`Ford Fiesta` hatchback: specifikacije in pregledi

Jeseni 2012 v Parizu je potekala premierna ponovna različica šeste generacije avtomobila Ford Fiesta (hatchback). Avtomobil je ohranil vse pozitivne značilnosti modela pred reformo in pridobil nekaj novih "vrhuncev", ki so mu pomagali ohraniti svoj položaj na trgu in osvojiti več kupcev. V CIS je avto prišel leta 2015. Omeniti velja, da je prejela rusko dovoljenje za prebivanje in zdaj gre v Naberezhnye Chelny.

Videz

"Ford Fiesta" (hatchback) šestega proizvajalca je na voljo pri tri in petih vratih. Obe možnosti izgledata športno, agresivno in nekoliko futuristično.

"Ford Fiesta" (hatchback), čigar fotografija je takoj presenečenje, je prejel zelo zanimiv sprednji del. Narejen je v novem korporativnem slogu podjetja, ki spominja na videz avtomobila Aston Martin. Za vse napake je ogromna rešetka, ki ima obliko trapeza. Takoj ga ujame in povzroča zanimanje za avto. Dopolnite dinamični sprednji pogled sesekljanih žarometov in večstranski odbijač.

Stranski del hatchback je okrašen z dvema stranicama. Prvi gre vzporedno z mejnimi vrednostmi, drugi pa se skupaj z okensko črto dviga proti pada konca strehe. Vse to hitro in dinamično izgleda. Lepe plošče, ki se nahajajo v "mišičastih" kolkih lokih, dopolnjujejo zanimivo sliko.

Zadaj je presenetljiv z neobičnimi žarometi in kompaktnimi vratci vrat z istim kompaktnim spojlerjem na vrhu. Zmogljiv odbijač s plastičnim prekrivilom dopolnjuje sliko zadaj.

Dimenzije

Dimenzije šeste generacije "Ford Fiesta" (hečbek) mu dajejo prostor v razredu B. Dolžina stroja je 3969 mm, širina - 1495 mm, višina - 1722 mm za 4-vratno in 1709 mm - za 3-vrata. Medosna razdalja je 2489 mm, razdalja od tal pa 140 mm.

Salon

Notranjost novega "Fiesta" je v celoti skladen s slogom zunanjosti - to je tako nenavadno in nekoliko praznično. Notranjost je polna zanimivih, nenavadnih rešitev. Pod krošnjami armaturne plošče sta precej globoko "vdolbinic" z belimi številkami. Ne samo izgleda dobro, ampak tudi zelo dobro brati v vseh svetlobnih pogojih. Prva stvar, ki pritegne oči tistega, ki je sedel za volanom novega "Ford Fiesta" hatchback - je, seveda, trikraki volan, ki subtilno krasijo nekaj gumbov.

Na masivni sprednji plošči je dvonivojska konzola. Na najvišji ravni je prikaz multimedijskega sistema z diagonalo 6,5 cm, spodaj pa je avdio krmilna enota. Na spodnjem "nadstropju" se nahaja klimatski sistem v zelo elegantni obliki.

Salon šeste generacije "Ford Fiesta" (hatchback) je sestavljen zelo kakovostno. Dobri materiali se uporabljajo pri zaključku, in sicer: mehka teksturirana plastika, dekorativne lakirane plošče in kovinski vložki. Notranja dekoracija se lahko izvede v različnih barvah in barva ne spreminja le kože (kot v glavnem delu strojev), temveč tudi armaturno ploščo in plastične dele.

Notranji prostor

Prednji sedeži avtomobila imajo zelo udoben profil in zmerno stransko podporo. Regulirani so v velikih razponih in prilagojeni vozniku. V zadnjem vrstnem redu bo sedel tri potnike težko. Nadzemni in pod nogami prostora je dovolj, toliko bolj, da tunel prihaja iz poda minimalno. Vendar pa je širina zadnje vrstice še vedno zasnovana za dva potnika.

Prtljažni prostor "šeste Fieste", kot je v pred-reformni različici, je zelo skromen - le 276 litrov. Če zložite zadnje sedeže, se prostornina prtljažnika poveča na 980 litrov, vendar med kabino in prtljažnikom je impresiven korak. V nišo pod dvignjenim podom je kompaktno rezervno kolo in nekaj orodij.

"Ford Fiesta" hatchback: specifikacije

Na našem trgu je restyling različica šeste generacije na voljo z dvema motorjema. Oba motorja delujejo na bencin, imajo prostornino 1,6 litra, so opremljeni s 16 ventili in direktnim vbrizgavanjem goriva.

Prvi od teh se šteje za osnovnega. Dosegel je moč 105 konjskih moči in daje 150 Nm navora za 4-4,5 tisoč / min. Drugi motor je na voljo za vrhunsko opremo, njegova zmogljivost pa je 120 KM. in 152 Nm navora pri 5.000 vrtljajih na minuto. Obstaja še en 85-hp enota, vendar je še vedno na voljo samo za osnovno opremo avtomobila v limuzini.

V povezavi z elektrarnami sta na voljo dva menjalnika: petstopenjsko mehansko in 6-stopenjsko robotsko ohišje PowerShift.

Najbolj produktivna hatchback lahko razvije hitrosti 100 km / h v 9,9 sekundah. Hkrati je največja hitrost avtomobila 193 km / h. Appetiti avtomobila v razponu od 7,3 do 7,6 litrov na 100 kilometrov.

Platforma

Nova "Ford Fiesta" (hatchback) je zgrajena na platformi B2E. Predpostavlja obstoj neodvisnega Ukinitev McPherson spredaj in pol neodvisno vzmetenje z vrtečim žarkom zadaj. Za olajšanje krmiljenja je odgovoren električni ojačevalec volana. Na sprednji strani stroja so diskne zavore s prezračevanjem in za diskom ali bobnom, odvisno od konfiguracije.

Na cesti

Ta stroj brez kajenja lahko imenujemo vozniško dovoljenje. Poleg tega se pretvarja, da je prvi v svojem razredu pri ravnanju. In to kljub dejstvu, da je za nas podobo cest opremljen z drugačno vzmetjo kot za Evropo. Hatchback popolnoma "usmerja", mimogrede, mimogrede, kot podobni limuzini. On se jasno in hitro odziva na zavore volana in ohranja linijo dobro. Hkrati je volan precej "težak", tako da se voznik lahko počuti v celoti nad avtomobilom.

Običajno ostra nadzorljivost negativno vpliva na gladkost tečaja, vendar ne v primeru Fieste. Dobro pogoltne tako majhne jame kot tudi "ležeče policiste".

Paketi in cene

Hatchback "Fiesta" leta 2015 je na voljo v treh nivojih: Trend, Trend Plus in Titanium. Trendna izvedba s prostornino motorja 105 konjskih moči in ročnim menjalnikom znaša 599000 rubljev. Vrhunska različica Titana s 120-konjskim motorjem in robotom PowerShift stane 773.000 rubljev.

Ford Fiesta (hatchback): povratna informacija lastnika

Lastniki "Fieste" ugotavljajo, da je njegova notranjost veliko boljša, ergonomska in lepša od soseda. V njej je veliko niš, ki vam omogočajo, da postavite majhne stvari. Hrupna izolacija v avtomobilu je precej dobra, kot pri razredu B. Na cesti se Fiesta obnaša zelo dobro: očitno gre v zavoje in ohranja ravno črto tudi, ko zadene majhne jame.

Med pomanjkljivostmi je nezadosten volumen debla, majhen vzvratna ogledala (vendar imajo električni pogon), majhen oddaljenost od tal, "privez" v prtljažniku namesto polnega velikega kolesa.

Zaključek

"Ford Fiesta" (hatchback), katerih pregledi so večinoma pozitivni, je v skladu s svojim razredom in presega številne "sošolce". V razmerju cene / kakovosti se je tudi odlično odrezal. Primeren je za tiste, ki potrebujejo majhen svetel avto za zmerno (relativno, seveda) ceno.