MAZ-203 - udoben večsedežni tritočkovni mestni avtobus

Nizkopodni mestni avtobus MAZ-203 se proizvaja v Minski avtomobilski tovarni od leta 2006. Stroj je radikalno drugačen od svojega predhodnika, modela MAZ-203. Razlika je v konfiguraciji nižje stopnje kabine. V 103. različici se talna površina dvigne za 400 milimetrov, začenši od zadnjega roba srednjih vrat in konča z daleč steno avtobusa. Na desni strani, na hribu, sta dva dvojna sedeža, za njimi pa je delovno mesto dirigenta, za večje udobje pa se je naslonil 90 stopinj.

Notranja dekoracija

Na levi strani podij so trije dvojni sedeži. Nagib hrbta ustreza normativom ergonomije. Na zadnji steni je še en neprekinjen niz sedežev za šest sedežev. Skupno število sedežev je 32.

Tla modela MAZ-203 je ravna po salonu, na samem koncu pa je nameščena majhna višina, na kateri so nameščeni trije stoli. V zadnjem levem kotu je modul z ohlajeno pitno vodo. Pred strojem sta še dva sedeža. Na kolesnih lokih zadnjih koles so nameščeni osem sedežev, štiri na vsaki strani. Ti sedeži so medsebojno pritrjeni. Nekateri potniki, ki plazejo po avtobusu, je ta reverzna aranžma najboljša. Preostali sedeži so nameščeni na običajen način v smeri vožnje. Vendar pa so na lokih sprednjih koles tudi sedeži razporejeni med seboj.

Iztovarjanje in izkrcanje

Notranji prostor model MAZ-203 izgleda precej prostoren, v območju srednje velikih vrat je prosta platforma, ki lahko sprejme uporabnika invalidskega vozička ali več kovčkov. Za pristajanje in izkrcanje invalidov je vlečena platforma, ki je opremljena z električnim pogonom in je nadzorovana iz voznikove kabine.

Višina od cestišča do talne linije je 330 mm, to je dovolj za udobno pristanek in pristanek navadnih potnikov, medtem ko je avtobusni park blizu meje, ki je na vsakem postanku po poti. Stroj se strogo drži vzdolž črte, s pričakovanjem, da so vsa tri vrata na robu asfaltnega tlaka. Njegova višina je 18-20 centimetrov.

Gradbeništvo

Parametri telesa so enaki za vse mestne avtobuse znamke MAZ druge generacije. Ti modeli so MAZ 256, 171, 251, 206. Okvir telesa je izdelan iz profilno pocinkanih tankoslojnih cevi. Zvarjena konstrukcija je povezana s ploščami za prevleke iz steklenih vlaken, po kateri se steklo vstavi v utore.

Vetrobran panoramske konfiguracije zagotavlja vozniku popoln pogled in prispeva tudi k učinkoviti notranji osvetlitvi. Vhodna vrata se v celoti uporabljajo za vstop in izstop potnikov, medtem ko je model MAZ-103 za ta namen imel samo eno listno listo - drugi pa je vozniku omogočil vstop v potniški prostor.

Izvoz

MAZ-203 je po svojih podatkih skladen s standardi evropskih držav in je že izvožen v Nemčijo in na Poljsko. Trenutno se obravnava vprašanje dostave avtobusa v Španijo. Urbani prevoz te države v osnovi sestoji iz podobnih avtobusov, tako da se bo dvesto tretjin odlično prilegalo transportni strukturi Madrida in drugih večjih mest.

Avtobus je zmagovalec 9. nagrade Moskovski mednarodni avtomobilski salon "Motor Show-2005". Avto je tudi osvojil prvo mesto na mednarodni razstavi SIA-2006, ki je potekal v Kijevu.

MAZ-203: tehnične specifikacije

Proizvajalec - Minska avtomobilska tovarna.

• celotna teža vozila - 11.100 kg;
• hitrost, ki je blizu največji, je 90 km / h;
• razred - velik;
• zmogljivost, sedeži - 37;
• skupna dovoljena zmogljivost je 102;
• sprednja kolesa, koloteka - 2101 mm;
• sled zadnjega kolesa je 1888 mm;
• višina vzdolž strešne linije - 2920 mm;
• število vrat - 3;
• vzmetenje, spredaj odvisno, vzmetno-pnevmatsko;
• zadnje vzmetenje - odvisno od neprekinjenega mostu, vzmetno-pnevmatskega;
• zavore - disk na vseh kolesih.

Powerplant

Avtobusni motor MAZ-203, ki ga proizvaja MMZ. Motor izpolnjuje zahteve ekološkega standarda Euro-4:

• motor - dizel Daimler Chrysler OM 906;
• število valjev - 16;
• konfiguracija - v obliki črke V;
• vrtilni moment - 110 Nm pri vrtenju 1300 vrt / min;
• moč, blizu maksimuma, - 279 litrov. s.;
• delovna prostornina valjev je 6,37 litra.

Prenos je avtomatski tristopenjski menjalnik.