Pranje motorja pri menjavi olja. Mnenja, pravila, nasveti strokovnjakov

Motorno olje je sestavni del motorja, kot so drugi deli. Ko se vozilo uporablja, motorno olje sčasoma izgubi svoje lastnosti in zato je potrebna njegova zamenjava. Obstaja tudi več razlogov, zakaj je zamenjava mazalnega materiala preprosto potrebna. Olje lahko spremenite tako doma kot v servisnih centrih.

Pri uporabi motorja poteka standardni postopek razvijanja lastnosti maziva in njegova kontaminacija z izdelki obrabe mehanizmov in delov motorja. Ob izgorevanju mešanice goriva obstaja verjetnost, da bo olje, gorivo in čaplja masti. V Ljubljani servisna knjiga priporočena življenjska doba motorja je označena brez novega polnjenja tekočine. Da bi spremenili olje, morate upoštevati pogostost zamenjave, ki je lahko odvisna od ur motorja, količine porabljenega goriva ali kilometrov kilometrov.

Agregate, mazane z uporabo sezonskih olj, je treba dvakrat letno zamenjati. Lastnosti sezonskih tekočin so odvisne od temperature zunanjega zraka. Praviloma je med pomladanskim in jesenskim obdobjem motor, ko se olje spremeni, spere. Pripombe voznikov kažejo, da maziva imajo različne viskoznosti in učinke na dele motorja. Zato, če se ne spremeni glede na sezono obratovanja, življenjska doba motorja se znatno zmanjša.

Potrebni varnostni ukrepi

Vzdrževanje avtomobila (zlasti operacije polnjenja z oljem) je treba opraviti v skladu z vsemi varnostnimi zahtevami. Praviloma je treba pred zamenjavo motorja pustiti, da se ohladi rahlo, tako da ne pride do travme v obliki termičnega opeklin. Vsa dela je treba opraviti z rokavicami in respiratorjem.

Glavni vzroki za pranje motorja

• Z se skupna vzrok lahko pripiše ulita tipa premik mazivo (sintetično polprikolice sintetika, mineral, sezonsko-demineralizirane sezono).
• Sprememba blagovne znamke proizvajalca olja.
• Če se sumi, da bi lahko voda ali gorivo vstopila v to.
• Po nakupu avtomobila iz rok (za zmanjšanje dejavnika tveganja prezgodnje obrabe delov).
• Po popravilu motorja, še posebej - po demontaži glave cilindra.
• Pri vizualnem pregledu in odkrivanju velike količine nanosa na delih in večjih sedimentov na dnu palete.

Načini in pravila za pranje

Trenutno je na voljo več načinov za izpiranje sistema motornega olja:

• Kemikalije.
• Mehka.
• Polna prostornina.
• S prisilnim gibanjem pralne tekočine.

Od stopnje obrabe delov motorja, uporabljenega olja in delovnih pogojev je odvisno od izbire, kako izpustiti motor.

Obstaja tudi ročni način čiščenja motorja različnih zamaškov. V tem primeru je treba motor razstaviti, z uporabo krp, raznih krtač in detergentov pa ročno očistiti dele motorja in mehanizme ter enoto. Ta način čiščenja vam omogoča, da vizualno ugotovite morebitno poškodbo, natančnejšo diagnostiko delov in njihovo zamenjavo, s čimer preprečite možnost resnejših okvar.

Kemikalije

To je najpogostejša splakovanje motorja pri zamenjavi olja. Pregledi: poceni način in se porabijo za kratek čas z minimalnimi finančnimi stroški. Precej preprosto.

V starih oljih je treba izliti sperite in pustite, da motor v prostem teku približno petnajst minut. Nato se izklopi iz ohišja motorja skupaj s pranjem. Uporaba te metode je precej učinkovita, vendar hkrati ni namenjena čiščenju motorjev z močnimi polji in onesnaženjem. Kot strokovnjaki svetujejo, ta metoda služi kot odlično preprečevanje majhnih saj in drugih depozitov. Kemična metoda se priporoča vsakič, ko se zamenja mazivo.

Glavni del pralnih formulacij so topila, ki po drugi strani prispeva k delnega raztapljanja blata depozitov in prenašata mobilnost na njih in tudi dvig blato oborine s palete.

V primeru, da je kemično čiščenje agregata opravi redno, je možnost tvori gosto plast saje na stenah ohišja zmanjšana na minimum, kar posledično vpliva na obrabo gibljivih delov in kontaktov motorja.

Mehka

Ta metoda se izvaja z dodajanjem zdravila za mazanje motorja za približno 250-500 kilometrov pred zamenjavo. Sredstvo za izpiranje motorja vsebuje nižjo koncentracijo topil, ki ne vpliva na viskoznost in gostota olja. Pri uporabi te metode blatne obloge postopoma raztopi v olju in tako postanejo fina struktura nadalje pomešamo s starimi sredstvi. Pomanjkljivost mehkega pranja je nepredvidljivost posledic za močno onesnaženi agregat. Zato je treba to metodo čiščenja izvajati skrbno in občasno preverjati tekočino.

Polna prostornina

To je bolj temeljito in kakovostno pranje motorja pri zamenjavi olja. Povratne informacije o tej metodi so pozitivne zaradi odlične učinkovitosti po zaključku operacij pranja. Izvaja se na naslednji način: uporabljeno olje se iztisne iz ohišja motorja, je zasukan odtok na paleti. Potem se motor poplavi z izpiranjem in motor se zažene dvajset minut.

Po tem se motorno olje izprazni. Ostanke odstranimo z vakuumsko enoto. Oljni filter se zamenja in polije novo olje.

S prisilnim izpiranjem

S to metodo je vadba popolnoma izsušena iz motorja, filterni element se razstavi. Nato je cev iz naprave za prisiljeno cirkulacijo pritrjena na sedež filtra. Druga cev je pritrjena na polnilni vrat, tretja pa na odtočno luknjo v paletnem bloku. Naprava za čiščenje motorja je opremljena s posodo, v katero se vlije tekočina za izpiranje motorja, in filter. Pod vplivom zračnega tlaka detergent vstopi v mazalni sistem motorja in tekočina očisti skozi filter naprave. Tako so vsa blatna zasnova motorja zadržana kot filtrirni element. Prisilno izplakovanje se izvaja na ne-delovno enoto.

Na koncu splakovanja je na motoru pritrjen filter, izveden pa je polni postopek spiranja z motorjem, ki se začne 20 minut.

Vzdrževanje avtomobila na ta način lahko traja čas v eni uri. Toda učinkovitost procesa je precej visoka. Kot je navedeno v pregledi voznikov, celo uspe jasno močne saje racije in pekoč občutek se očisti sprejemnik ograje očesa olja in blokirati vse oljne kanale. Pomanjkljivosti kroženja pranja s prisilno metodo je trenutek popolne odstranitve mazivnega filma iz površin delov motorja. Ta faktor kaže, da v trenutku zagona in v prvih sekundah delovanja motorja mehanizmi in komponente motorja delujejo brez mazanja.

Odvisno od načina izpiranja motorja bo primerna tudi cena storitve (od 3 do 5 tisoč rubljev).

Nekaj ​​praktičnih nasvetov

Če se odločite za izvedbo postopka menjave olja in samega motorja, najprej določite izbiro tekočine za pranje. Mora ustrezati vrsti olja, ki se napolni v motorju, saj za sintetična in mineralna olja obstajajo različne vrste čistilnih tekočin. Upoštevajte tudi tip motorja - bencin ali dizel. Na zabojniku detergenta so navadno navedeni: način uporabe, skladnost z olji in motorji, podrobna navodila.

Za boljše čiščenje je priporočljivo tudi nakup dodatnega filtra za olje neposredno za postopek pranja, po katerem se razstavi in ​​ne uporablja. Če želite to narediti, je dovolj, da kupite poceni filtrirni element, kar ni škoda, da bi se vrnil. To je potrebno za čiščenje pralnega materiala in za zadrževanje frakcij.

Če sami ne morete čistiti motorja, se obrnite na strokovnjake. Na postaji za vzdrževanje je potreben sklop opreme in orodij za izvajanje tega ukrepa. V tem primeru bodo strokovnjaki ponujeni, da izvedejo kakršno koli metodo pranja z zamenjavo olja, kot tudi veliko izbiro čistilnih sredstev.

Domači motorji

Pranje motorja VAZ se praviloma ne razlikuje od zahtevnosti procesa od izpiranja moči drugih proizvajalcev. Celoten postopek čiščenja je treba izvesti v skladu z navodili z uporabo visokokakovostnega čistilnega materiala in motornega olja, ki se ustrezno prilega motorju.

Spiranje sistema za gorivo bencinskega motorja

Veliko delov, sestavnih delov in mehanizmov avtomobila ima lasten vir učinkovitosti in razpoložljivosti, po katerem je treba dele spremeniti ali očistiti.

Torej, v času uporabe avtomobila, ne glede na kakovost goriva, pride do onesnaženja elementov gorivnega sistema, kar vpliva na načine obratovanja elektrarne. Motorji nove generacije, opremljeni s sistemom za vbrizgavanje goriva, imajo nizek prag tolerance na kakovost goriva. Zlasti motorji s smernim in neposrednim vbrizgavanjem delovne mešanice. V tem primeru so majhni odseki šob pogosto zamašeni z različnimi tujimi delci, ki so v gorivu. Da bi preprečili to vrsto okvare, sistem uporablja različne grobe in fine filtre, ki se lahko zlahka spremenijo, ko so zamašene.

Ker imajo šobe zgornji položaj motorja, so dovzetne za visoke temperature.

Zato je verjetnost nastanka taričnih nasipov v prehodnih kanalih šob zelo velika. Pri nizko kakovostnem gorivu je prekomeren odstotek težkih snovi in ​​žvepla, kar vpliva na ta dejavnik. V procesu zamašitve se spreminjajo velikosti injektorskih kanalov, s čimer vplivajo na količino goriva, ki ga je treba prenesti, do popolnega prekrivanja in trenutka dobave mešanice goriva.

Injektor za gorivo vbrizgalnega sistema bencinskih motorjev je kompleksna elektromehanska naprava, sestavljena iz visoko preciznih delov, ki potrebujejo stalno vzdrževanje. Zorenje injektorjev Motor je v naročilu predvidenem MOT in pod naslednjimi težavami: stroj je slab začetek, povečana poraba goriva, microexplosions v izpušnem sistemu, vrzeli vžig v jeklenkah, zmanjšuje dinamično delovanje agregata, pogoste okvare senzorja kisika. Ko je treba to splakovanje sistem za gorivo bencinski motor izvaja na posebej opremljenih tako, sperite z kakovosti materialov primernih oblik in standardov. Samo z uporabo visoko precizne opreme, lahko doseže visoko kakovostnih popravila in odlično tehnično zmogljivost motorja.

Kaj je tekočina za pranje?

Sredstvo za čiščenje je izdelano iz ne tako dragega motornega olja (mineralnega olja), v katerem se dodajo visokokalarni in drugi aktivni aditivi, ki raztopijo različne negativne nanose v motorju. Vse pranje lahko razdelimo na dve kategoriji udarcev: dolgotrajno obdobje čiščenja in tako imenovane "petnajst minut".

Dolgo delujoči dejavniki so se pogosto uporabljali pred petnajstimi leti. Čiščenje motorja s takimi tekočinami je bilo izvedeno v določenem časovnem obdobju. Hkrati se je avtomobil uporabljal samo za pranje olja, po katerem je bil odstranjen, in namesto tega je bilo izlito običajno motorno olje.

Trenutno se ta način pranja uporablja zelo redko, kar je povezano s finančnimi stroški postopka. Še ena pomanjkljivost je omejitev hitrosti avtomobila.

Olje za čiščenje enote ne ščiti v celoti kontaktnih delov mehanizma, kar lahko povzroči njihovo odpoved. Slabosti vključujejo vpliv na gumijaste tesnile in tesnila različnih kemičnih reakcij, ki se pojavljajo v ohišju motorja. S podaljšano uporabo tega izpiranja gumijasti deli izgubijo svoje lastnosti in se začnejo poslabšati, kar posledično vodi do dražjih popravil.

Nežen je hiter izpiranje motorja pri menjavi olja.

Pregledi motoristov, ki redno izvajajo to metodo, so približno enaki: z uporabo hitro pranje, se je škodljiv učinek alkalij na plastične dele motorja znatno zmanjšal, saj se je čas samega postopka znatno zmanjšal. Pomembno je omeniti, da so materiali za pranje visoke hitrosti razdeljeni na dve vrsti (po načinu uporabe).

Prvi tip je visoko koncentrirana tekočina, ki je pakirana v pakiranjih do približno 300 mililitrov in se nanese s prelivanjem v staro olje. Drugo čiščenje ima posodo v posodah do pet litrov in se po izlivu izlije v motor. V primeru uporabe katere koli od dveh vrst zdravil je treba obratovati do dvajset minut. Nato se izdelek odstrani in običajno motorno olje vlije.

Vendar pa, kako izpeljati postopek izpiranja enote in motorja ali sploh ne delati, je strogo osebna zadeva za vsakega voznika. Vse je odvisno od lastnikovih preference in stopnje zamašitve elektrarne. Vendar je treba upoštevati, da delovno stanje mazalnega sistema motorja bistveno podaljša življenjsko dobo motorja. In ni važno, kdo prevzame delo - postajo za vzdrževanje ali lastnik avtomobila.