Zardevanje motorja. Pomen pranja za delovanje motorja

Vsi ljubitelji avtomobilov se morajo ukvarjati s težavami, kot so nahajališča ogljika in laki, ki se pogosto oblikujejo v motorjih in so takšni neželeni produkti notranjega zgorevanja. Sčasoma se ti neobrabljeni motorji spreminjajo v "tihih morilcev". Edini način, da bi omejili napredovanje teh prekrivnih - je pravočasno izpiranje motorja s pomočjo posebnih topil, ki med drugim omogočajo motornega olja, da pokažejo svoje največje prednosti, kakor tudi za zaščito motorja v tistih trenutkih, ko doseže vrhunec. Pranje motorja je predpogoj, da se motor ne ustavi v najbolj neprimernem trenutku.

Nenehno se pojavljajo strožje omejitve za proizvajalce vozil, ki izpuščajo avtomobile, da razvijejo vse bolj dovršene in okolju prijaznejše motorje. Seveda ima to veliko pomanjkljivosti, pri čemer je glavni, da se izdelki za izgorevanje še naprej krožijo v notranjosti motorja, namesto da bi bili oddajani v ozračje, kot prej.

Olja, ne glede na to, ali so sintetična ali polsintetična, so zelo težavna naloga vzdrževanja in nevtralizacije vseh teh onesnaževal do storitve menjava olja. Druga težava je urbane razmere, ki jih narekuje sedanjost. Zaradi kratkih razdalj, pri katerih motor enostavno nima časa za ogrevanje, prosti tek, obilo suspendiranega prahu, pa tudi oksidacija motornega olja, povzroča nastanek viskoznih, gostih nanosov v motorju. Zračenje motorja pri menjava olja v takšnih situacijah je zelo pomembno in vam omogoča, da v prihodnosti shranite veliko število živcev in časa.

V celotnem motorju nastanejo depoziti, ki povzročajo pretok olja in vnos oljna črpalka. To postane ovira za kroženje olja skozi vitalne dele motorja. Kljub temu, da je najboljše oljni filtri so sposobni odstraniti delce kontaminantov, niso dovolj. Filter lahko odstranjuje delce do 25 mikronov, medtem ko najbolj škodljivi delci ne presegajo 5-20 mikronov. Kljub svoji majhnosti jih motor ne more prezreti predolgo. Za odstranitev teh delcev je primerna splakovanje motorja s topilom.

Če govorimo o dizelskih motorjih, se poleg drugih depozitov žveplo nabira in vstopi v zgorevalno komoro, tako da se v notranjosti motorja tvorijo kisline. V primeru, da jih topilo ne odstrani, so v času njihovega obtoka neizogibno oblikovani nanosi in laki, ki počasi, a zanesljivo ubijajo motor, kar zagotavlja približno 60% celotne obrabe. Treba je opozoriti in dejstvo, da po polnem sprememba motornega olja še naprej kroži okoli 10-20% starega olja, ki potencialno poslabša lastnosti novega. Redno zardevanje motorja bo zagotovilo ne le učinkovitost, temveč bo tudi od motornega olja doseglo večji izkoristek.

Če povzamemo vsa dejstva, bomo lahko z gotovostjo trdimo, da podaljša življenjsko dobo motorja, da se zagotovi prost pretok nafte, in da mu s polnim delovnim časom zavezo, lahko le v primeru, če se bodo energetske enote zardel in filtri olje in olje se zamenja pravočasno. Posebno pozornost je treba nameniti tistim osebam, katerih kilometrina je več kot 75.000 kilometrov. Pranje motorja je obvezen postopek, zaradi katerega se življenjska doba motorja lahko podaljša za zelo dolgo časa. Treba je omeniti, da je bolje, da se zatekajo k daljšem pranju in ne za prihranek časa na "pet minut".