Kako izbrati dirkalni koles: hitrost, fotografija, proizvajalci dirkalnih koles. Najlažje dirkalno kolo

Dirkasto kolo je ena od najboljših možnosti za izboljšanje telesne pripravljenosti, vožnjo na dolge razdalje, hitro vožnjo po poteh s parno površino. Redna vožnja na cestnem modelu prispeva k harmoničnemu razvoju vseh mišičnih skupin. Zato športni koles vedno izbirajo izkušeni kolesarji.

Značilnosti dirkalnih koles

Na kratko preučimo razliko med modeli avtocest in drugimi vrstami dvokolesnih vozil:

• lahki okvir, sestavni deli in kolesa;
• ozke pnevmatike;
• prednje vilice, pogosto iz ogljikovih vlaken;
• brez zadnjega ali sprednjega vzmetenja.

Imenovanje

Kolesarska dirkalna pot je zasnovana za tekmovanja, vendar jih običajno uporabljajo športni navdušenci. Modeli te kategorije so zasnovani za vožnjo po površinah z najbolj enakomerno prevleko. Zato jim ni priporočljivo, da se premikajo po nepletenih, grobih površinah.

Kolesarski dirkalnik je idealna možnost za organiziranje večdnevnih koles. Pri dolgotrajni vožnji pa je dobrodošla prisotnost avtomobilske podpore, saj modeli avtocest niso prilagojeni za prevoz prtljage. Takšnim kolesom prikrajšamo pritrdilne elemente za vgradnjo kovčkov, ki so na voljo pri oblikovanju večine turističnih, gorskih in mestnih modelov.

Rama

Pri nakupu dirkalnega kolesa morajo prihodnji lastniki izbirati med okvirji, narejeni iz ogljikova vlakna in aluminij. Glavna teža aluminijastih okvirjev Odlično se kaže pri vožnji na ravnih površinah. Vendar pa je ta možnost veliko ugodnejša v primerjavi z ogljikom.

Okvirji iz ogljikovih vlaken kažejo večjo odpornost na stres in najučinkovitejše blaženje med gibanjem. Vendar pa se njihovi stroški ne morejo imenovati za cenovno dostopne, kar je posledica posebne težnosti proizvodnega procesa.

Če želite Mighty dirke kolo za vožnjo na svojem užitek, ohraniti dobro fizično obliko, v tem primeru je dovolj, da ostanejo na modelu avtocesti z aluminijastim okvirjem. Ko je nizka teža in trdnost konstrukcije odločilnega pomena, ko izbiro kolesa Za konkurenčne dejavnosti je vredno dajati prednost ogrodju ogljikovih vlaken. V slednjem primeru športniki pogosto uporabljajo svojo proizvodnjo, da v skladu s parametri svojega telesa.

Kolesa

Kot je bilo že omenjeno, je dirkalno kolo, katerega fotografija je vidna v tem materialu, opremljena z ozkimi visokotlačnimi pnevmatikami. Površina slednjega vsebuje minimalno število tekalnih plasti. Kolesa, zasnovana s temi lastnostmi, zagotavljajo nepomembno stopnjo trenja na površini ceste, kar prispeva k razvoju povečane hitrosti.

Pomanjkljivost pnevmatik za dirkaška kolesa je pojava vibracij, tudi v stiku z manjšimi nepravilnostmi. Zato, da se ne počutite neudobno in ne povzročite škode za prevoz, priporočamo, da se premikate po njej izključno vzdolž tlakovane poti.

Volan

Dirkasta kolesa so opremljena s krmili, kot so ovčji rogovi, katerih geometrija omogoča zmanjšanje odpornosti proti prihajajočemu pretoku zraka. Zakrivljene ročice omogočajo nadzor nad transportom tako, da med premikom telo telesa vzporedno s stezo. Tako kot pri drugih sodobnih kolesih so komponente, ki so odgovorne za zaviranje in premikanje, na volanu. Vse zgoraj navedene točke zagotavljajo maksimalno udobje kolesarju, če potrebujete hitro vožnjo.

Prenosi

Drsna kolesa na visoki ravni imajo široko paleto sprememb orodja. Nizke so aktivirane v primeru premagovanja dolgih in strmih vzponov. Visoki prenosi omogočajo prihranek energije pri vožnji po ravnih odsekih poti.

V standardni konfiguraciji ima dirkalno kolo 2-3 prestavne ročice in vsaj osem koles z zadnjim kolesom. Skupno srednje kolesarsko kolo ima od 16 do 27 posameznih kombinacij orodja.

Pedala

Večina dirkalnih koles v osnovni konfiguraciji nima pedalov. Zaradi potrebe po samostojni izbiri za lastne potrebe in lastnosti čevljev. Pristojni pristop pri izbiri pedalov pri nakupu cestnega kolesa v prihodnosti v veliki meri vpliva na udobje vožnje in doseganje želenih rezultatov. Optimalna rešitev bodo pedala s sistemom kljukavnih kljuk, ki dajejo priložnost ne samo potiskati, temveč tudi povleči priključne palice navzgor.

Hitrost

Tolažnice, ki so na daljavo seznanjene kolesarjenje, so nagnjeni k prepričanju, da vožnja po avtocesti omogoča razvoj hitrosti, ki je večkrat višja od omejitev, ki so na voljo med smučanjem na gorskih modelih. Kot kaže praksa, v povprečju omogoča potovanje s hitrostjo do 40 km / h, najlažje kolesarsko dirkališče.

Hitrost trenerja je približno 25-35 km / h, kar je nekoliko višje od rezultatov lastnikov urbanističnih in gorskih modelov. Na splošno, razvoj visoke hitrosti je odvisna od vožnje slog, ustrezen izbor, fizično kolesarja uspešnosti in v manjši meri od modela vozila.

Proizvajalci dirkalnih koles

Glavne blagovne znamke, ki jih potrebujejo med športniki: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. To so kolesa teh blagovnih znamk, ki jih strokovnjaki najpogosteje želijo.

Nakup dirkalno kolo iz nepreizkušenih izdelke, da bi rešili, običajno konča hitro, ne osnovnih enot, je treba prestati nelagodje med vožnjo, in v najslabšem primeru - nastanek kritične poškodbe okvirja. Profesionalna dirkalna kolesa iz uglednih blagovnih znamk ponujajo veliko priložnosti za izboljšanje opreme za svoje potrebe.

Iztovarjanje

Če želite določiti optimalno prileganje med vožnjo dirkalnega kolesa, je treba uporabiti naslednja priporočila:

1. Ko se premikate, morajo roke ležati na krmilih in prsti prosto dosežejo prestavno ročico in zavore. Zaželeno je, da v tem položaju kot 90^o med rokama in telesom telesa.
2. Na izbiro bi morali sedeti na kolesu. Ob istem času, ko gledate sprednjo pušo, mora biti slednja na isti liniji kot krmilo. V nasprotnem primeru pristanka ne moremo imenovati optimalno.
3. Bolje je, da se ustavimo na modelu dirkalnega kolesa, širina krmila je simetrična glede na širino ramenih. Tak prijem zagotavlja vzdrževanje jasnega in stabilnega dihanja med premikom. Hkrati pa delovanje modela ozkega krmila prispeva k povečanju aerodinamične zmogljivosti. Vendar pa slednja možnost ni primerna za neizkušene športnike.
4. Ko stopalko postavite na stopalko, ki je vzporedna s cestiščem, se noga ne sme upogniti v kolenu. Namestitev post sedež, v skladu s tem načelom, označuje pravilno nastavitev višine sedeža.
5. Zaželeno je, da je ravnina sedeža vzporedna s tlemi. Če med vožnjo pride do povečanega nelagodja, spremenite kot nagiba za več stopinj.
6. Pri izbiri prileganja mora biti razdalja med stegno v zgornjem položaju in komolcem nekaj centimetrov.
7. Pri vožnji z dirkalnim kolesom priporočamo, da se hrbet ne prepognete v pasu. To je edini način, kako preprečiti neželeno breme na medvretenčnih diskih. Poleg tega vam tako pristanek omogoča prosti dih med aktivnim gibanjem telesa.

Koristni nasveti

Preden se obrnete na določen model dirkalnega kolesa, je vredno preizkusiti več možnosti. Ko ste se obrnili na pomoč svetovalca za trgovino, lahko zožite krog, da izberete več rešitev. Tudi če imajo modeli podobno konfiguracijo in obliko okvirja, je vožnja na vsakem od njih bistveno drugačna.

Pred nakupom priporočamo vožnjo na vsakem kolesu 15-20 minut, če je mogoče, premagovanje dolgih in strmih vzponov. Izberite model, ki zagotavlja večje udobje in lahko postane resnično nadaljevanje telesa. V idealnem primeru bi morala zadovoljiti sedanje in prihodnje potrebe, kar vam bo omogočilo pridobivanje izkušenj in izboljšanje vaše telesne pripravljenosti, ko boste trenirali.

Pri izbiri prvega dirkalnega kolesa je treba posebno pozornost nameniti okvirju. Bolje je takoj dati prednost kakovosti in zanesljivosti. Istočasno se prihranki lahko pridobijo s povezovanjem z ostalimi vozlišči, sčasoma pa kolesom opremite z deli višje stopnje. Začetek vožnje je na začetku priporočljivo na dobrem kolesu, saj samo tako lahko resnično ljubite ta poklic.