Kaj so tandemska kolesa?

Tandemska kolesa so precej nenavadna prevozna sredstva za domače zemljepisne širine. Največ povpraševanja po takšnih modelih se uporablja v razvitih evropskih državah in se uporablja predvsem za sprejeme družinskih družin.

Kolesarska tandema vsebujejo monolitski okvir z dvema kolesoma. Vendar pa ima vsak kolesar ločen volan, pedala in sedlo, ki neposredno sodelujejo pri vožnji s kolesom.

Kratek odmik v zgodovino

Prvi kolesarski tandem je narekel danski izumitelj Michael Pedersen konec 19. stoletja. Avtor ideje je dobil patent za razvoj leta 1894 po selitvi v Anglijo, kjer je v serijsko proizvodnjo uvedel nenavadno linijo dvokolesnih vozil.

Preizkusni model, predstavljen na britanskem trgu, je tehtal okoli 24 kilogramov, kar je približno 10 kg. Kasneje so tandemska kolesa te vrste dejavno uporabljala britanska vojska med drugo svetovno vojno kot mobilna in enostavna prevozna sredstva.

Konec prejšnjega stoletja so francosko podjetje Lejeune in Gitane organiziralo celotno izdajo tandemov, namenjenih splošnemu potrošniškemu občinstvu. Od leta 1976 so se na trgu ZDA začeli pojavljati napredni modeli, ki jih je razvila družba Santana Cycles.

Rama

V nasprotju s tandemom, ki je bil običajen v 80. letih prejšnjega stoletja, sodobne modele zaznamujejo večja stabilnost, visoka trdnost in premišljena zasnova.

Danes kupcem takšnih vozil ni treba razmišljati o oblikovnih značilnostih okvirja, saj popolnoma vse rešitve, predstavljene na trgu, popolnoma ustrezajo namenu.

Za določitev primernega okvira je vredno razmisliti, katere poti se bodo premikale. Zato je priporočljivo narediti majhno testno vožnjo na več ločenih modelih, kar bo omogočilo, da ostanejo v najbolj udobni rešitvi.

Kolesa

Eden od najpomembnejših parametrov pri nakupu tandema, ki mu je treba nameniti posebno pozornost, je velikost koles. Najbolj udobni urbani modeli so opremljeni s standardnimi platišči s premerom 26 palic. Na avtocestah so pogosteje postavljena kolesa velikosti 28 cm.

Za kolesa standardnega vzorca je na voljo najširša izbira pnevmatik. Debela 26-palčna guma popolnoma zmanjša vibracije, kar je izjemno pomembna kakovost pri vožnji po tandemu. Med drugim so takšne pnevmatike težje preboditi.

Če je tandem načrtovan za uporabo pri vožnji z visoko hitrostjo ali pri organizaciji potovanj na dolge razdalje, je najprej potrebno natančno pregledati kolesa z velikostjo 28 cm. To je premer pnevmatik, ki so v povpraševanju med profesionalnimi tekmovalci.

Hitrost

Kako hitro kolesa, tandema? Zdi se, da so ta vozila zelo težavno. Vendar pa v praksi, nekaj amaterski kolesarji, ki hkrati ustvarja oprijem na dvojni modela lahko prehiti pripravljenega kolesarja tako na ravnih odsekih cest, in naklon.

Tudi otroški kolesarski tandem lahko ob spustu zaobide športno kolo. Povečana teža kolesarjev in učinek enkratne upornosti na pretok zraka omogočajo, da dvojno vozilo hitreje vzpenja s hriba na vseh parov.

Cena vprašanja

Tandemi so primer ekskluzivnosti. Zato so takšni modeli v povpraševanju potrošniki, ki lovijo po neobičajnih, izvirnih rešitvah.

Koliko bo stalo kolesarski tandem (Moskva)? Na domačem trgu se stroški koles, izdelani za več kolesarjev, začnejo pri približno 300 letih. Če je za navadne sprehode v parku potreben tandem, po želji lahko najdete cenejši, proračunski model. Kar se tiče visoko zmogljivih in lahkih športnih modelov, namenjenih uresničevanju resnih nalog, je njihova cena več kot 1000 y. e.

Koristi

Kakšne so prednosti kolesarskega tandema? Povratne informacije lastnikov takih vozil nam omogočajo razlikovati med naslednjimi:

• ni nobenega problema pri zaostajanju enega od kolesarjev, kar je ena glavnih pomanjkljivosti pri organizaciji skupnih potovanj na posameznih kolesih;
• razvoj impozantne hitrosti na ravnih odsekih in na spustih z ohranjanjem visoke stabilnosti kolesa;
• zmanjšano tveganje za zlom koles in poškodovanje diskov;
• za komunikacijske kolesarje ni treba klicati;
• po želji lahko eden od kolesarjev počiva, uživajo potovanje v sproščenem stanju;
• med potovanjem na tandemu se lahko spredaj postavlja močnejšega kolesarja, ki bo potegnil šibke;
• Učinek enake zračne upornosti kot na običajnem kolesu;
• če je potrebno, lahko pilot in voznik, ki sedi za seboj, zamenja sedeže, kar bo izkušenim kolesarjem omogočilo samozavestno upravljanje kolesa na težkih delih poti.

Če govorimo o pomanjkljivostih tandemov, moramo opozoriti na manjše manevrske sposobnosti, kar je razloženo s povečano dolžino okvira. Z ostrim ustavljanjem so podobni modeli večji zavorna razdalja v primerjavi z enostopenjskimi modeli. Med vožnjo na težkem terenu lahko pride do nekaterih težav.