Monobloki Shimano ST EF51 - Je to res prava stvar?

Manšete so najpomembnejši del prenosa. So bolj ugodni za natančno premikanje orodja, saj je le v mehanizmu vključen indeks premika. Danes, na trgu, lahko najdete manchete v enem primeru z zavornim ročajem, kot je Shimano ST EF51, imenovani monobloki.

Je ta tehnologija uporabna?

Monobloki - tema neupoštevna, začenši s srednjim razredom koles ali od trenutka, ko ste se naučili o obstoju hidravlične zavore. Da, obstajajo hidravlične monoblokov, ki temeljijo na tehnologiji Dual Control, vendar je tak sistem precej amaterski in ni dobil univerzalnega spoštovanja.

Zasnova Shimano ST EF51 je veliko preprostejša od naprednih in profesionalnih lutk, varnostni faktor pa je dovolj za prestavljanje zobnikov, dokler se stikalo ne odpove.

Načini so načeloma popravljivi, vendar pod pogojem, da najdete takšne rezervne dele. Včasih nadzor držijo nazaj v življenje, kot je mogoče, v reže protikorozijska agenta zapryskav, in če to ne uspe, čokoladico, najverjetneje, bo šel na odlagališča.

Značilnosti

Monobloki Shimano Altus ST EF51 spadajo v nizek razred rezervnih delov - Altus. To pomeni, da jih je neuporabno namestiti s stikali nad nivojem. Toda tu je tudi pozitivna stran - rezervni deli te vrste so idealni za najstniška kolesa. Za to so dovolj zanesljivi in ​​ne zahtevajo resnega vzdrževanja. Shimano ST EF51 EZ Fire je bil zgrajen na podlagi EZ Fire manners in sprejel vse svoje pozitivne lastnosti in slabosti.

Različica je primerna za mehurčke in diske, napis "V-Break" se odpre na zgornjem delu pokrova. Pritrditev na univerzalno kolo. Vgradnja v paru je s spreminjanjem konzolnih zavojev, vendar ima v stikalu, na katerem je prisoten položaj V-Break. Zavorni gumb v tej različici je zasnovan za štiri prste.

Monoblocks vs normalni plašč

Razlike v delu med monoklokami Shimano ST EF51 in konvencionalnim EZ Fire manikuro št. Načelo delovanja in struktura mehanizma sta enaka, z izjemo nekaterih tehničnih točk, ki so pripomogli, da vse prilegajo v eno "škatlo". Iz plusa je mogoče opaziti:

• Prostor, ki je zaseden na volanu, je nekoliko manjši kot pri namestitvi zavorne ročice in skenerja posebej. Za oboževalce bo na volanu obešeno razne luči, merilniki hitrosti itd.
• Poglej lepo.
• Monoblok je sestavljen iz sprožilne roke, ki poveča uporabnost.
• Ima okno vizualnega nadzora hitrosti.
• Kot vsa začetna oprema je Shimano ST EF51 izračunan s hitrostjo 3 × 7/8, kar je dovolj za večino sodobnih prenosov.

Glavna pomanjkljivost vseh monoblokov je nezmožnost točke nadgradnje kolesa. Z nameščenim sklopljenim sistemom ročice zavore ne morete zamenjati ločeno pri preklopu na zavore nad razredom. Enako čaka in pri prehodu na prenos druge stopnje. V vsakem primeru morate kupiti pero ali maneken ali oboje.

Tak sistem je težko popraviti. V teoriji lahko najdete dele v istem zlomljenem monobloku, kupljenem na sekundarnih trgih, vendar v praksi to ni najbolj delovna možnost.

Zamenjava kabla, nega

Zamenjava kabla v Shimano ST EF51 ni najlažja stvar, popravila na terenu pa so stvar mučenja. Monobloki nimajo odprtine za hitro zamenjavo kabla, kot so starejši bratje vladarja, ko ga lahko izvlečete, ne da bi morali sami razstaviti. Postopek je naslednji:

1. Odvijmo zgornji zaščitni pokrov, ki ga držita dva vijaka pod tankim izvijačem. Ne poskušajte izgubiti majhnih delov v procesu.
2. Izpostavljamo najvišjo prestavo.
3. Potem so poskusi odstraniti glavo kabla iz posebnega utora. To lahko storite z ostrim tanko močnim predmetom. Treba je omeniti, da je v nekaterih serijah različnih serij kabel tako utopljen, da ga je res težko pokončati. Če želite kabel popolnoma odstraniti, ga enostavno potisnite z zunanje strani črtne vrvice in jo potegnite do konca.
4. Priporočljivo je, da čistite mehanizem in namažite valjček z debelo maščobo za plastične dele ali katero koli drugo, ki ne škoduje polimerom.
5. Ponovno napolnite kabel in ga raztegnite, dokler ne zaskoči.
6. Prilagajamo preklop, vidimo, ali je vse v redu z mehanizmom plašča. Prilagodite Shimano Altus ST EF51 je enak kot običajen preklopnik.
7. Zaščitni pokrov namestite na svoje mesto.

Celoten postopek traja približno 5-10 minut. Posebnih nasvetov za skrb za monobloke ni. Dovolj jih je, da jih čistite in mazite na začetku sezone ali po resnem onesnaženju.