Prevoz kolesa na vlaku: stroški, pravila

Skoraj vsak kolesar je vzel kolo v vlak vsaj enkrat. To je dokaj pogost način premikanja tega tipa prevoza. Vendar pa pogosto obstajajo težave in nesporazumi med železniškim osebjem in samimi kolesarji glede vprašanj pristojnega prevoza koles. Pogosto inšpektorji sami ne morejo reči, ali morate plačati kolo v vlaku in koliko to stane. Nekateri celo trdijo, da prevoz dvokolesnega vozila za vožnjo v potniške vlake

Načrtovanje potovanja

Preden se pripravite iti, morate sami določiti glavne točke. Najprej bi morali proučiti pravila potovanja na vlakih (o tem malo kasneje) in poskrbeti za kritje za vaše kolo (lahko pride v priročno). Če ga nimate, lahko prinesete film s hrano ali dolg kos krpice. Po pravilih ne moremo prenašati umazanih stvari, zato bo kolo v tem načrtu namenjeno posebni pozornosti.

Postavite vprašanje, koliko je prehod s kolesom na vlak, določi končno postajo, vnaprej pripravijo vsoto, ne da deluje na platformi, pri čemer manjkajočo karto.

Tudi prtljažni gumi je bolje imeti z vami. To so vrvice v pletenici. Imajo močne kovinske kavlje na koncih. Če je treba kolo popraviti blizu stene avtomobila, se takšne naprave lahko pritrdijo na vozilo z ročaji sedežev. Gumijasti pasovi lahko prav tako igrajo vlogo parkirne zavore.

Ne pozabite, da pravila za prevoz koles v vlakih kažejo na potrebo po nakupu druge vozovnice, ki bo potrdilo plačila za prevoz take prtljage. Mimogrede, več let že čez dan električni vlaki v Moskvi in Moskovska regija je brezplačna prevoznina s kolesom. Stroški prevoza kolesa v vlaku v St. Petersburgu niso vplivali na te inovacije.

Ne bodi kup kočija v en avto, še posebej, če ustavi nekaj minut. Če vozite podjetje, ga razdelite na platformo in sedite v nekaj vagonih. Če načeloma lahko že na vlaku skupaj. In izkrcanje skupine kolesarjev v enem avtomobilu je pravi način, da ustvarite čakalno vrsto in nastavite proti vsem potnikom.

Če nimate kompleta za popravilo koles, bi morali razmisliti o nakupu, preden vozite s kolesom. Morda bo potrebno za razčlenitev in zbiranje vozila, okrepitev nekaterih njegovih delov.

Plačujemo potne stroške

Načrtovanje prevoza kolesa v vlak, se morate naučiti nekaj pravil. In to je zelo pomembno. Obstaja poseben dokument, ki vsebuje informacije o pristojnem prevozu kolesa.

Potnik je oseba, ki potuje z veljavno potno listino. V skladu s tem ima potnik po opravljenem določenem plačilu pravico do vožnje z njim v vlak ročno prtljago tehta do 36 kg in dimenzije ne presega 180 cm. Hkrati se vsa tri merjenja povzamejo.

Stroški prevoza kolesa v električnem vlaku so odvisni od številnih parametrov. Vodja - območje. V vsaki regiji Ruske federacije stroške prevoza. Prav tako je treba upoštevati razdaljo: še bolj je potrebno iti, dražje bo potovanje.

Spomnimo se pravil o prevozu koles na električnih vlakih

Tukaj je glavna stvar, ki si jo je treba zapomniti, ko potujete z vlakom s kolesom:

• Za eno kupljeno vozovnico imate pravico prenašati prtljago do 36 kg, katere dimenzije ne presegajo 180 cm v vsoti treh meritev.
• Poleg tega lahko prevozite do 50 kg. To vključuje predmete, kot je invalidski voziček. Seveda je treba pakirati in imeti enake dimenzije kot zgoraj opisana ročna prtljaga.
• Poleg tega lahko prevozite majhne hišne ljubljenčke, športno opremo, kolesa. Toda stroške prevoza takšnih dimenzionalnih predmetov določi uprava ceste.

V tem primeru so potniki prepovedani:

• iti brez nakupa vstopnice;
• nosijo ročno prtljago, ki bi lahko poškodovala lastnino železnice ali onesnažila druge potnike in njihove stvari.

Gremo do postaje

Na splošno lahko pride do težav, tudi pred vstopom v električni vlak - na vrtljive kolesce. Na tem mestu so predvsem inšpektorji pokazali svoje nezadovoljstvo. V primeru pripomb in poskusov, da vam ponudimo vozovnico za kolo, lahko varno odklopite prednje kolo in zavrtite kolo v ročno prtljago. Po vstopu v vlak, če je potrebno, lahko postavite kolo na svoje mesto.

Sedimo v vlaku

V ruskem primestnem voznem parku ni prostora za kolesa in njihove namestitve. Zato so kolesarji prisiljeni improvizirati.

V odsotnosti stvari v prtljažniku je najboljša možnost, da obesijo kolo za sedež do zgornjega prtljažnika. Da bi se izognili padcu, je treba to zagotoviti sedežno mesto zategnjeno ekscentrično. Ta metoda je po volji inšpektorjev, saj praktično ne opazijo kolesa.

Druga metoda za prevoz kolesa v električnem vlaku je, da jo namestite v krajih, kjer ni sedeža. Če potujete skupino več ljudi, kolesa boljše pozicioniranje v "šahovnice" način: če stoji nazaj kolo na izhodu, drugi bi jih morala.

Lahko preprosto obrneš kolo in ga postavite med sedeže. To možnost je treba upoštevati, če ni mogoče izvajati prvih dveh metod.

V avtomobilu, kjer je trdna vrsta sedežev in ste potujoča skupina, lahko na dnu postavite tri kolesa - to bo podpora. Nad, če je potrebno, lahko namestite še dve ali tri kolesa, kar je seveda nezaželeno. V pokončnem položaju je na kolesih mogoče namestiti zadnja kolesa na sedeže.

Izberite optimalen čas za potovanje. S kolesom je bolje, da ne vozijo na vlakih v "konic" urah, ko je veža težko priti, da ne omenjam nezmožnost, da se v avto, še posebej s kolesom. Bolje je izbrati dnevno uro, ko kabina ni tako gneča. Nato boste dosegli svoj cilj brez težav in nezaupljivih pogledov. Če še vedno ne morete izogniti množici, boste pri prevozu kolesa potrebovali kolo. Vpišite svoje vozilo in ga položite po hodniku čim bližje sedežem.

Če imate srečo, lahko pridete na vlak, kjer je poseben vagon za prevoz koles. To je zelo priročna možnost, vendar je v ruskih razmerah skoraj nerealna.

Kako drugače lahko dobim kolo?

Kolo lahko prevažate v predvorju in v sestavljenem stanju. To je dovoljeno z zakonom. Pomembno je izpolniti le en pogoj - en avtomobil mora imeti samo eno kolo. Toda na ta način je močno priporočljivo, da se kolo ne transportira. Tukaj boste nenehno motili prihajajočih in odhajajočih potnikov. Poleg tega upravljavci, ki sledijo brezplačnim voznikom, nenehno hodijo med avtomobili, zaradi tega pa boste prisiljeni nenehno spreminjati mesta.

Velika težava bo tudi tista, ki želijo kaditi, kar redno gredo v preddverje in lahko zadenejo kolo. Nato bo cena prevoza koles v vlaku previsoka za vas. In nenehno slamnata vrata lahko povzročijo škodo ne samo vam, temveč tudi vašemu dvokolesnemu spremljevalcu.

Če ni možnosti "parkiranja", ne pozabite, da so prvi in ​​zadnji avtomobili vlaka "neprehodni", praktično nimajo stalnega pretoka ljudi.

Zagotovite tveganja

Če ste v avtu uspeli postaviti kolo, ga morate postaviti na zavoro. V ta namen lahko uporabite posebej pripravljeno široko elastiko. Ročico zavore s svojo pomočjo je treba povleči na krmilo, ki izključuje možnost, da se kolo premika med prevozom.

Povzemanje

Potnik je oseba, ki potuje, ki je na postaji kupila potno listino tik pred odhodom vlaka ali vnaprej. Prevoz kolesa v električnem vlaku ni nemogoča naloga. Za vse, kar je dobro, je pomembno slediti preprostim pravilom:

• plačati potovanje;
• da je vaša ročna prtljaga (kolo) v avtu daleč od vseh;
• biti pravilen in vljuden.

Za kolo se vnese ločena vozovnica. To pomeni, da za opravljanje prevoza kolesa na vlaku St. Petersburg, boste morali kupiti potno listino kot (potnika), kot tudi na kolesu (prtljage). Cena vozovnice je 50 rubljev na 100 km.

če sledite tem preprostim nasvetom, potovanje na primestnem električnem vlaku postane za vas preprosto in prijetno potovanje.