Signalne palice: klasifikacijske in tehnične zahteve

Cestni promet je del življenja vsakega naselja, ga je težko pravilno organizirati. Delno je ta problem rešen s pomočjo signalnih mest. Prevzamejo vlogo opozorilnih znakov, ki pomagajo povečati varnost voznikov in pešcev.

Kaj je signalna vrstica

Kot je bilo že omenjeno, se vsaka taka naprava uporablja predvsem za opozarjanje voznikov (manj pogosto - pešcev) o težkih območjih na cesti. Uporablja se večinoma, če ni drugače mogoče preprečiti ali če standardni prometni znaki in / ali oznake morda niso dovolj. Po statističnih podatkih je število nesreč ob prisotnosti takšnih opozorilnih sredstev znatno zmanjšano (do 1,5-krat). Tako lahko kateri koli stolpec te vrste potencialno prihrani življenja.

Tip C1

Vsi opozorilni znaki tega formata se lahko razvrstijo in razdelijo na tri glavne vrste. Signalni stolpec C1 je izdelek, ki ga je mogoče uporabiti le enkrat in je neprimeren za ponovno uporabo po padcu vozila. Izdelan je iz armiranega betona, lesa, polimerov, azbestnega cementa ali plastike. Glavna značilnost takšne naprave je monolitno telo, ki se mora zrušiti, ko vozilo zadene.

S plastičnimi, azbestno-cementnimi in polimernimi delovnimi mesti je vse jasno. Ne razlikujejo se po najbolj trdni konstrukciji, in ko stroj pade proti njim, se zlahka zrušijo. Stanje z armiranimi betonskimi konstrukcijami je bolj zapleteno. V skladu z GOST 50970 morajo biti izdelani iz betona blagovne znamke, ki ni nižja od M400, kar pomeni dovolj visoko trdnost. Da bi rešili ta problem, je na stičišču s površino oslabljena struktura (ponavadi le prebija skoznjo luknjo). Zahvaljujoč temu pristopu, s sorazmerno močnim vplivom, stolpec ustavi avto, vendar ne povzroči smrtne poškodbe, sorazmerno varno plujejo navzdol na stran. Lesene konstrukcije morajo biti izdelane iz bora ali katerega koli drugega podobnega lesa (običajno vezava gre na lokacijo, to je, kaj tam raste, potem jo uporabite). Glavna stvar je, da moč drevesa ni previsoka. Če so izpolnjene vse zahteve, se bo naprava ustavila tudi po udarcu, vendar potniki ne bodo resno poškodovani.

Signalni armirani betonski stebri se ne uporabljajo zelo pogosto, saj med namestitvijo zahtevajo precej resne napore. Hkrati jih odlikujejo zelo visoka stopnja zaščite pred zunanjimi vplivi (voda, sončna svetloba, toplota, zmrzal itd.), Zato so takšne naprave najbolj primerne za oddaljene regije. Ni tako živahnega gibanja, tako da nesreče postanejo preveč pogoste (kar pomeni zamenjavo stolpcev). Poleg tega je izjemno težko stalno servisirati izdelke na takšnih mestih, kar vas preprosto prisili, da namestite signalna mesta SS (drugo ime za armirane betonske naprave).

Tip C2

Druga vrsta cestnih signalov z oznako C2 se lahko uporabi tudi po prihodu opreme, vendar jih bo treba ponovno vzpostaviti (za razliko od naslednjega tipa, C3).

Strukturno predstavljajo držalno napravo in nameščeno ohišje, izdelano iz polimernega materiala. Kot material za fiksacijo se uporablja kovina, vendar to ni obvezna zahteva. Na vrhu je nameščen poseben vložek, ki ohrani ohišje z bajonetno povezavo.

Značilnosti:

• Vložek je treba vdirati v površino in v nobenem primeru ne izstopati iz nje.
• Primer je treba enostavno odstraniti in dati.
• Vsak drug sistem se lahko uporabi kot sidro, če lahko zagotovi enake značilnosti kot bajonetni sistem.

Tip C3

Signalni stebri C3 so še ena pogosta vrsta prometnih opozorilnih znakov in za razliko od vseh drugih analogov ne bi smeli le "preživeti" vpliv strojev, temveč tudi sami obnoviti svojo lastno obliko. To funkcijo lahko izvajamo na tri različne načine:

• Pomlad v podnožju.
• Fleksibilen material v mestu pritrditve telesa in zadrževalne naprave.
• Uporaba fleksibilnih materialov trupa, ki so sposobni prevzeti prvotno obliko.

Treba je upoštevati, da ne more biti preveč mehka. Torej, ko očistite izdelek ali ga zamenjate odsevne elemente Oblika stolpca mora ostati nespremenjena. Značilno je, da takšne naprave ali barve v beli barvi, ali proizvedene takoj iz belih polimernih materialov. Zgoraj mora biti oznaka. Za njeno uporabo se uporabljajo posebno odporne barve, ki lahko zadržijo svoje lastnosti tudi v najbolj neugodnih vremenskih razmerah. Zahvaljujoč temu se lahko palice dolgo časa odpravijo z vzdrževanjem.

Tehnične zahteve

Plastični signalni deli morajo biti izdelani v skladu z GOST. Preprosto rečeno, obstajajo nekatere tehnične zahteve, ki jih morajo izpolnjevati:

• V prerezu mora biti telo stebra trikotno, pravokotno ali okroglo. Majhna odstopanja so dovoljena, če ne spremenijo videza izdelka, njegove moči in ne motijo ​​oznake.
• Z vrha mora biti prečni prerez s kotom nagiba 30 stopinj.
• Če je izdelek votlo, mora biti opremljen s pokrovčkom, ki popolnoma pokriva luknjo.
• Deformacija kolone (tipov C2 in C3) na dan po trku ne sme biti večja od 5%.
• Vsak izdelek mora vzdržati tri dni (72 ur) učinek vode pri temperaturi približno 20-30 stopinj.
• Stolpec se mora običajno odzvati na sezonske spremembe vremena in sončne svetlobe. Običajno se ta zahteva razlikuje glede na območje namestitve. Kjerkoli je sončna svetloba in podnebje relativno mirna, bo prednost pred zaščito pred ultravijoličnim sevanjem in obratno.

V nekaterih primerih so morda druge zahteve, vendar ne smejo preglasiti zgoraj naštetih.

Označevanje

Signalni stolpec brez posebnih obvestil ne more učinkovito opravljati svojih funkcij. Zato je na svoji površini (na delu, ki se vrti v gibalno tehniko) navpično označuje (črne palice). Obstajale so tudi svetleče površine, ki so še posebej učinkovite v temi. Če je vrstica izdelana z zgornjim delom na vrhu, se oznaka opravi v obliki črnega traku, ki je nagnjen v enakem kotu kot poševnica. Njegova širina mora biti od 150 do 250 milimetrov.

• Začetek traku mora biti na razdalji 15 centimetrov od zgornjega roba.
• Če drog nima stožca, se oznaka uporablja v obliki črnega traku, postavljenega strogo vodoravno in širine 10 centimetrov.

Lokacija odsevne elemente odvisno tudi od prisotnosti ali odsotnosti poševnice:

• Če je kos, potem je treba odsevnik namestiti neposredno v sredino traku.
• Če ni nobenega poševnika, bi morali šteti 10 centimetrov od vrha stolpca in šele nato popraviti reflektor.
• Če se uporabijo okroglimi svetlobno odbojnimi elementi tipa KD2, jih je treba postaviti med seboj v interval 8 centimetrov.

Vgradnja signalnih mest

Pri namestitvi teh naprav na cestišče je treba upoštevati njihove oznake. Signalni stebri morajo biti nameščeni strogo na strani do ceste, kjer se nahajajo svetlobni elementi in trak. Poleg tega mora biti višina mesta nad tlemi v 75-80 centimetrih. V primeru, da njihova namestitev pomeni potrebo po kopanju na površino dela stebra, mora biti globina približno 70 centimetrov, razen v primerih s pritrdilnimi sidri. Potem lahko naredite in 50 centimetrov. Če je cesta ravna in načrtuje, da se izdelki nahajajo na obeh straneh, je treba upoštevati oznake, ki jih simetrično določajo druga drugi. Zadnji element: od ceste do lokacije stebra mora biti približno 1 meter.

Druge palice

Naprave iz nedoločenih materialov praktično niso na voljo. V nekaterih mestih lahko najdete čiste kamnoseške objave. Res je, da bolj pogosto opravljajo bolj dekorativno vlogo kot resnično nekaj o tem (čeprav to ne zmanjša njihove teže in učinkovitosti). Metalware je še ena neuporabljena možnost. Aktivno se uporabljajo na parkiriščih, ograje na določenem ozemlju in tako naprej. Vendar pa zaradi precej visokih stroškov na progah, še posebej daleč od naselij, se ne uporabljajo.

Zaključek

Signalne palice so zelo pomembni elementi označevanja cest, kar povečuje varnost prometa. Vse sorte so na svoj način primerne za uporabo, vendar je vsaka vrsta bolj osredotočena na določeno aplikacijo. Na cestah je bolje uporabiti C1, vzdolž mestnih cest - C2, v nekaterih pa tudi najbolj nevarne točke, ki se nenehno spremljajo in pogosto pojavi nesreče, je najbolje uporabiti C3. Pravila za proizvodnjo in namestitev takšnih naprav niso preveč zapletena, vendar jih je treba upoštevati.