Najdražji avto na svetu: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od začetka svojega obstoja Bugatti Type 57SC Atlantic spada na seznam najbolj skrivnostnih in hkrati dragih avtomobilov. Jean Bugatti je osebno sodeloval pri razvoju modela. Zgodovina teh avtomobilov je bila več kot sedemdeset let. Prva kopija modela je bila prikazana na avtomobilskem razstavi v Parizu leta 1935. To je bil novi športni revolucionarni model Bugatti Type 57, ki je povzročil največje navdušenje med javnostjo.

Zanimiva značilnost blagovne znamke je izvirno, kapljično oblikovano telo na lesenem okvirju, izdelanem iz lahke kovine, ki je zlitina aluminija in magnezija. Imenoval se je "elektron" in je Farben izumil malo prej. Ker je bila ta kovina zelo vnetljiva, se je proizvajalec odločil, da za avto ni bilo mogoče uporabiti varjenja. Vsi zunanji šivi so bili zakovičeni, zaradi česar je bil dizajn zelo neobičajen. Vendar pa je bilo za proizvodnjo avtomobilov prejetih le tri naročila, v zvezi s katerimi je bilo odločeno, da jo uporabljajo še za montažo aluminija, in ne za "elektron". Skupaj s tem se ni spremenilo načelo sestavljanja telesa na zakovice.

Model je znan kot prvi v zgodovini avtomobilov, ki je osvojil hitrost 200 km / h. Ta oznaka je bila dosežena zaradi močnega motorja kompresorja, nameščenega na kratki nizki šasiji. Njegova zmogljivost je bila 210 "konj" s prostornino 3257 kubičnih centimetrov. Avto je za čas uporabljal tradicionalno vzmetenje s pol-eliptičnimi vzmetmi na sprednji osi in četrtletnimi eliptičnimi vzmetmi na zadnji osi. Kar zadeva šasijo, je bil avto opremljen s petnajstnajstimi kolesi, ki so bili pritrjeni z osrednjo matico, zavornimi ploščicami De Rams in amortizerji.

Prvi med izdanim Bugatti Type 57SC Atlantic s šasijo številka 57374 je naročil Lord Rothschild. Imela je salon tamno modre barve in svetlo modri trup. Kasneje je imel v lasti Bob Oliverja, naredil številne spremembe v oblikovanju avtomobila, Peter D. Williamson pa dve leti obnovil prvotni videz avtomobila.

Drugi iz šasije št. 577473 je kupil starejši par iz Francije, ki je pozneje vrnil avto v obrat. Nato je avto večkrat spremenil lastnike, dokler leta 1955 ni prišel v trk z vlakom na križišču. Zato je bil njegov lastnik René Šatar ubil skupaj s spremljevalcem, ki je bil za volanom.

Ločene besede si zaslužijo zadnji med Bugatti Type 57SC Atlantic, katerega fotografija je zgoraj. Model ima šasijo 57491. Leta 1939 je avto kupil RV. Papež, v šestdesetih pa je bil njegov lastnik Barry Price, znani pisatelj. Leta 1988 je avto kupil znani modni oblikovalec iz New Yorka Ralph Lauren. Kljub odličnemu stanju, je bil v dveh letih dosežen obnovitev avtomobila, po katerem se je vrnil v prvotno obliko in se razlikoval od izvirnika samo v črni barvi.

Na koncu je treba opozoriti, da je Bugatti Tip 57SC Atlantic zdaj najdražji avto na planetu. Po neuradnih podatkih je bil prvi od treh objavljenih avtomobilov prodan kalifornijskemu muzeju Mullin Automotive za več kot 30 milijonov dolarjev. Do sedaj je to absolutni zapis za celotno zgodovino avtomobilske industrije.