Motorni čolni `Progress`

Od leta 1966 je Kuibyshev Aircraft Plant začel proizvajati znamenite sovjetske motorne čolne "Progress". Do sedemdesetih let se je nadaljevalo izdelovanje modelov prve, druge in tretje serije. Drugače so se razlikovali. Proga-2 je imela podomotno nišo in nekatere druge izboljšave, Progress-3 so se odlikovali z ojačanim trupom in strešnimi tirnicami.

Na začetku so lahko tekmovalne čolne tekmovale samo z zelo povprečnim motornim čolnom Kazanka prvih modelov. Kuibyshev rastlinskih strokovnjaki so predlagali, da uporabite nadzor oddaljenega motorja s pomočjo krmilnega mehanizma avtomobila, paluba je veliko bolj prostoren kot stari, udobno, preprosto odstranljivo tendo. Poleg tega je Progress imel zmogljivost, sto kilogramov, ki presega analoge konkurentov. V teh dneh so bile to pomembne prednosti.

Čolni "Napredek" so bili zelo prostorni. Pet oseb s tovorom je bilo zlahka locirano v njih. Pokazali so dobro stabilnost na mestu in na poti. Primer je bil zanesljiv in vzdržljiv. Neznana dejstva pretiravanja tega čolna, tudi z velikim valom. Čolni "Progress" so bili odlična izbira za miren družinski dopust ali vznemirljiv ribolov.

Na pravičnost moram reči, da so bile nekatere pomanjkljivosti. Čolni "Napredek" imajo več "topih" kontur. Čoln se močno bori proti prihajajočemu valu in veliko izgubi v hitrosti, vendar kalitev ostaja odlična. Za te pomanjkljivosti je bil "napredek" prvih sprememb pogosto imenovan "železo".

Za oblikovanje trupa so projektanti uporabili duralumin zelo visoke kakovosti. Zahvaljujoč temu se je motorni čoln Progress izkazal za zanesljiv in zanesljiv. Telo praktično ni gnilo. Tudi danes, skoraj pol stoletja kasneje, so prvi modeli v odličnem stanju in jih je mogoče kupiti za pet do sedem tisoč rubljev.

Ladja Progress-2M je kovinski, enojni trup, izdelan iz aluminijeve zlitine s kontingriranjem. Model je zasnovan za vodne sprehode, turizem, kopanje na razdalji do treh kilometrov od obale, z maksimalnim valom sedemdeset pet centimetrov. Priporoča se motor z močjo do trideset konjskih moči. Jadrnica je narejena iz dveh nivojev, ki se razlikujejo med seboj s prisotnostjo nosilca in stojalom s kolesi.

Leta 1974 se je začela proizvodnja najnovejšega modela Progress-4. Bilo je povsem drugačen čoln. Imela je znatno izboljšane konture, izrazit kobil dna, močno se je povečala zmogljivost plovbe. Za ta model, nasprotni val ni bil problem. Prostoren prostor za shranjevanje cistern z gorivom je bil na voljo v dveh rezervoarjih z 22 litri. V sklopu te čolne so bili odstranljivi mehki sedeži, ki so bili postavljeni naravnost na tla.

Toda model Progress-4 je imel tudi nekaj pomanjkljivosti. Oblika vetrobranskega stekla se ni spremenila na boljši način: v nasprotju s prvimi modeli je bila kotna kvadratna, kjer je bila ukrivljena in zelo ljubka. Jeklene šivalne svinčnike so postale nekoliko šibke.

Vsi modeli "Progress" se nanašajo na težke čolne, zato je zaželeno namestiti motor propelerji s stopnjo dvesto petdeset in dvesto osemdeset milimetrov.