Kupimo rabljeni Mitsubishi Pajero-Sport s prevoženo kilometri - kaj iskati?

Mnogi ruski vozniki verjamejo, da so japonski SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" značilnosti dinamike bolj razviti, vendar ni. V bistvu predpona "Sport" pravi, da je avto razred pod standardnim "Pajero". To dokazujejo njegovi znižani stroški. V tem trenutku, ta stroj je zelo priljubljena v nekdanji Sovjetski zvezi, s se na ulicah mogoče videti tudi 20-letnik modela. Njihov strošek je seveda skušnjava, in do japonske kakovosti doslej ni bilo pritožb. Ampak tukaj je kaj iskati pri nakupu rabljenega Mitsubishi Pajero-Sport s prevoženo kilometri več kot 100 tisoč kilometrov? Odgovor na to vprašanje boste izvedeli v tem članku.

Stanje telesa

V primeru, da avto za celotno zgodovino delovanja nikoli ni sodeloval v prometnih nesrečah, bodoči lastnik morda ne bo skrbel za stanje karoserije. Posebej je treba posvetiti pozornost Mitsubishi-Pajero-Sport z vožnjo, ki je bila sproščena v devetdesetih letih 20. stoletja. Ta generacija avtomobilov ima zelo močno obarvanost, ki je večkrat potrdila povratne informacije lastnikov. In tudi če je na telesu prišlo do majhne praske, bo še vedno takšen SUV zaščiten pred korozijo, ker je kovina zelo močna in odporna proti rji. Čeprav je bolje, da je varna in zmleto poškodovana površina - tako da bo telo vašega "subcompacta" zagotovo nepopravljivo za vodo.

Če govorimo o Mitsubishi-Pajero-Sportu s prevoženo kilometri 150-200 tisoč let in starosti 5-6 let, potem moramo biti zelo previdni. 2000. generacija SUV ima manj kakovostne barve, in če ni nobene rje na telesu, se prepričajte, da je bil tak avtomobil prebarvan.

Kateri strahovi se lahko skrijejo pod pokrovom?

Pogosteje so bili ti terenski avtomobili za ruski trg opravljeni z dvema motorjema. Med njimi je 3-litrski bencinski motor in 2,5-litrski turbodizel. Če ponujate do drugih enot, in sicer z delovno prostornino motorja 197 "konjev" in prostornino 3500 kubičnih centimetrov, saj veš, da to ni pravi "japonski", in njegova kopija ZDA pod imenom "Montero". Takšna elektrarna je manj zanesljiva kot pravi japonski motorji. Mimogrede, lahko tako kopijo na naših cestah pogosto srečate. In ni važno, kje ste kupili Mitsubishi Pajero Sport - v Moskvi ali Yekaterinburgu.

Vzmetenje in podvozje

Tekalni mehanizem SUV je precej zanesljiv, vendar ga ne moremo imenovati standard. Na primer, silent bloki jim ne vsakih 80 tisoč kilometrov, zato nakup "Mitsubishi-Pajero-Sport" mesto, ki je pripravljeno za nepričakovane stroške. Kar zadeva vzmetenje, je bila do leta 2000 napolnjena z vzmetjo, po kateri so jo inženirji zamenjali z vzmetjo. V vsakem primeru pa, če sta oba dela zložena, bodo stroški zamenjave zelo resni. Da bi ugotovili točen datum spomladanskega storitev je nemogoče, ampak prepričani - če kupite "Mitsubishi-Pajero-Sport" z vrsto 200-250 tisoč kilometrov, se bo prekinitev kmalu zaprositi za popravila.