Opis cestnega motornega kolesa Suzuki Bandit 400
Prvi motorni model Suzuki Bandit 400 z enostavnim motorjem se je pojavil leta 1989, v Rusiji običajno prinašajo vzorce iz 1991 izpust. Trenutno je ta model motociklov prestal manjše spremembe in spremembe. To je hiter in hiter prevoz, v celoti skladen z njegovim imenom - resnično močnim uličnim banditom, ki ga je enostavno upravljati.
Občudujte motocikle Suzuki Bandit 400 njegova moč in tlak, so popolnoma manevriranju v območju od 8.000 vrt./min. Narava motorja je dovolj "vroče", kljub kompaktnim kubični vsebine, in to ni presenetljivo, saj je opremljen z močno enoto iz cestnih športnih motornih koles GSX-R400.
Zahvaljujoč temu ima kolo odlične nastavitve navora, takojšnjo reakcijo na pospešek in odličen razdelilnik moči, še posebej po 8.000 tisoč obratih. Resnična čustvena eksplozija pri visokih hitrostnih vzrokih model Suzuki Bandit 400. Značilnosti motornega kolesa na visoki tehnični ravni: motor je okoli 399 cev. glej štirivaljnik, štiritaktni, linijski, ima 16 ventilov in tekoče hlajenje. V suhi masi je približno 168 kg.
Obnašanje na kolo Suzuki Bandit 400 na cesti - enostavno in dinamično, vse zahvaljujoč menjalnik šeststopenjski in športnim motorjem. Plus, to je sprejemljiv strošek. Priložijo funkcionalna, kakovostna oprema in atletska ambicija cestni motor Posebne prednosti in postane eno najboljših koles v svoji kategoriji. Za volanom tega modela bodo vroče ulice z veseljem prinesle resnično užitek - malo verjetno je, da boste takega motocikla našli za cenovno ugoden denar.
Zanesljivost, praktičnost in najvišja kakovost sta Suzuki Bandit 400 kolo popularno in priljubljeno po celem svetu. Proizvajalci so v to modelno paleto vložili vse najboljše, tako da je bil hiter, manevriran, vzdržljiv in hkrati enostaven za upravljanje. Pospešeni "železni konj" lahko dosežejo do 100 km v 6 sekundah - si zasluži najvišjo pohvalo.
Prednosti vključujejo tudi svoje popolno okretnost in vozne lastnosti. To lahko priporoči za tiste kolesarje, ki želijo dobiti adrenalin in ljubezensko hitrost - je nekaj med Bandit Bandit 250 in 600. primerno ceno, zaradi česar je zaželeno pridobitev Suzuki Bandit 400. Odziv lastnikov pozitivno, mnogi hvalijo njegove učinkovite zavorne lastnosti, ki so bile posnete motorni koles GSX-R400. Plus, udoben mehak volan, udobno vzmetenje, brez rogovja med vožnjo.
Na splošno je ta model vreden konkurent v segmentu štirikolesnih motornih koles. Je udoben, zmogljiv, s svetlo harmonično zasnovo in odličnimi tehničnimi lastnostmi. Motorje lahko kupite pri trgovcih in znamkah motosalonov ne samo v Rusiji, temveč tudi v tujini. Glede na lokacijo kabine je lahko cena kolesa drastično drugačna.
Z nakupom takšnega "železnega" prijatelja postanete lastnik hitrega tipa prevoza, ki bo služil že vrsto let. Stabilno se drži na cesti, zato tudi začetnik lahko hitro obvladuje tehniko vožnje. Vendar kljub vsem prednostim motornih koles ne pozabite na svojo varnost.
- "Suzuki Grand Vitara": tuning, ki ga opravljamo z lastnimi rokami
- Kakovost je najboljši koncept, "Suzuki Grand Vitara" je dobro opravljen!
- Suzuki Boulevard - križarka za ljubitelje udobja
- Suzuki SV 650, cestno kolo s športnim znakom
- Popolnoma nov model japonskih proizvajalcev - Suzuki GW250
- Suzuki Bandit 250 (Suzuki Bandit 250): fotografije in mnenja
- Suzuki Bandit 250: specifikacije, pregledi, popravila
- `Bandit` - motocikel za ljubitelje strmega pospeška
- `Suzuki Bandit 600`: tehnične značilnosti, fotografije, ocene
- Suzuki Bandit 600: specifikacije, fotografije in ocene
- Motorno kolo `Suzuki-Bandit 1200`: tehnične značilnosti, opis in pregledi
- Suzuki Katana: specifikacije, fotografije in ocene
- "Suzuki Samurai": vse zabave o kompaktnem japonskem SUV
- Suzuki GS500F - zanesljiva delovna sila
- Motorno kolo Suzuki Djebel 250 XC: opis, tehnične specifikacije in pregledi
- Pregled avtomobila Suzuki Cappuccino
- Suzuki Bandit 400 - na kratko o glavnem
- Suzuki Hayabusa K9 - slog, moč in nepopravljivost
- Pregled motornega kolesa Suzuki GSX-R 750
- Novi Suzuki GSX R 1000 - vrhunski motorni koles
- Suzuki Naslov 110 - bolje je, da se ne zgodi