Bugatti Veyron: tehnične specifikacije, cena in pregledi

Luksuzni, močni in dragi - to so tri glavne besede, ki jih lahko opisate kot avto, kot je "Bugatti Veyron". Tehnične lastnosti tega stroja so presenetljive. In ni čudno. Navsezadnje je to hipermarket svetovno znane družbe, ki je v zadnjem času postala del skupine Volkswagen.

Neverjetno zmogljivost

Občudovanje - to je tisto, kar občutek avtomobila "Bugatti Veyron". Tehnične značilnosti te zvrsti cest se zdijo neverjetne. Leta 2010 je ta avto določil absolutno najvišjo hitrostno vožnjo (med množično proizvedenimi avtomobili). In ta številka je bila 431 kilometrov na uro. Prijava je potekala 4. julija 2010. Leta 2013 je postalo jasno, da je avtomobil odrezal omejevalnik hitrosti. Na serijskih različicah je seveda aktiven in deluje na približno 415 km / h. To se je štelo za kršitev, saj morajo biti modeli enaki drug drugemu. Ampak še vedno ta številka je neverjetna.

Začetek zgodovine

Kje naj začnemo razburljivo zgodbo o "Bugatti Veyron"? Tehnične značilnosti - to je glavna tema razprave. Omeniti moramo le: v poznih devetdesetih letih (namreč v letu 1999) je bil svet predstavljen s strojem z napravo 555 enot za 6,3 litra! In to je pred 16 leti! Da, ogromno število sodobnih avtomobilov ne more biti enako s tako pošastjo ceste! Ta motor je bil zgrajen po posebni formuli W18. Ampak to je vredno govoriti o tem kasneje. V tem času začnimo z razvojem tega modela.

Večina pregledov je navdušena nad navdušenjem nad dizajnom in oblikovanjem notranje opreme. Zunanjost je razvila italijanski studio po imenu Giorgetto Giugiaro. Načrtovano je bilo ustvariti športni videz, vendar se je oblikovalci izkazal, da avto ni agresiven in dinamičen, ampak razkošen, izvrsten. Vendar pa se mnenja tukaj razlikujejo - mnogi taki pogledi so zelo naklonjeni. Lastniki pravijo, da je vse videti zelo bogato, drago, predstavljivo. In seveda notranjost. Usnjena notranjost, udobni naslanjači, maksimalno funkcionalna armaturna plošča, popolna obloga - notranjost je popolna in s tem se težko sprijaznemo. Vozniki pravijo, da ne želim zapustiti tega avtomobila. In ni čudno, ker je res super.

Postopek izboljšav

"Bugatti Veyron", katerega tehnične lastnosti so celo v poznih 90-ih povzročile spoštovanje in občudovanje, se je z leti izboljšalo. Dve leti kasneje se je predprodukcijski avto pojavil na svetu. Toda še naprej se je izboljševal. In leta 2003 je bil svet predstavljen s pripravljenim avtomobilom "Bugatti Veyron Sport". Tehnične značilnosti nadgradnje so bile veliko boljše kot pri predhodniku.

Moč motorja ni bilo mogoče natančno izračunati. Najmanj 1020 "konj", največ 1040. Prenos je neverjeten - gre za vsako hitrost za majhen časovni interval (samo 0,2 sekunde!). In vse zahvaljujoč uporabi dvojne sklopke. Tudi prenosi v okviru takega sistema se izvajajo z enim odsekom kontrolnega mesta. Imajo lasten oprijem. Nenavadno oddajamo drugi oddelek po istem principu. Če morate iti na drugo orodje, morate samo prenesti sklopko. Ker je hitrost že pripravljena in čas, da preklopite, ni potrebno. Takoj ko avtomobil doseže 220 km / h, njegova hidravlika takoj sprosti model, da doseže razdaljo od 8,9 centimetra. Skupaj s tem se dvigne tudi krilo, zaradi česar je zagotovljena potrebna sila pritrditve.

Oprema

Tehnične značilnosti "Bugatti Veyron" določajo ne samo njegov motor, ampak tudi druga oprema. Prav tako je treba opozoriti. Ta avto ima popolnoma edinstvene, prezračevane zavorne plošče, izdelane iz posebnega materiala - ogljikove keramike. Poleg tega so opremljeni z osem batnimi čeljusti. Ko vozilo doseže oznako 200 km / h, se med zaviranjem aktivira krilo. Deluje kot nekakšna aerodinamična zavora. Zanimivo je, da so pnevmatike izdelane ročno, navijanje iz več gumijastih slojev. Na ta stroj je popolnoma ustavljen (če je bil premaknjen pri največji hitrosti), traja deset sekund.

Do »stotin« ta avtomobil pospeši v 2,5 sekundah. Do 200 km / h - za 7,3. Do 300 km / h - 16,7 sekunde, dobro in do 400 km / h - skoraj minuto (55,6 s). Te tehnične značilnosti "Bugatti Veyron" niso le občudujoče. Neverjetno. Dovolj je, da se spomnimo, da lahko nekaj sodobnih avtomobilov do "sto" pospeši približno 15 sekund.

Cena

Cena in specifikacije Bugatti Veyron - to sta dve temi, ki jih najbolj zanimajo ljubitelji tega avtomobila. Ni treba razmišljati dolgo, da bi razumeli - ta avtomobil ni dostopen vsem. V Evropi so stroški odprtega "Bugatti Veyron" v letu 2009 znašali približno 1 400 000 EUR - in to ni končna, ampak le začetna cena! Najbolj zvesta cena najcenejših sprememb, skupaj z davki, je bila 1 650 000 evrov. Ja, tak avto ni za tiste, ki radi štejejo denar.

Izključno iz leta 2008

"Bugatti Veyron": tehnične specifikacije, cena, oblikovanje, notranjost avtomobila - vse to je zelo zanimivo in si zasluži pozornost. Vendar pa obstaja nekaj zanimivih dejstev, o katerih morate vedeti. Zanimivo je, da je bil svet leta 2008 predstavljen avtomobil, ki je nastal v sodelovanju s modno hišo Hermes (Francija). In ta avto se je imenoval Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Kaj je posebnega glede tega? Kolesne plošče z 8 kraki iz posebnega poliranega aluminija. Druga rešetka je narejena iz lahkih zlitin. Izgledajo kot črke H, ki se naslanjajo drug na drugega. Notranje površine so preprosto elegantne. Narejeni so iz visoko kakovostne kože mladih telovnikov. Mimogrede, mimogrede, lahko sledimo korporativnemu slogu francoske modne hiše. To je pravzaprav posebnost tega modela.

Najnovejše različice

Nazadnje je vredno reči nekaj besed o različici začetka leta 2010. To je še močnejši in predstavljiv Bugatti Veyron. Pregled značilnosti tega avtomobila lahko to dokaže v celoti. Ampak to ni dovolj, da se počutite superiornosti tega stroja. 1200 konjskih moči - neverjetna številka. Motor je postal močnejši za 200 litrov. z., Za razliko od prejšnjega modela! Turbopolnilniki so bili posodobljeni, poleg tega pa so razvijalci nadgradili izpust in povečali interkulerje ter dodali zmogljivost. Prav tako so znatno izboljšali aerodinamične lastnosti. Čeprav gledate na prejšnjo različico, se nehote sprašujete: "Kje je še bolje?" Toda proizvajalci bi se lahko ustavili šele leta 2014. Takrat je bilo izpustitev tega modela prekinjena.

Na koncu sta še dva zanimiva trenutka za povedati. Na primer, za ohladitev motorja se uporablja deset radiatorjev. In vsi modeli tega avtomobila imajo poleg standardnega ključa za vžig še enega. Potrebno je, da pretvorimo hiperkarja v hitrostni način iz načina prevoza. Slednji, mimogrede, se ustavi na približno 375 km / h. Lahko rečemo - ta stroj ni za ruske ceste in prometne zastoje.