Krmiljenje na čolnu: funkcije, tipi in naprave

Motorni čoln se lahko uporablja za različne namene. Za nekatere je naprava za hojo. Drugi, s pomočjo čolnov, rib, lov na svinec itd. Ne glede na namen lastnika pri delovanju svoje plavalne opreme krmilni sistem zagotavlja zanesljiv nadzor. Mora biti zanesljiv.

Vodenje na čolnu je eden najpomembnejših sistemov plovil. Od njegove kakovosti je odvisna nadzornost, skladnost celotne konstrukcije in varnost potnikov. Značilnosti teh sistemov bodo predstavljene kasneje.

Splošne značilnosti

Vodenje na plovilih Progress, "Kazanka" in drugi priljubljeni modeli se lahko izvedejo v dveh variantah. Prva kategorija vključuje ročni (krmilni sistem). Prav tako je mogoče namestiti daljinski upravljalnik plavalne naprave.

Ročni nadzor je najpogosteje nameščen na reševanju in športni čolni kot reden sistem. Hkrati lahko plovilo opravi kompleksne manevriranje, pogoste zavoje. To je zanesljiva zasnova, ki se zdaj uporablja v ribolovu in posebnih objektih.

Daljinski upravljalnik je primeren za čolne, katerih dolžina je večja od 3,5 m. To omogoča kapitanu sposobnost natančnega pregleda terena z volana. Če je oseba, ki vozi čoln na ročici, bo videl manjše vodno območje. To povečuje varnost. Največkrat lastniki motornih čolnov izberejo oddaljene sisteme. So zanesljivi in ​​udobni za uporabo.

Ročni nadzor

Manj pogosto, vendar še vedno obstaja ročni ali pilotni čoln nadzor. To je najbolj tradicionalna možnost. Zanj je značilna preprostost oblikovanja. Ročna vrsta organizacije sistema ima krmilno napravo na ladji "Kazanka". To je klasična možnost.

Takšna naprava vključuje pero volana, volana, valjev, shturtsa, ročice in balera. Vsi potrebujejo manevre na ribniku. Ročaj volana, s pomočjo interakcije predstavljenih elementov, se premakne na želeni kot za zavijanje.

V sodobnih modelih je lahko tudi krmilni stroj, čevelj in nosilec za pritrditev. Tradicionalne (pasivne) verzije strukture so ukrivljene na prehodu, pol-uravnoteženem in visečem tipu instrumentov. V skupino aktivnih je običajno vključiti motorje izvenkrmnega čolna, vrtljive kolone, vodne topove.

Priporočila

Vodenje na čolnu PVC najpogosteje pripada oddaljenemu razredu. Te vključujejo več vrst modelov. Za pravilno izbiro je potrebno upoštevati dimenzije plavalne naprave, pa tudi značilnosti priključitve podobnega sistema na njega. Pomembno vlogo imajo tudi fizične zmogljivosti lastnika čolna.

Prav tako morate razmisliti o tem, ali morate odstraniti krmilno napravo ali pa bo mirna. Če ni potrebno razstavljati sistema, je bolje dati prednost monolitnim vrstam konstrukcije. V drugem primeru morate kupiti odstranljivo napravo.

Strokovnjaki trdijo, da mora biti krmiljenje enostavno, vendar zanesljivo. V tem primeru se lahko izognete veliki porabi goriva za motor. Bolj funkcionalen, močnejši sistem, dražji je. Ne morete prihraniti na lastno varnost.

Mehanski daljinski upravljalnik

Izbira krmiljenje je narejeno na čolnu, je treba razmisliti o možnostih oddaljenih sistemov. Lahko so mehanske, hidravlične in elektrohidravlične.

Prva kategorija naprav vključuje sistem, ki je sestavljen iz določenega nabora elementov. Ti vključujejo mehanski menjalnik, vrv, vleko (ročice), volan (kolo). Obrnitev na desno, leva stran aktivira mehanizem reduktorja. Kabel je navit na svoji prestavi. Položi se ob strani plavalne naprave.

S pomočjo kablov manjšega premera se nastavi naklon nagiba in vrtenje, prestavna ročica pa se izvede. Obremenitev na njih bo minimalna. Za prodajo so narejeni sistemi za čolne z različnimi značilnostmi delovanja.

Hidravlični sistemi

Vodenje na čolnu, ki jo izbere lastnik, je lahko hidravlična. To je bolj popoln tip naprave. Tak sistem je nameščen skupaj z motorjem do 150 litrov. z. Vključuje več osnovnih vozlišč.

Črpalka volana deluje kot oljna črpalka. Na gredi je nameščeno kolo volan. Pri vrtenju ročnega kolesa Črpalka pošlje olje pod pritiskom na določene hidravlične cilindre motorja.

Hidravlični cilinder se deli z batnim sistemom v dve ločeni votlini. Če se na krmilo izvaja napor, se v enem od dveh delov pojavi povečan pritisk. V tem primeru se bata premika v nasprotni smeri. Napor bo prerazporejen na rotacijski stolpec ali v stacionarno konstrukcijo motorja.

Cevi povezujejo črpalko in hidravlični cilinder. Njihova dolžina ustreza dimenzijam plavalne naprave. Ker je osnova takega sistema olje, je mogoče signal iz volana natančno prenesti.

Električni sistemi

Vodenje na motorni čoln je lahko električna. To je bolj popoln sistem. Glavna prednost elektrohidravlične konstrukcije je delna ali popolna odsotnost kabelskega sistema.

S pomočjo električnega kabla sta priključena volana in motor. Prenaša signale znotraj vezja. Spadajo v elektromotorje, ki so nameščeni na motorju. Vožnja bata jeklenk.

V predstavljenem sistemu je mogoče preprečiti nastavitev kabla na plinska in povratna stikala. Če plavalno napravo vozita dva motorja, je njihovo sinhrono delovanje mogoče samo z elektronskim krmiljenjem. To je najbolj popoln sistem, ki ga danes uporabljamo.

Prednosti in slabosti

Predstavljene različice krmiljenje z ladjo imajo svoje prednosti in slabosti. Torej, mehansko različico modela predstavlja veliko različnih modelov. Stroški takšnih sistemov so razmeroma nizki (okoli 10 tisoč rubljev). Njihova namestitev je preprosta. Pomanjkljivosti vključujejo kratko življenjsko dobo, občutljivost kablov na delovne pogoje. Prav tako je nizka manevrska sposobnost pri nadzoru močnih motorjev.

Hidravlični sistemi so dražji (okoli 30 tisoč rubljev). Vendar imajo veliko prednosti. Ko obračate volan, vam ni treba uporabljati znatnega fizičnega napora. Natančnost prenosa signala je zelo visoka. Pri uporabi hidravličnega krmiljenja lahko istočasno na čoln namestite več motorjev. To je zanesljiv sistem, ki lahko deluje v načinu "Autopilot".

Električna kontrola je najučinkovitejša in kakovostna, vendar draga (do 100 tisoč rubljev). Ta možnost maksimira udobje pri vožnji vozila.

Značilnosti naprave

Namestitev krmiljenja na čolnu ima številne funkcije. To je preprost postopek. Priporočljivo je, da je konzola nameščena v sredino ladijskega trupa. To bo uravnotežilo reaktivne lastnosti propelerja. Pri opravljanju takega dela je potrebno prebrati moč motorja. Za vsak tip motorja se uporablja poseben reduktor.

Po opredelitvi teh elementov sistema, morate pravilno izbrati kabel. Prav tako mora ustrezati moči motorja in vrsti reduktorja. Upoštevajoč vse značilnosti modela, bo mogoče pravilno izbrati ustrezen premer ročnega kolesa.

Postopek namestitve je v skladu s priporočili proizvajalca. Pri uporabi takšne opreme je pazljivo preučevanje navodil ne samo zaželeno, ampak tudi potrebno.

Z motorjem do 60 litrov. z. je potreben reduktor tipa T67. Za motorje tipa 60-110 litrov. z. Naprava tipa T71 je bolj primerna. Je enostaven za namestitev in delovanje. Ta menjalnik ne zahteva dodatne nastavitve. Če ima motor kapaciteto do 160 litrov. S., Dobi naprava tipa T85. Vsak menjalnik, žična vrv, premer kolesa morajo ustrezati vsem oblikam.

Upravljaj svoje roke

Vodenje na ladji z lastnimi rokami je mogoče ustvariti. Mnogi lastniki takih čolnov naredijo svojo lastno montažo zaradi nezadovoljive kakovosti kupljenih sistemov in visokih stroškov. Če želite ustvariti načrt, potrebujete debelino vezanega lesa približno 12 mm.

Vsi elementi mehanizma se žagajo ločeno. Zbirajo se z vogalom pohištva. Konce in sklepe je treba skrbno premazati z epoksi lepilom. Gonilo postavite na sprednjo ploščo. Tu se prikažejo vsa stikala, naprave, kabel za zaustavitev motorja v izrednih razmerah.

Celotna struktura je polirana in prekrita s steklenimi vlakni. Z vrha se uporablja premazni premaz. Barvana je z vodoodbojno barvo. Na rezilo plavalne naprave se krmili s 5 trdnimi vijaki.

Ob upoštevanju funkcij krmiljenje z ladjo, Tip konstrukcije je mogoče pravilno izbrati v skladu s funkcijami plavalnih sredstev.