Osnovne pravice in dolžnosti kolesarjev (SDA)

S toplimi dnevi se vse več motoristov preseli v okolju prijazen način prevoza. Na kolesu lahko ne samo hitro dosežete svojega cilja, ampak tudi izboljšate svojo fizično obliko. Dvokolesni prevoz ljubijo odrasli in otroci. Vendar morate pravilno ravnati, da ne bi prišli do nesreče. Vsi kolesarji imajo svoje pravice in odgovornosti. Spodaj bodo podrobneje opisani.

Stanje koles

Najprej je odgovornost kolesarjev, da svoje vozilo ohranijo v primernem tehničnem stanju. Ne morete iti na cesto z okvarjenim zavornim sistemom. Poleg tega mora biti kolo posebno zvočni signal. S takšno prilagoditvijo je strojevodja obveščena o pešce o približevanju vozila.

Kolesa je treba preveriti pred vsakim dolgim ​​izletom. Osnovne naloge kolesarjev vključujejo preverjanje koles, celovitost okvirja, zavorni sistem. Če je treba voziti v pogojih slabe vidljivosti (megla, temnega časa), mora biti kolo opremljeno odsevni elementi. Potrebni so, da bi vozilo je bil opazen med pretokom avtomobilov na cestišču. Prav tako je nepotrebno namestiti napravo, ki bo osvetlila cesto. Posebno svetilko lahko kupite v skoraj vseh trgovinah za športne izdelke.

Reflektorje na kolesu je treba namestiti v skladu s pravili. Sprednja stran je bela in hrbet je rdeča. V razmerah slabe vidljivosti je udeležencem v prometu težko ugotoviti, v kateri smeri se vozi kolesar. Če voznik vidi pred njim rdečo točko, se dvokolesno vozilo giblje v isti smeri in ne proti.

Kje naj se kolesar premakne?

V mnogih megastrah obstajajo posebne kolesarske poti, namenjene premikanju na dvokolesno vozilo. Zelo je prikladno. Kolesar je lahko prepričan, da ne bo padel pod kolesa avtomobila. Ob istem času je prepovedano hoditi pešcem po posebnih poteh. Na žalost povsod tam niso zagotovljena posebna mesta za vožnjo po dvokolesnih prevozih. Poleg tega mnogi preprosto ne vedo, katere kolesarske poti so. Pogosto je mogoče videti, kako so avtomobili parkirani v kolesarskih destinacijah. Zato bi morali vsi vedeti, kako iti po vozišču na dvokolesnem vozilu, tudi če ni posebnega koloteka.

V starih cestnih pravilih je bilo navedeno, da ima oseba na kolesu pravico do premikanja na razdalji enega metra od robnika. Danes smo izdali novo različico, ki ne vsebuje nobenih omejitev. Dolžnosti kolesarjev (SDA 2014) vključujejo vožnjo na varni razdalji od pločnika. Na cesti za visoke hitrosti ne smete iti sredi ceste. Upoštevati je treba, da se vozniki premikajo večkrat hitreje.

Pravila je treba upoštevati pri prehajanju drugega udeleženca v prometu ali pri preprečevanju ovir. To je še posebej pomembno, če morate iti okoli stoječe avto. Od njega kadarkoli lahko voznik zapusti. Da ne pride do izrednih razmer, je treba potovati okoli ovire na razdalji najmanj 1 meter. Če morate prehiteti premičen avtomobil, morate le to storiti na levi. V nasprotnem primeru obstaja možnost, da se zmečkamo do robnika.

O manevrih obveščamo

Med prometom na vozišču morajo udeleženci izmenjavati informacije o svojih namenih, da bi se izognili izrednim razmeram. Vozniki in motoristi se odločijo za žaromete. Kolesarji morajo tudi roke narediti opozorilne znake. Vsakdo mora vedeti, kako voziti kolo po pravilih, preden zapusti na cestišču. Oseba na dvokolesnem vozilu, pred obračanjem, obnavljanjem ali upočasnjevanjem, ustrezno premika ročno. Če je potrebno obrniti na desno, je desna roka izpostavljena, levo - oziroma levo. Dvignite roko, pomeni, da se mora kolesar ustaviti.

Vsakemu opozorilnemu znaku je treba predhodno navesti uporabnike cest. O vašem manevru morate prijaviti vsaj eno minuto. Če je to storjeno že pred zaviranjem ali obračanjem, vozniki preprosto nimajo časa za reagiranje. Takšno napako je lahko obupno za več udeležencev v prometu.

Treba je omeniti, da signal z roko ne daje nobenih prednosti na cesti. Zato je treba, preden naredite ta ali tisti manever, zagotoviti, da bodo uporabniki cest razumeli kolesar in ga ne nameravajo prehiteti.

Pravila gibanja v stolpcu

Kolo je krožni način prevoza, ki je v zadnjem času zelo priljubljen. Razporedite celovite ture po skupinah na vnaprej določeni poti. Ampak gibanje na kolesu v koloni mora potekati v skladu s posebnimi pravili. Vsak udeleženec ima posebno vlogo. Glavni so zaprtje in zapiranje kolesarjev. Vedno pozoren mora biti tudi na dolžnosti in deset. Običajni člani stolpca lahko gledajo samo signale svojih tovarišev.

Naloge vodje kolesarjev vključujejo izbiro potrebne hitrosti gibanja. To bi moralo biti hitrost, ki popolnoma ustreza vsem udeležencem vožnje s kolesom. Upoštevati je treba, da različni ljudje ne morejo imeti enakih vozniških spretnosti in fizičnega usposabljanja. Posebno pozorni vodnik mora biti na pobočjih. Da bi se izognili "blokadi", se je zmanjšala hitrost. Poleg tega spodbujevalec zagotavlja, da ga ne prevzamejo drugi člani stolpca in opozarja tudi na bližajoče se ovire.

Poznati pravice in dolžnosti kolesarjev mora biti tudi zadnji član stolpca. Zagotavlja, da nihče ne zaostaja. S pomočjo mobilnega telefona kontaktor lahko stopi v stik z vodilom, da prilagodi hitrost vožnje. Če en udeleženec ne more nadaljevati gibanja, je odgovornost kolesarja, da ugotovi razlog zaustavitve in sprejme ustrezno odločitev. Gibanje celotnega stolpca se lahko ustavi ali pa ostane en kolesar, ki pomaga pomanjkanju.

Desetine in dežurni uslužbenci so imenovani, če je kolono predolgo ali gre v dveh vrsticah. Deset je mogoče imenovati, če je v skupini 10 ljudi. Njihove naloge vključujejo spremljanje skladnosti s prometnimi predpisi. To je še posebej pomembno pri vožnji v mestu. Poleg tega mora upravitelj desetih zagotoviti, da struktura skupine ni kršena.

Dolžnost biciklistov je, da spremlja stanje kolone pri vožnji po "zapuščenih" cestah. Morate biti prepričani, da udeleženci ohranijo potrebno razdaljo in se ne prehitevata. Kolesarji se morajo gibati vzdolž strogo določene poti, ne da bi pustili pešce in vozne pasove za motoriste.

Katere kolesarje ni mogoče narediti kategorično?

Preden navedete osnovne dolžnosti kolesarja, se morate naučiti, kaj ni mogoče storiti. Najprej mora vsak voznik dvokolesnega vozila vedeti, kako pravilno sedeti na njem. Sedalo je treba natanko nastaviti na višino. Premikanje teže na cesti je prepovedano. Prav tako ne morete iti brez držanja volana z vsaj eno roko. Prtljaga ni mogoče prenašati ročno. V ta namen je trup oblikovan.

Če želite iti, je potrebno na mestu, ki je posebej namenjen za ta namen. Adult cyclists se ne morejo premikati vzdolž pločnikov, cest in avtocest. Pri vožnji dvokolesnega vozila obstajajo tudi starostne omejitve. Osnovne dolžnosti kolesarjev, mlajših od 14 let, so vožnja po posebej opremljenih poteh. Na poti ne morejo zapustiti brez spremstva odraslih.

Pri vožnji po cesti morajo vsi kolesarji prijaviti svoje manevre drugim udeležencem. Prepovedano je vklopiti cesto, ki ima več stez v eni smeri ali tramvaj. Če se morate obrniti, se morate peljati do najbližje prehod pešcev in pojdite na drugo stran.

Prevoz potnikov in tovora

Kaj še lahko pokličete dolžnosti kolesarja? Na cesti morate slediti pravilom prometnih pravil, jasno je kot dan. Prepovedano je prevažati odrasle potnike. Le eno osebo mora biti na enem vozilu. Izjema so lahko samo otroci. Ne smemo pozabiti, da je na kolesu dovoljeno prevažati potnike, ki niso starejši od 7 let. Hkrati mora biti na vozilu nameščen poseben sedež varnostni pasovi. Prevoz težkega potnika na okvirju povzroči izgubo stabilnega položaja kolesa. Zaradi kršitve pravil lahko pride do izrednih razmer.

Za prevoz blaga je lahko odgovoren kolesar. SDA določa največje dimenzije zunaj vozila. Ne posegajte v prometni tok, ki je manjši od 0,5 metra. Dolge stvari (palice, palice, gradbeni materiali) znatno kršijo stabilen položaj kolesa in motijo ​​druga vozila.

Semafor za kolesarje

Vsak lastnik dvokolesnega vozila mora pazljivo poznati dolžnosti kolesarja. Pravila ceste opisujejo, katere znake mora voznik upoštevati. Tako kot kolesarji morajo kolesarji upoštevati tudi signale semaforja. Lastniki dvokolesnih vozil pri vožnji po cesti ustrezajo signalom semaforja za avtomobile. Če je treba potovati vzdolž pločnika, je treba pozornost nameniti znakom za pešce.

V mnogih Sogorih ni le kolesarskih poti, temveč tudi posebna semaforja za kolesarje. To zelo olajšuje življenje lastnikov dvokolesnih vozil. Lahko se gibljejo po mestu brez ovir, brez strahu pred nesrečo. Čez nekaj časa bo minilo, takšne prilagoditve pa bodo v vsakem mestu.

Obrazec za kolesar

Pravice in dolžnosti kolesarjev ne vključujejo gibanja v posebnih oblačilih. Toda zaščitna oblika lahko večkrat poenostavlja gibanje in vas zaščiti pred poškodbami v nujnih primerih. Posebna oblačila lahko enostavno kupite v športni trgovini. Najprej morate vzeti čelado. To dodatno opremo je treba kupiti strogo po velikosti. Kakovostna čelada ima vedno pas, s katerim lahko prilagodite prileganje na glavi.

Posebne prodajalne ponujajo celo garniture, ki vključujejo čelado, luknje in podloge za kolena. Ti izdelki pomagajo zaščititi pred poškodbami med vožnjo v mestu. Pri športnih tekmovanjih ali dolgih potovanjih taka oprema ne bo zadostovala. Poleg tega boste morali kupiti posebno skupino iz naravne tkanine, ki jo je dobro pustiti v zraku in absorbirati vlago.

Neizgovorjena pravila in dolžnosti kolesarjev

Na kratko, osnovne pravice in obveznosti lastnikov vozil so opisane v SDA. Toda obstajajo tudi nekatera pravila, ki bi jih moral upoštevati vsak udeleženec gibanja, kljub pomanjkanju opisa v priročniku. Vsakdo, ki zaostaja za volanom, mora med vožnjo po cesti ugasniti zvok mobilnega telefona. Uporaba radijske komunikacije ni priporočljiva - to je zelo moteče. Rezultat je lahko nesreča.

V nalogah kolesarjev (OBZh se podrobneje seznani vse pravila ravnanja na cesti) vstopi v vožnjo samo v trezvenem stanju. Kontrola voznikovega stanja dvokolesnega vozila ni izvedena. Kljub temu bi morali vsi vedeti, da se vožnja v stanju zastrupitve lahko nehote konča ne samo za krivca samega, temveč tudi za druge udeležence v prometu.

Obstaja napačno prepričanje, da za kolesarje ni omejitev hitrosti. To je bilo res, dokler se na cesti ne pojavijo dvokolesna športna vozila. Nekateri od njih lahko razvijejo hitrost veliko višjo kot pri avtomobilu. Če je na cesti znak, ki vas obvešča o prometu z nizko hitrostjo, morate biti pozorni tudi na kolesarje.

Odgovornost za kršitev prometnih pravil

Kolesarji, tako kot drugi udeleženci v cestnem prometu, so odgovorni za kršenje pravil. Če uradnik prometne policije vidi, da se lastnik vozila nepravilno giblje, ima pravico, da ga ustavi. Upoštevajte: v primeru kršitve ne boste navajali le osnovnih dolžnosti kolesarjev, temveč tudi plačati globo. Kolesarjenje po pravilih je zagotovilo varnosti.