Hyundai Galloper: specifikacije in pregledi lastnikov

Hyundai Galloper - poletni korejski SUV. Družba Hyundai je prevzela koncept popularnega japonskega džipa, ki je bil umaknjen s proizvodnje in ustvaril lasten avto. V tem pregledu boste izvedeli vse funkcije, prednosti in slabosti tega stroja.

Zgodovina ustvarjanja

Vse se je začelo z japonsko družbo Mitsubishi in njihovim SUV Pajero. Koncept in platforma Japoncev sta bili win-win možnost. Prvič, japonski proizvajalci avtomobilov teh časov so svoje avtomobile naredili v starosti. Isti Pajero se sprosti še danes. Drugič, korejska podjetja teh časov še vedno niso ustvarila bistveno novih lastnih avtomobilov. Vsa njihova proizvodnja je nekako takole: je bila sprejeta na podlagi uspešnih modelov drugih podjetij kopira vse do zasnove in izdeluje pod njegovim lastnim logotipom. Hyundai Galloper - eden od teh avtomobilov.

Leta 1991 je Mitsibishi odstranil prvo generacijo Pajero iz proizvodnje, ki so jo uporabljali Korejci. Za japonskega proizvajalca je prišel čas za ustvarjanje novega sodobnega modela, za Hyundai pa je bila idealna možnost za tako drugo blagovno znamko.

Sprostitev tega SUV pod korejskim grbom se je začela leta 1991. Proizvodnja sončnih ur je v letu 2003 padla. Zdaj se obrnemo k pregledu samega avtomobila.

Hyundai Galloper: fotografija in opis videza

Izgled avta pred njegovim prednikom ni bil drugačen. Ohranjena je skupna kvadratna oblika telesa. Sprednja optika, odbijač in zadnji del sta se spremenila. Oblikovanje avtomobila izpolnjuje vse norme off-road razred časa: grobo unpolished obliko, visoko položaj sedenja, ki je primerljiv s tovornjakom, in zadnja vrata prtljažnika ima poravnane rezervno kolo, prekrito s plastičnim pokrovom.

Toda ne morete reči, da je avto popolna kopija prve generacije Pajero. Korejski oblikovalci so si veliko prizadevali ustvariti novo podobo avtomobila. Leta 1998 so Korejci pri enem od mednarodnih avtomobilskih trgovcev predstavili tako imenovani Hyundai Galloper 2. Izravnane vogale nerodnega Pajera so avtomobilu dali prijazen videz.

Notranjost avtomobila

Vendar korejski notranji oblikovalci in inženirji na žalost niso prišli v notranjost. Izgleda, da je prednji panel SUV preveč poceni: groba plastika, slabo prilagojeni deli in konstantna skica dajejo poceni 100%.

Pripombe lastnikov kažejo, da je ergonomija tudi na gnusni ravni. Armaturna plošča je zelo neugodna: tahometer in merilnik hitrosti sta predaleč, kar jim preprečuje branje. Tudi če se zanašajo na dejstvo, da je avto proračun, bi ustvarjalci lahko dodali še več kakovostnih materialov in opreme. Celo vzvratno ogledalo neuspešno izvedli - raziskavo ovirajo veliki nasloni za glavo, za zadnjim oknom pa celotna slika pokriva ogromna rezervna pnevmatika. Na splošno je ergonomija uporabnikov notranjosti avtomobilov postavila prve tri z velikim odsekom.

V avtomobilu je veliko krajev, vendar se težko imenujejo potovanja. Mnogi avtomobilski navdušenci verjamejo, da je vse udobje izgubljeno zaradi neudobnih sedežev brez bočne podpore. Tretjo vrsto sedežev v različici s 5 vrati je preveč »ujeta v ušesih« - na njem je zelo neprijetno. Včasih kupci predstavljajo idejo, da bi bilo bolje zanj in ne bi bilo nameščeno v ta avto, temveč se osredotočilo na zmogljivost prtljažnika. Toda v vsakem primeru za potovanja s prijatelji v državo in nazaj - to je skorajda idealna možnost.

Izbira med različico s troje in petimi vrati

Hyundai Galloper je bil proizveden v teh dveh telesnih slogih. Izbira spremembe s strani kupca je v celoti odvisna od slogov delovanja tega stroja.

Za premagovanje težkih terenskih in podeželskih cest je primerna tritočletna različica. Zaradi kratke osnove je ta avto veliko lažji od 5-vratne možnosti. Toda za urbano obratovanje in družinska potovanja je bolje izbrati model s petimi vrati. Kupci trdijo, da ta avto v dveh različicah na asfaltu ni prepričan: neinformativni volan, "plavajoča" vzmetenje vozniku ne omogoča, da se počutijo varne. Ker je razlika v ceni minimalna, je bolje izbrati v korist velike različice. Dodatna potniška mesta, čeprav tako blizu, bodo odvečna. Ogromen salon v razstavljenem stanju lahko služi za prevoz razsutega blaga. Avto je odličen za potrebe kmetovanja z varčnim prometom.

Še ena pomanjkljivost v SUV banki SUV - to je nezanesljivo. Ko zanemarjajo v tehničnem delu, avto hitro začne razpadati prav pred vašimi očmi, ko pa upoštevati starost in korejski, se bo to zgodilo tako hitro, da nimate časa, da bi v celoti odhod še en počitniški sezoni.

Hyundai Galloper: specifikacije

Precej malo avtomobila in glede izbire motorjev - obstajajo samo dve možnosti. Prva je bencinski agregat s prostornino 3 litra in zmogljivostjo 146 konjskih moči. Drugi motor je 2,5-litrski dizelski motor z močjo 86 ali 105 konjskih moči za izbiro kupca. Na obeh motorjih so Hyundai Galloper pregledi zelo pozitivni. Poroka v motorjih teh avtomobilov se zgodi redko. SUV je bil opremljen s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Prenos avta zanesljiv in ne povzroča nepoštenosti pri stabilnem delovanju.

In tukaj je to, s čim lahko najdete napako, zato je ogromen strošek - približno 19 litrov, da premagate dolžino poti 100 kilometrov. S takšnim apetitom se izgubi ideja o proračunu terenskih vozil. V službi lahko vozilo imenujemo poceni. Potrošniki pa se morajo preveč pogosto spreminjati, vendar je njihov cenovni razpon precej nižji od konkurenčnih avtomobilov. Toda desetletne izkušnje proizvodnje PAJERO niso opazili korejci. Najdeš napako samo s telesnim pogojem, kar pravijo uporabniki v svojih pregledih. Ampak, če spremenite starost, avto ni tako slab v primerjavi z drugimi modeli tistih let.

Presoja

Na splošno je Hyundai Galloper, katerega značilnosti niso popolnoma impresivni za sodobne motoriste, še vedno isti Pajero prve generacije, le nekoliko izboljšan. Poleg tega so izboljšane oblike, zahvaljujoč katerih se lahko avtomobil gleda z užitkom. Uporabniki so razočarani z več stvarmi. Prvič, to je skromen paket in oprema salona. Drugič, brezobzirno montažo panelov znotraj avtomobila, pa tudi slaba kakovost materialov, ki ne ustreza niti deklarirani ceni. In zadnja je mala izbira motorjev. Samo en bencin in en dizelski motor - to je premajhno za polno velikost okvir terensko vozilo. Zato je ogromna poraba goriva, ki skupaj z zamenjavo komponent izlije v okroglo vsoto za lastnika.

Alternativa

Nekatere stranke verjamejo, da lahko namesto Hyundai Galloperja kupite alternativne avtomobile. Na primer, Toyota Land Cruiser 100 je novejši in sodobnejši SUV, vendar so njegovi stroški precej višji. Druga možnost - Jeep Grand Cherokee, slednji pa je naslednik Galloper SUV, model Tuscon. Opisani korejski zmaga v smislu vrednosti, vendar izgubi konkurentom glede kakovosti, dizajna in opreme.