zgodovina, fotografija, moderne stvarnosti

"Valery Bryusov" je tri potniška potniška ladja z bogato preteklostjo, že je služila kot plavajoči objekt. Ko se je v Rusiji štel za enega najprijetnejših in se odpravil na križarjenje turistov, vključno s tujimi. Potem je postal hotel in restavracija, pa tudi prva javna spletna stran za Moskvo prebivalce in obiskovalce. Ampak zdaj je ladja zapustila prestolnico in bo privezana na šalo v pristanišču mesta Kimry. O zgodovini in preteklosti te križarke bomo opisali spodaj.

Gradnja ladij

"Valery Bryusov" - motorna ladja, ki so jo ustvarili Avstrijci. Njegova domovina je mesto Korneuburg, v ladjedelnici katere je videl svetlobo. Ladja je bila zgrajena leta 1985 in prodana Moskvi. Res je, da so nekateri podatki, ki jih je prejela vsa ta pet ladij, ki jih je Rusija prejela, ker so bila "v breme" za druga naročila. Navsezadnje je bil ta projekt načrtovan v Sovjetski zvezi in nekaj drugih gospodarskih izračunih. Na začetku je bila ladja namenjena za turistične in križarske namene. Imenovan je po slavnem ruskem pesniku Valeriju Bryusovu. V teh letih je bila ladja ena od najvišjih razredov in je bila zgrajena na znani avstrijski ladjedelnici, ki je specializirala za takšna plovila.

Projekt Q-065: kaj je to?

To je bilo ime ideje za izgradnjo podobnih ladij za križarjenje. Ustanovili so jih leta 1984-1986 v Avstriji posebej za ruska ladjarska podjetja. Skupaj pet je bilo zgrajenih. Služili so v Moskvi, ob obali Irtysh in Leni. So Sergey Yesenin, Alexander Blok, Demyan Bedny, Mihail Svetlov in motorna ladja Valery Bryusov. Ladje tega projekta so bile lastnine turističnih flot Moskve in Lene. Projekt se je takrat štel za super moderen in namenjen je služiti tako imenovanemu "modri obroči".

"Valery Bryusov" med križarjenjem: opis plovila

Ta ladja, tako kot vseh pet svojih bratov, lahko sprejme sto osemdeset ljudi. Namenjena je bila domačim križarjenjem. Na svojih krovih so bile postavljene kabine, namenjene za en, dva in štiri osebe. Bilo je tudi luksuznih sob. Vse kabine so imele prhe, stranišča in umivalnike ter radijske postaje. V apartmajih so bile sofas, pa tudi hladilniki in televizorji. "Valery Bryusov" je motorna ladja, ki je zagotovila tudi različne storitve na krovu. Na voljo so bile: likalna soba, kino, savna, plesišče, bar in restavracija za 80 oseb. Na ladji je bil tudi salon s panoramskimi okni.

Ladja se je začela leta 1985. Njegova dolžina je 90 metrov, širina je 15. Lahko se razvije hitrost do 22 km na uro, njegova razdalja pa je 1342 ton. Med pomikanjem je bil ugrez nekoliko več kot meter in pol.

"Valery Bryusov" (motorna ladja): pot

Na turističnih progah je ladja delala do leta 1991 in po nekaterih poročilih - do leta 1992. Sprehodil je, pa tudi križarjenja na progi Moskva-Petersburg. Na tej ladji lahko hodite po rekah in jezerih evropskega dela Rusije. Na Volgi, Oki, Nevi, Kami in Donu je bila ladja. Hodil sem vzdolž Ladoga, Onega in Bele jezera. Potniške poti so bile drugačne - od 1 (hoje) do 22 dni. Program je vključeval obiske starih mest in kulturnih in zgodovinskih središč Rusije - Ples, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, Sankt Peterburg, Rostov na Donu, Jaroslavlj.

Toda ladja je bila ekonomsko nedonosna. Elite čudovita motorna ladja "Valery Bryusov" (fotografija 1985-1989 let pričuje o tem) je porabila preveč goriva. Čeprav je bila njegova velikost majhna in je omogočala potovanje po rekah, so bile njegove storitve opuščene po nekaj letih. Težave so se financirale tudi s popravili. V Rusiji je prišlo do pomanjkanja rezervnih delov pravega tipa. Avstrijci ali Nemci so bili v oskrbi s kratkimi napitki, zamenjava pa ni bilo mogoče najti. Na koncu so ladje postale lažje priti s službe. Edina plovila te vrste, ki se še vedno uporabljajo za svoj namen v evropskem delu Rusije, ostajajo "Sergej Yesenin".

Motorna ladja po "upokojitvi"

Od leta 1993 ladja ni bila uporabljena kot potniška ladja. Lastnika ni spremenil, postal pa je plavajoči hotel in restavracija na reki Moskvi. Njegov novi naslov je bil kraj v bližini Kremlja, otvoritvenega dne in umetniškega doma: Krimski nasip, 10. Motorna ladja "Valery Bryusov" je postala pristajalna faza. Zanimivo je, da je za dostavo ladje v središče Moskve za to posebej pripravljen, nivo reke pa je bil spuščen, tako da je ladja lahko prešla pod mostove. Uprava ladjarske družbe je zaradi tega morala celo storiti kaznivo dejanje. Leta 1994 je bilo zaključeno vsa potrebna dela za povezavo komunikacij, na krovu pa so odprli hotel, restavracijo in igralnico. V tem primeru je bila vložena veliko denarja in dela. Toda v dvaindvajseti v prestolnici zgradili veliko hotelov, prepovedal igre na srečo. Hotel je postal nedonosen, standardi njegovega udobja pa niso ustrezali sodobnim zahtevam. Na koncu so svoje storitve porabili le proračunski turisti in študentje, še manj pa pogosto. Bila je zaprta leta 2009 in restavracija - v letu 2011.

Spori glede rekonstrukcije

Ko se je ladjedelnica začela ponovno zgraditi, je ladja povzročila številne razprave tako med arhitekti kot javnosti. Obstajali so predlogi, da bi ga v celoti odstranili iz reke. Toda od leta 2014 sta se dve družbi - Drimerz United in Vials - odločili, da naredita nekaj posebnega od njega. Ta koncept je upošteval preživela turistična kariera, vendar še vedno funkcionalna motorna ladja "Valery Bryusov", fotografije, ki prikazujejo ta članek kot javni prostor novega vzorca. Tematsko in arhitekturno se je moralo prilegati novemu stilu središča Moskve in postati del bližnjega parka "Museon". Ta koncept so odobrili mestni organi in jih izvajali.

Javni prostor

Kaj do nedavnega je bila motorna ladja "Valery Bryusov"? Restavracija, muzej, predavalnica, kraj za sprehode, center za nakupovanje in usposabljanje? Skupaj malo po malo. Bilo je ustvarjalnih studiev in kinodvorane, skorajda vsak dan pa so bili različni kulturni programi. Lahko rečemo, da je bil to prvi primer v svetu uporabe ladje, ki je bilo vredno težav. Na glavnem krovu so bili butiki, frizer in restavracija za zdravo hrano. Na čolnu - različne biroje, agencije, predavatelji in centri za usposabljanje. Nad-delavnice, hitra hrana z grško kuhinjo, pa tudi panoramska območja, kjer so potekali kulturni in praznični dogodki.

Trenutno stanje

Kljub temu se je v zadnjem času izkazalo, da so se oblasti prestolnice še vedno odločile za vleko ladje s krimskega nasipa. Takšno odločitev je sodišče obtožilo lastnike ladij, da so kršile Vodni zakonik Rusije. Vsi najemniki pisarn in javnih površin na ladji, na tožbi tožilstva, ki je bila zadovoljna, so morali zapustiti svoje ozemlje do 27. maja letos. Sedaj je ladja prvič v mnogih letih prvič dala priveze iz krimskega nasipa. Tokrat, da bi ga porabili pod mostovi glavnega mesta, so razstavili kabino. Ladja je bila pripeljana v pristanišče mesta Kimry, kjer bo obnovljen status javnega prostora. Ampak ne v Moskvi. Obstajajo nekatere predpostavke, da se ladja lahko ponovno uporabi za križarjenje, nameščanje novih motorjev in popravila. Navsezadnje se je to že zgodilo z ladjami, ki so postale neurejene. No, kot pravijo, počakajte in glejte!