Ford Focus ST 3: Pregled, specifikacije

Ne tako dolgo nazaj je družba "Ford" predstavila obnovitveno različico Ford Focus ST. Predstava je potekala na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Mesto ni naključno izbrano, avto izžareva hitrost in dinamiko.

Na tej progi so prisotni imeli srečo, da so se seznanili s "vročim" hatchbackom od evropskega proizvajalca. No, preberite model leta 2015 bolj podrobno.

Videz

Začnimo naš pregled, seveda, z zunanjostjo avtomobila. Zaradi restylinga je bila hatchback osvežilno osvežena, vendar je postala bolj kot posodobljena Fiesta. Spremembe so bile večinoma manjše kozmetične narave.

Glavna nova stvar je sprednji del avtomobila, v katerem so bili nameščeni žarometi z bi-ksenonom. Prilagodljiva optika ustvarja krmilni videz in spreminja svetlobni kot glede na vrtenje koles. Prav tako sistem sledi razdalji do avtomobila naprej in spušča svetlobni pramen spodaj.

Topografija površine pokrova je bila nekoliko spremenjena, reber radiatorja pa se je zmanjšala. Vhod zraka je postal večji, sprednji odbijač je postal večji in ima meglenke. Obroči platišča Ford Focus ST, kot tudi prednji del avtomobila, so bili posodobljeni in ustvarili bolj športen videz hatchback. Kolesne obrobe popolnoma prilegajo kolesom s polmerom 18-19 palcev.

Zadnji del se je spremenil nič manj kot čelni. Na pokrovu prtljažnika se je pojavil impresivni spojler. Odbijač je postal "punch", v osrednjem spodnjem delu pa so razvijalci namestili dvojni konec izpušne cevi.

Skupaj s teleskopom je bil izdelan Ford Focus ST vagon, ki se je od manjšega brata razlikoval zaradi odsotnosti zadnjega krila, dolžine in notranje prostornine prtljažnika.

Če bi na kratko rekli, je videz našel svežino in zadovoljstvo izgleda mimoidočih.

Prostor salona

Notranjost je bila posodobljena manj kot zunanja. Zaključni materiali zelo visoke kakovosti in številne podrobnosti spominjajo na športen in drzni odnos Ford Focus ST. Pred očmi voznika je sodoben volan, informativni zaslon računalnika na vozilu in svetla izbira senzorjev na instrumentni plošči.

Osrednji del sprednjega dela torpeda ima 8-palčni zaslon na dotik zaslona multimedijskega sistema Ford Sync z zmožnostjo nadzora govora. Športne vedra med vožnjo skozi ostre zavoje in pri zaviranju v sili zanesljivo zadržijo voznika in sovoznika.

O drugi vrsti sedežev lahko rečete, da bodo potniki udobni. Zadnji sedeži so dovolj za tri osebe.

Prostornina prtljažnika z zloženimi zadnjimi sedeži je 1150 litrov, standardni pogon je 316 litrov.

Tehnični kazalniki

Proizvajalec je pod pokrovom Ford Focus ST namestil dve vrsti motorjev: bencin in dizel, ki je prvi na napolnjeni "loputi".

Začnimo s tradicionalnim bencinskim 2-litrskim motorjem sistema EcoBoost. Moč motorja omogoča razvoj največ 360 Nm, zahvaljujoč 250 "konjam", ki pospešujejo avto na največ 248 km / h. Igla za merjenje hitrosti preide 100 znakov, po 6,5 sekundah od začetka zagona. Motor je kombiniran s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Upoštevajte, da so specifikacije Ford Focus ST, dobavljene Združenim državam Amerike, nekoliko boljše od evropskih različic. Motorji teh strojev proizvajajo 256 konjskih moči pri 366 Nm navora.

Prvič v vrstici "Focuses" so razvijalci porabili dizelski motor Duratorq TDCi v prostornini 2 litra kot pogonsko enoto. Zaradi sprememb v sesalnih in izpušnih sistemih so razvijalci povečali zmogljivost standardnega dizelskega goriva (150 KM) za 35 enot. Z 6-stopenjskim ročnim menjalnikom se servo v 8,1 sekundah pospeši na 100 km / h. Največja hitrost za napolnjen dizelski motor "Focus" je skromna - 217 km / h.

Vzmetni nosilec "Focus"

Nikjer ni neodvisnega sistema MacPherson in tradicionalnega "multi-vzvoda". V primerjavi s prejšnjo verzijo so vzmeti in amortizerji postali bolj trdni, kar omogoča izboljšanje krmilnosti avtomobila. Disk zavore zmanjšajo zaustavitveno razdaljo stroja.

Proizvajalec je "izkopal" v nastavitvah volana in s tem povečal nadzor nad Ford Focus ST pri visokih hitrostih. Izklop avtomobila je izključen zaradi uporabe elektronskega sistema prehodne stabilnosti in novih podpore za motorje.

Spremembe zaračunanega hatchbacksa

Vroča "Focus" je na voljo v treh različicah:

• ST1 - izvedba s tkanino in standardno opremo in sistemi.
• ST2 - model s kombinirano notranjostjo. Zahvaljujoč kombinaciji kože in tkiva je notranji prostor svež in sodoben.
• ST3 - najbogatejši in najdražji avto. Salon izključno s črnimi usnjenimi sedeži. Instrumentna plošča je izdelana iz mehke plastike, ki je prijetna tudi na dotik.

Kot varnostni sistem se zaradi majhne narave avtomobila uporablja standardna oprema za ta razred z majhnimi dodatki. Sodoben sistem za opozarjanje pred ovirami spredaj ne samo opozori voznika, temveč bo začel zmanjševati hitrost premikanja. Ta funkcija deluje samo pri nizkih hitrostih (do 50 km / h). Kot standardna funkcija so vključeni parkirni senzorji, zahvaljujoč katerih bo parkiranje v skritih ulicah veliko lažje.

Tudi novost je sistem stabilnosti deviznega tečaja, ki omogoča ohranjanje poti gibanja znotraj pasu.

Stroški v Rusiji

Cene za zaračunano Ford Focus ST obseg od 1 200 000 do 1 500 000 rubljev. V bistvu je vse odvisno od različice sedežev in prisotnosti bi-ksenonskih žarometov. Presenetljivo je, da bo teleskopski voziček na voljo le pri stopnjah ST2 in ST3.

Na koncu lahko rečemo, da je avto primeren za ljudi, katerih cilj je vožnja in vodenje aktivnega življenjskega sloga. Športni videz vam ne bo omogočal, da ostanejo stran, in nasprotnike pokažejo vaš odnos. Podjetje Ford je ustvarilo resnično lep in zanesljiv hatchback, ki ima odlične možnosti za prihodnost.