Kratek pregled avtomobila `Ford Focus` hatchback

Od začetka prodaje tretje generacije "Ford Focus" (hečbek) je minilo skoraj dve leti. Kljub dejstvu, da se je po tretjem preoblikovanju znatno povečala tudi vrednost cene, "nemški" ostaja najboljši prodajalec domačega trga.

Do sedaj je hatchback "Ford Focus" najbolj prodajan avtomobil golf razreda. Skupaj štetje vseh treh generacij na ruska cesta potuje več kot 750 tisoč krstov. V letu 2012 je bila hatchback doživela manjše preobrazbo, zaradi česar je Focus prejel osupljivo zunanjost. Navdušenje, športnost in agresivnost so v vsakem centimetru primera dobesedno. Zdi se, da ne bomo preveč proti resnici, če rečemo, da je "Ford Focus" hatchback (fotografija bo služila kot potrditev teh besed), idealna izvedba kinetičnega oblikovanja.

Zunanjost - harmonija dinamike in sloga

Na sprednji strani hatchback je jasno prikazano, kaj je vodstvo oblikovalo pri ustvarjanju tega avtomobila. Zmogljiv, z velikim vnosom zraka v ustih, sprednji odbijač daje hatchbacku precej agresiven videz. Vhod zraka je razdeljen z dvema nagnjenima letvicama na tri dele. Ekstremni predelki so v bistvu »prevare«. Nosijo samo estetsko obremenitev. Poleg njih so elegantne meglenke, v kromiranih vrtinah. Žarometi so se nekoliko podaljšali in pridobili luknjo, kar je naredilo še bolj nepredvidljiv značaj avtomobila. Razvijalci so zaključili hatchback "Ford Focus" ksenonski žarometi takšne moči, da so sposobni spremeniti neprepustno temo v beli dan.

Notranjost - udobje za užitek

Notranji "polnjenje" modela lahko primerjamo z mobilnim telefonom: lahko je preprosto, "črno-belo", in je lahko opremljen z vsemi vrstami neuspeha do elektronskih čipov. Vsekakor so visokokakovostni materiali in notranje obloge v vseh izvedbah neločljivi, ne glede na tehnično opremo. Tudi v osnovni različici za "Ford Focus" hatchback, katerih cena se začne pri 536 tisoč, precej zavidljivo "doto". Avto ima dve sprednji zračni blazini, električni servo volan, centralno zaklepanje, ABC, elektromotorji, številne prilagoditve voznikovega sedeža in še več možnosti, ki jih je mogoče dati dovolj dolgo.

Tehnične specifikacije

Osnovna verzija tretjega generacijskega hatchbacka je na voljo s precej šibkim 1,4-litrskim motorjem in s potencialom 85 "konj". Ta pogon je opremljen samo s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Ta različica skoraj nima potrebe po naših avtomobilskih navdušencih, kljub dejstvu, da je cena avtomobila nizka. Rusi raje lepe avtomobile z bogato notranjo opremo. In ni važno, koliko stanejo.

Zato je najbolj priljubljena med našimi rojaki, v različici Titana, uporablja "Ford Focus" hatchback. To je najbolj "pakirana" različica. Da, njegova cena pa je približno milijon rubljev. Toda lastnik te različice dobi avto z usnjeno notranjostjo, avtomatskim parkirnim sistemom, parkirnimi senzorji, klimatsko napravo, tri litrskim 150-konjskim motorjem in množico različnih multimedijskih dodatkov.

Tisti, ki imajo "Ford Focus" hečbek kot "ljudski avto", so v določenih pogledih pravi na svoj način. Če ga kupite - z najbolj skromno opremo - je lahko nekaj več kot štiristo tisoč. Ampak za takšno ceno "domači Nemci" se uresniči le na državni ravni program recikliranja. V celotnem kompletu hatchbacka težko zahtevamo naslov "ljudi".