Avtomobil `Baleno Suzuki`: specifikacije, motor, rezervni deli in povratne informacije o lastniku

"Baleno Suzuki" je avtomobil, ki spada v razred C. Z drugimi besedami, v razred golfa. Na domačem trgu se ta model imenuje drugače - Suzuki Cultus. In v ZDA - Esteem. Ta avtomobil je prvič predstavljen svetu leta 1995. Avtomobil je bil takoj označen kot model z omejenim in uravnoteženim dizajnom, pa tudi z udobno kabino. O tem, kaj bi še lahko prosim "Baleno Suzuki" teh let in da model predstavlja danes, je vredno razpravljati podrobneje.

Koncept salona

Proizvajalec je najprej usmeril pozornost na salon, ali bolje, na to, kaj bi moral biti. Odločeno je bilo narediti najbolj udobno in ergonomsko notranjost ter slediti načrtom za vsa naslednja leta. No, vsi "Baleno Suzuki" so zelo udobni in funkcionalni avtomobili. Njihov salon je zadovoljen z udobnimi sedeži, ki imajo odlično stransko podporo. Kontrolniki so postavljeni optimalno, zaradi česar se branje zlahka bere - nič ne odvrača voznika. Čeprav je postavitev instrumentov navadna. Na levi strani je tahometer, sredi pa je merilnik hitrosti, na desni pa indikatorji nivoja goriva in temperature hladilne tekočine. Na splošno je vse tradicionalno.

Oprema

"Baleno Suzuki" ima zelo udoben volan, nastavljiv po višini. Ogledala so posebna, z elektronsko nastavitvijo. Ročaji pod volanom so dvignjeni navzgor, tako da so popolnoma vidni zaradi 4-krakovega volana. Kontrolni gumbi ogledala so na levi strani volana. Na istem mestu se je držal ročaj hidrofonskega žarometa. Udobno se nahajajo in gumbi regulatorjev oken - nahajajo se neposredno na naslonu za roke. Mimogrede, na vogalu na armaturni plošči, lahko vidite dve veliki bloki opozorilne luči, in v zgornjem delu - ogrevan gumb zadnjega stekla in alarm. Druga je treba omeniti, da je standard avto tudi takšne lepe in pomembne dodatke, kot so dvojno zračnih blazin, klimatsko napravo, visoko kakovostno oblazinjenje iz velurja, imobilizacijo, električni pomik stekel (na vseh vratih) in ogrevano zadnje steklo. Na hrbtnih vratih je še posebna ključavnica, ki jim je onemogočena odpiranje med vožnjo (koristna funkcija, če voznik ima otroke). Na splošno je stroj dobro zaključen za "odrasle" japonske modele.

O aerodinamiki telesa

Povedati je treba, da je "Suzuki Baleno" postaja vagon, avto z odlično vidljivostjo. Mrtvih območij sploh ni. Stroji na splošno so kompaktni, vendar z velikimi debla, pod polji katerih je tudi rezervno kolo "dokatka".

Telo na najvišji ravni je razvilo aerodinamiko. Njeni strokovnjaki so razvili eksperimentalno metodo v vetrovniku. Tako je bila aerodinamika skoraj dovršena (vsaj za japonske avtomobile ta dosežek). Posebna pozornost je bila posvečena razvoju strojne vibracije in hrupne izolacije. Inženirji se že dolgo borijo s tem. Dobili so dober rezultat, saj so delali ne samo na telesni strukturi, temveč tudi na aerodinamiki. Prav tako je bil posebej razvit poseben sintetični material, ki je bil v večih plasteh odločen za postavitev spodnjega dela avtomobila, škornjeve, strehe in ščita, ki ločuje moč motorja od kabine. Prav tako se je odločilo, da se iz njega vstavijo vložki, ki ugasnejo resonančne pojave, ki nastanejo pri podrobnostih torpeda iz plastike.

O moči

Motor "Suzuki Baleno" prvih generacij je bil takrat močan. 1,3-litrski, 85 in 92 konjski moči, 16-ventil, ki je opremljen z vbrizgavanjem v distribucijo - vsi taki avtomobili v teh letih ne bi mogli pohvaliti takšnih značilnosti. Ti motorji delujejo pod nadzorom 5-stopenjske "mehanike" ali 3, 4-stopenjske "avtomatske". Zaradi takšnih kontrolnih točk z popolnoma usklajenimi zobniki se je "Suzuki" izkazal za zelo dinamičen. Posebno priljubljena, seveda, nato pa rabljena vozila z ročnim menjalnikom.

"Suzuki Baleno" ima povsem neodvisno vzmetenje z odlično stabilnostjo pri vožnji. Sprednja stran je bila sprejeta na precej močna nosila. Še vedno obstaja stabilizator, ki svoje delo opravlja skozi nosila. Mimogrede je tudi zadnje vzmetenje, nameščeno na močnih nosilih.

Mnenja

Tehnična komponenta stare Suziki je všeč: avtomobili so bili sestavljeni trdno in zanesljivo. Stari model "Suzuki Baleno "so pozitivni, lastniki, kot so kakovost tega avtomobila, redki prelomi in poceni deli, tako da je v smislu delovanja odličen" japonski ".

Model 2015: notranja in zunanja

Da bi sledili uspehu določenega modela, je vredno vzeti kot primer prve verzije in najnovejše. No, leta 2015, v septembru, se je svet pojavil kot popolnoma nov Baleno. Proračunska petvratna hatchback - nova, osredotočena na evropski trg.

Zunanjost avtomobila je zanimiva, dinamična, moderna. Telesne linije so prijetne, navidezno tečejo, zdi pa se, da so okrogli loki obkroženi z reliefom. Tudi v očeh nemudoma pobegne elegantno osvetlitev in izvirne, čiste luči na krmi avtomobila.

Salon je zasnovan za pet sedežev, čeprav zaradi majhne velikosti avtomobila verjetno ne bo mogel biti udoben s toliko potniki. Toda dva na zadnjih sedežih se bosta čudovito počutili.

Tehnične specifikacije Suzuki Baleno 2015

Za ta avto so proizvajalci dali dve bencinski agregati, ki so bili razviti v skladu z okoljskim standardom "Euro-6". Prvi od njih je 3-valjni turbo motor z litrom volumna in neposrednim vbrizgavanjem. Proizvaja konjsko moč 112 konjskih moči. Deluje pod nadzorom 5-hitrosti "mehanike", in na zahtevo - in 6-stopenjski "avtomatski".

Drugi motor je 1,4-litrski, atmosferski. Proizvaja 90 "konjev".

Popolnoma preprosto - radio s polnim delovnim časom, ESP, ABS, 6 zračnih blazin, dobro urejena notranjost. V zgornjih izvedbah je multimedijski sistem s 7-palčnim zaslonom, prilagodljivim tempom, klimatskim nadzorom in še veliko več.

Na splošno je stroj preprost - za vožnjo po mestu. Še ni znano, ali bo prodano v Rusiji, vendar je bila cena objavljena - 16.000 evrov.