Shema nesreče: kako pripraviti?

Prva stvar, ki jo je izvedel inšpektor prometne policije, ki je prišel na prizorišče, je shema prometne nesreče. Toda, kot je znano, ne bi smele biti vse prometne nesreče iz zadnjega časa formalizirane s sodelovanjem prometnih policistov. Manjše prometne nesreče lahko registrirajo njegovi udeleženci. Potem se pripravi shema nesreče. Razmislite, kaj je in kako ga pripraviti.

V kakšni nesreči lahko storite brez prometne policije?

Nesreče na naših cestah, na žalost, niso občasni dogodki. In število teh ni manj. Zato se je v zadnjem času odločilo, da v nekaterih primerih dovolite, da se odpravi poziv prometne policije. Takoj rezervirajte: vsakega nesreče ne smejo izdati samo njegovi udeleženci. Za to mora imeti naslednje značilnosti:

• V nesreči sodelujejo samo dva avtomobila (nič več in nič manj);
• škoda za zdravje ni bila storjena nikomur;
• oba udeleženca imata OSAGO zavarovalne police;
• vozniki so se med seboj dogovorili in se dogovorili o vseh točkah.

Poleg tega znesek škode ni več kot petdeset tisoč rubljev ali štiristo tisoč za Moskvo in Sankt Peterburg.

Obvestilo - glavni dokument

V primeru nesreče se sestavi obvestilo, ki se nato pošlje zavarovalnici v petih delovnih dneh. Toda v tistih primerih, ko so dokumenti izdani brez poziva inšpektorja Državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu, je to glavni dokument.

Pri polnjenju je za oba voznika zaželeno, da uporabljajo isti obrazec, pisati s peresom z dobrim pritiskom, tako da je vse mogoče prebrati na kopiji. Stolpec A ali B se napolni ne glede na to, kdo je krivec in kdo je žrtev. Na sprednji strani odstavka 17 je tudi shema nesreče.

O njem in pogovor več.

Kakšna je shema nesreče?

Z enostavnimi besedami je ta odstavek skica prometne nesreče. Odražati mora vse informacije, ki jih morajo agencije za kazenski pregon izdati. Nato se predstavijo zavarovalnici. Šele potem lahko pričakujete plačilo zavarovanja.

Ni težko pripraviti diagrama. Glavna stvar je, da lahko popolnoma razkrije situacijo. Po dogovoru eden od udeležencev načrtuje nesrečo. Kako ga pripraviti, poglej primer.

Da bi sprejeli dokument v podružnici GIBDD, mora shema jasno izpolnjevati določene zahteve.

Priprava nesreče

Torej, tukaj je treba prikazati:

• dva avtomobila, vpletena v nesrečo;
• jih je treba postaviti na položaj v trenutku, ko je prišlo do prisilne ustavitve;
• Imena vseh bližnjih ulic so napisana s smerjo prometa;
• smer vpogleda v dogodek je napisana v zgornjem desnem kotu;
• križ zazna trčenje vozila;
• odražajo tudi dele in druge elemente škode;
• napišite razdaljo med stroji in velikost ceste;
• označite modele TC in njihov položaj po trčenju.

Glede načina priprave nesreče je odvisno od tega, ali bodo zavarovalnice izpolnile zahtevo za plačilo.

Nasveti za izpolnjevanje

Pri pripravi dokumenta upoštevajte naslednja priporočila.

1. Ne uporabljajte svinčnika, narišite s peresom.

2. Ne popravljajte ničesar.

3. In eden in drugi voznik podpiše shemo z dešifriranjem svojih podatkov.

4. Preverite merjenje razdalj do traku, ne pa do oči. To še posebej velja za resne prometne nesreče.

5. Poskusite prijaviti priče. Potem bo shema v očeh zavarovalnic postala bolj prepričljiva.

Oglejte si vzorec načrta prometne nesreče. Odraža vse točke, ki so bile sprejete na prometno policijo in zavarovalnico.

Podrobnosti in funkcije

Privlačne priče morajo priložiti dokument s svojimi podpisi in poročati podatke.

Oba voznika morata biti povsem podobna glede mnenja: kdo je povzročitelj prometne nesreče in kdo - žrtev. In krivec mora priznati krivdo v celoti. Če v dokumentu piše, da delno prepozna krivdo, bo plačilo problematično.

Na koncu je treba skrbno preveriti in podpisati shemo. Poskusite se ne pohiti, čeprav ni veliko časa. Navsezadnje lahko negotovost povzroči dejstvo, da boste z nedolžne strani postali krivec nesreče.

Če se obe strani strinjata, lahko fotografata medsebojnih dokumentov. Tudi fotografije ali video posnetka nesreče bodo odveč. Če želite, da jih je treba upoštevati v prihodnosti, jih je treba predati policiji, da jih lahko dodajo v zadevo. V tem primeru morate določiti kamero, s katero je bila opravljena raziskava, in natančen čas njenega gospodarstva.

Primeri sheme prometne nesreče

Razmislite o tem, kako je treba pripraviti shemo nesreče.

Prvi primer je zelo pogost. Nesreča se je zgodila ob prelomu, ko se rekonstrukcija ni izvedla vnaprej. To pomeni, da voznik ni zasedel leve pasnice, pri katerem je dovoljen zavoj, da bi ga potem lahko naredil. Izid nevarnega manevra je bil spopad, ki ga vidite na diagramu zgoraj. Jasno je, da je voznik avtomobila, ki zavira, kriva nesreče. Da bi bilo to jasno, je treba prikazati vse pasove in njihove smeri.

Drug primer lahko ponazarja, kako eno vozilo prečka križišče. Drugi premakne s pravokotne strani na rdečo luč. Zaradi kršitve prometnih pravil je prišlo do trčenja. Da je bilo vidno, je potrebno odražati rdečo svetlobo semaforja v vezju.

V tretjem primeru prikazujemo, kako se en glavni avtomobil premika po glavni cesti. Drugi mora odstopiti, toda to ne naredi, zato se pojavi nesreča. Za razumevanje morate vse znake na cesti narisati.

In tu je tisto, kar izgleda nesreča. Obrazec lahko prinesete s seboj. Pokaže, kaj se je zgodilo.

Kaj storiti potem?

Po sestavljanju dokumentov je zaželeno, da oba udeleženca skupaj stopita v prometno policijsko enoto. Če eden od voznikov ne more iti tja takoj po incidentu, uredi in voziti v določenem času.

Upoštevati je treba razlago. Kot pri navadni prometni nesreči (ko pride inšpektor na prizorišče) morajo vozniki opisati vse okoliščine dogodka. Vse to je napisano na posebnem obrazcu, ki bo posredovan Državnemu inšpektoratu za varnost v cestnem prometu. Ne pohitite pri izpolnjevanju dokumenta. Poskusite dosledno opisati, kaj se je zgodilo. Shema nesreče, kako pripraviti to, ki smo jo razstavili zgoraj, bo močno pripomogla, če se bo držala pred vami. Tako se je lažje osredotočiti in ustrezno opisati prometna nesreča.

MTPL in CASCO

Naučili smo se, da je mogoče načrtovati brez prometnih inšpektorjev samo, če je v nesreči sodelovalo samo dva avtomobila, noben od ljudi pa ni bil ranjen, prikolica pa ne sme biti.

Pomembna pa je tudi točka o zavarovanju. Metoda se uporablja le, če imajo udeleženci v prometni nesreči politiko MTPL. Vozniki morajo med seboj preveriti zavarovanje, tako da niso zamudni. Če pa je poleg obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, vozilo enega od udeležencev ali oboje takoj zavarovano pri CASCO, se položaj spreminja. Zavarovatelji bodo najverjetneje zavrnili plačilo, če je cestna nesreča formalizirana brez poziva policista prometne policije.

Če pa v sporazumu o prostovoljnem zavarovanju obstajajo možnosti za morebitno izvedbo nesreče s pomočjo Europrotocol, lahko v primeru enega od takih primerov lastnik avtomobila uporabi neodvisno registracijo nesreče in pričakuje, da bo plačal. V nekaterih pogodbah se lahko določi najvišji znesek plačila, v drugih pa se lahko navedejo vrste nesreč.

Zaključek

Iz članka ste se naučili, kaj je pomembna shema nesreča. Ko ste preučili vse nianse in vedeli, kako pravilno sestaviti, lahko prihranite veliko svojega časa. Vsi vozniki vedo, kako se zgodijo nesreče. Morda v tem času obstajajo še druge nujne in nujne zadeve. Pri registraciji nesreče na evropskem protokolu ne boste zapustili urnika in ne boste imeli časa za vse načrtovane sestanke.