Bugatti Veyron: zgodovina najmočnejšega in hitrega avtomobila

Najhitrejši in najmočnejši in zato draga na planetu avtomobil, katerega izkoriščanje je dovoljeno na vseh javnih cestah, je Bugatti Veyron. To je auto ime V čast legendarnega dirkača Pierre Veyron, ki je v istem avtomobilu postal trijumf dirke Le Mans, ki je potekal leta 1939. Prvenec modela je potekal leta 1999 med Car Show v Tokiu. Njenim obiskovalcem je bila predstavljena konceptna različica avtomobila s 6.3-litrskim motorjem in zmogljivostjo 555 "konj". Ne moremo pa upoštevati dejstva, da je bil motor W v obliki 18 valjev, ki se nahajajo v treh ločenih blokih.

Dve leti kasneje, na razstavi v Ženevi, je podjetje pokazalo skoraj popolnoma preoblikovano spremembo. Pod svojo kapuco se je pojavila elektrarna, ki je sestavljena iz dveh v obliki črke V "eights". Pomembno spremenjena in videz novosti, ki je postala res podobna športnemu avtomobilu. Serijska proizvodnja "Bugatti Veyron", katerih cena je približno 1,7 milijona evrov, naj bi se začela v letu 2003, vendar pa je ta rok že večkrat premaknilo v zvezi z ugotovljenim se morajo izboljšati. V glavnem so bili povezani s težavami, ki so se pojavile pri vožnji s hitrostjo približno 350 km / h zaradi nepravilnega delovanja krila. Od takrat se je model večkrat izboljšal. Zadnja različica modela leta 2013 je bila poimenovana Bugatti Super Veyron.

Stroj tehta skoraj dve toni. Večina te mase je v elektrarni, ki je sposobna razviti "sto" z mesta v samo dve sekundi in pol. Da dosežejo oznako 200 km / h, potrebuje vozilo 7,3 sekunde in 300 km / h - 16,7 sekunde. Kljub takšnim izjemnim zmožnostim "Bugatti Veyron" ne moremo privoščiti opazovanja vožnje z razmeroma nizkimi hitrostmi. Za vožnjo na 250 km / h avto uporablja le 270 konjskih moči. Ustrezni indikator se prikaže na posebnem senzorju na armaturni plošči, ki ima lestvico 1001 razdelkov.

Zanimiva inženirska rešitev za model je bila zaprtje difuzorjev, nameščenih na sprednji odbijač. To omogoča znatno zmanjšanje zračnega upora. To tudi spodbuja aerodinamični spojler. "Bugatti Veyron" ni le najhitrejši serijski avto v zgodovini, ampak tudi najbolj dinamičen. Po drugi strani je avto drugačen in ogromna poraba goriva. Najvišja vrednost za sto kilometrov vožnje (s popolnoma odprtim ventil za plin) je 125 litrov. Hkrati je proizvajalec prijavil dejansko porabo v standardnih pogojih za mestni cikel pri 40,4 litra, mešanega - 24,1 litra, za avtocesto pa 14,7 litra.

Za dnevno uporabo ima avtomobil omejitev hitrosti 337 km / h. Da bi "Bugatti Veyron" omogočil večjo učinkovitost, morate najprej aktivirati ustrezen način s posebnim ključem. Elektronski omejevalnik hitrosti v avtomobilu je približno 407 km / h. Model je zaključen z ogljikovim keramikom zavorne plošče in čeljusti za osem batov. To vam omogoča, da zagotovite popolno zaustavitev pri največji hitrosti v samo desetih sekundah. Poleg tega avto v svojem zavorna razdalja je stalno na ravni poti, tudi če voznik sprosti volan.