Subkultura "kolesarji": zgodovina izvora. Kdo so kolesarji?

Podkulture "kolesarje" lahko v celoti razumejo navadni ljudje, ki nimajo nič opraviti z zadevnimi ljudmi in motornimi kolesi, le, če se potopite v globino svoje zgodovine. Vse se je začelo leta 1868, ko se je začela era koles z motorji. Ker je bila oseba vedno pripravljena na nekaj novega in neznanega, je logično domnevati, da so motorna kolesa takoj zanima zelo veliko. Nekdo jih je uporabil izključno kot vozila, in nekoga - ohraniti podobo.

Toda obstajala je še ena, ločena skupina ljudi, ki so dobesedno živeli s svojimi zgodbami, ne pa si predstavljali svojega lastnega obstoja brez hitrosti in adrenalina. Postopoma je tok nastal v ločeni subkulturi, ki je zdaj pogost ne le med mladimi. Odrasli in ugledni ljudje prav tako ne bodo zavrnili še enkrat, da bi se hitro vozili po avtocesti.

Podkultura "kolesarji": zgodovina pojava

Torej je bil prvi prototip motorja izumljen leta 1868. Več kot pol stoletja kasneje se je pojavila subkultura "kolesarjev". Zgodovina njenega nastanka temelji na širjenju dvokolesnega motornega transporta. In to se je zgodilo v 30-ih letih. 20. stoletje. V tem času se motorna kolesa postopoma premikajo iz kategorije redkosti in eksotike na številna javna vozila. Zdaj cenovno ugodna naprava lahko privošči vsako osebo, ki vsaj zasluži malo. Dražji izdelki postanejo privilegija samo bogatih ljudi.

Moram reči, da motocikli, za katere morate "zavrteti" bijesno količino denarja, sploh ne zanimajo pravi kolesarji. Navsezadnje ta subkultura temelji ne le na načelu, da ima vsak njegov predstavnik dvokolesni konj. Biker bi ga dobesedno živel, občudoval, postal prijatelj. Da bi se to zgodilo, morate razumeti ustrezno tehniko.

Zato je večina kolesarjev kupila poceni poceni motorna kolesa. Nato so jih neodvisno posodobili in izboljšali. In na koncu so izšli zgodbice, ki bi jih zavzeli vodilni proizvajalci teh dvokolesnih vozil.

Elementi in atributi subkulture

Dejstvo je, da kolesarja ni nujno, da nosijo usnjene izdelke ali verige. Dovolj je, da ima agresiven in uporniški značaj. To bo vse lastnosti. Navsezadnje lahko kolesarji nosijo strogo obleko, vendar v njem vedno prepoznate predstavnika te subkulture.

Toda subkultura "kolesarji" ne more storiti brez nekaterih pomembnih elementov, ne glede na to, kako pretenzljivo se je predstavnik obnašal. Najprej je to seveda motorno kolo. Zaželjeno je, da ga je lastnik zaključil in ni izgledal standardno. Drugič, to so veliko pripomočkov. Na primer, to so lahko verige ali ure. Poudarjajo uporniški odnos do življenja, imuniteto do podrobnosti.

Biker in motorist: ali obstaja razlika?

Beseda "motorno kolo" je iz latinščine in je sestavljena iz dveh delov, ki se lahko prevede kot "kolo" in "v gibanju". Kar se tiče kolesa, bo njen dobesedni prevod zvenel kot "dvokolesni". To pomeni, da se sprva celo z njihovimi imeni motociklisti in kolesarji razlikujejo drug od drugega. Prvi upravljata le transport, drugi pa poudarjata, da strast hranijo samo dvokolesno enoto.

Motoristi lahko postanejo vsi ljudje. Če želite to narediti, je dovolj, da kupite samo ustrezno vozilo in ne morete potovati vsak dan. Motocikel pogosto pri takih ljudeh preprosto stoji v garaži, hvalijo se s prijatelji in sorodniki.

Kar se tiče kolesarjev, je tu še ena zgodba. Takšni ljudje svoje življenje posvečajo življenje, ne da bi si predstavljali njihovega obstoja brez njih. To je tisto, kar je subkultura "kolesarji". Fotografije dirkačev, video posnetki iz številnih oddaj vedno prenašajo posebno vzdušje. Biker drugače gleda na njegov motocikel: v njegovem pogledu je ljubezen in predanost.

Prikaži in zabavo bratstva

Podkulture "kolesarji" ne morejo storiti brez dveh glavnih dogodkov v letu. To je otvoritvena in zaključna sezona. Več dni so vsi predstavniki te subkulture, pa tudi tisti, ki se zanimajo za kolesa, praznujejo in hvalijo med seboj s svojimi enotami. Seveda takšne oddaje ne gredo brez obilja piva, cigaret in deklet.

Kar se tiče tekmovanj, so vse enake. Eden od njih se imenuje "klobase". Biker postavlja dekle za njo. Morala mora ugrizati klobase, ki so med gibanjem obešene na vrvi. To je težko storiti, vendar se spektakel izkaže za zabaven in vesel.

Drugi tekmovanje se imenuje "sodi". Biker, ki zmaga kovinsko posodo v črti, najbolj oddalji od zmage. Seveda mora to storiti le s svojim motociklom.

Kaj morate imenovati biker?

Ne morete postati član bratstva, tako da preprosto kupite motorno kolo. Kolesarji so ljudje, ki sledijo dvema enostavnima praviloma. Torej, morajo negovati resnično ljubezen do svojega "železnega konja" in rock`n`roll.

Dvokolesni prevoz vedno ima posebno mesto v življenju kolesarja. Ljubezen do njega se kaže v ohranjanju čistoče, nenehni modernizaciji, obnavljanju, prilagajanju. In če kolesarji nimajo dovolj denarja, lahko spreminjate samo nalepke na krilih. Prijatelji bratstva bodo zagotovo cenili to.

Subkultura "kolesarji" takoj po njihovem videzu je bila zaznana kot izjemen, kričati. Zato je glasba rock-and-roll odlična za njo. In predstavniki subkulture sami niso naklonjeni sprostitvi v baru pod ustreznimi sestavami.

Slika kolesarja

Neodvisni upornik in agresiven človek. Tista združenja, ki se pojavijo v osebi, ko sliši o kolesarju. In v zgodovini obstajajo trenutki, ki to v celoti potrdijo. Torej, na primer, navedite zgodbo, ki se je zgodila v Kaliforniji. Več motoristov je precej dobro pilalo in se odpeljalo po ulicah nočnega mesta. Kmalu so se jim pridružili tudi drugi otroci, seveda tudi trezni. Nato je bilo zabeleženo prvo kolesarsko nasilje. Ampak enkrat je dovolj za oblikovanje določene slike.

Povedati moram, da je današnja subkultura "kolesarjev" v Rusiji številnih prebivalcev negativna. Poleg tega njegovi predstavniki ne poskušajo storiti ničesar, da spremenijo mnenje ljudi. Ne potrebujejo ga. Predstavljajo ločeno bratstvo, katerega člani, če cenijo nečloveško mnenje, samo njihovi prijatelji na "železnih konjih".

Kot druga značilnost kolesarjev, lahko izberemo dejstvo, da bo za svojega "brata" v subkulturi stradal do smrti. Če je ena oseba sprejeta v ustrezno skupino, se lahko popolnoma zanaša na druge člane. Seveda se od njega pričakuje isto.

Zaključek

Tako smo ugotovili, da kolesarji niso pijani in žalostni moški, ki so agresivni proti voznikom štirikolesnikov in zlasti pešcev. So isti ljudje kot vsi ostali. Razlika je le, da njihova najljubša dejavnost vozi svoje kolo in komunicira s podobno mislečimi ljudmi. To je samo hobi, ki vplivajo na način življenja.