`Ford Fiesta` (sedan): specifikacije, fotografije, last minute pregledi

"Ford Fiesta" - sedan, ki je odlična izbira za osebo, ki potrebuje avto za potovanja po mestu in v tesnem potovanju. Avto je res trdno, udobno in privlačno. Lani se je pojavil v Rusiji, poleti. Kaj je privlačno za potencialne kupce? O tem je vredno povedati.

Prihod modela

Zakaj se je Ford Fiesta (sedan) pridružil segmentu vozil kategorije B? No, odgovor je preprost. Dejstvo je, da je povpraševanje po avtomobilih razreda C (nekoč je bil vodja "Ford Focus") začel padati v zadnjem času. Ne gre za države Evrope, temveč o Ruski federaciji. Zato smo se odločili zadovoljiti naše rojake z novostjo. Čeprav "Ford Fiesta" (sedan), je že dolgo prodajajo v evropskih državah. Toda v Rusiji, je ta kompakten avtomobil postal novost. Toda ali bo uspelo in ali obstaja priljubljen, ko je segment že dolgo zasidran na vodilnih položajih, "Reno-Logan "," Kia Rio "in" Hyundai-Solaris Ford «» No, ti stroji, in resnica, proračunske in privlačna, čeprav? "- to je še vedno proizvodnja v ZDA in to dejstvo samo po sebi velik plus .. Kaj pa druge koristi? Povedati je treba več o tem.

Zunanjost

"Ford Fiesta" - sedan z zanimivim videzom. Dejansko je to enako hatchback to model, to je samo s spremenjenim zadnjim delom. Slog avtomobila je izviren - podjetja, lahko rečete. Nekaj ​​je podobno kot "Mondeo" in "Focus". Spredaj je okrašen s trapezoidnim rešetka hladilnika in nenavadna oblika optike. Zdi se, da so žarometi razširjeni naprej, odbijači pa so agresivno urejeni na športni način. Zahvaljujoč tem podatkom, zunanjost izgleda zelo izrazito. Če pogledate model s strani, lahko razumete, kako dobro ima primerno pot za naše ruske ceste. Še posebej, če upoštevamo zadnji del.

Na splošno, zunaj, "Ford Fiesta" - sedan, ki lahko zadovolji okus ljubitelja klasičnih avtomobilov. Brez pretencioznosti in ekscesov - vse je preprosto, ljubko, vendar z določeno "lupino".

Notranjost

Kaj pa avto "Ford Fiesta"? Sedan, katerega fotografija je podana spodaj, se razlikuje ne le v zelo privlačni zunanjosti, ampak tudi z udobno notranjostjo. Izgleda podobno Fordu Ecosportu. In to ni presenetljivo dejstvo. Oba avtomobila sta zgrajena na isti platformi. Ja, tudi v Rusiji, ena in druga gre v Naberezhnye Chelny.

Torpedo se vrti v oči, katerega zgornji del je zelo mehak. Notranjost je na splošno ergonomična in lepo urejena. Volan je udoben, popolnoma se prilega roki, ga je mogoče prilagoditi tako na letalu kot pod kotom. Izviren videz je eleganten tahometer z merilnikom hitrosti. Indikatorji od njih so odlično prebrani. Drugi podatki, ki se pojavljajo na instrumentni plošči, so manjši, vendar jih je mogoče preprosto brati.

Največ pozornosti pa pritegnemo na osrednjo konzolo. Ima precej nenavadno obliko. In tam se nahajajo vsi glavni gumbi za upravljanje, pa tudi različna stikala. Nasprotno, fotelji so prav tako maksimalno udobni. Prav tako jih je mogoče nastaviti v višino. Ena stvar: kljub dejstvu, da je podstavek "Fiesta" precej kratek, znotraj dovolj prostora - v vsakem primeru za sopotnika in voznika je dovolj maščevanje.

Ford Fiesta (limuzina): specifikacije

To je še ena pomembna tema. Tehnično, novost "Ford" verjetno ne bo navdušila ruskih kupcev s kakšnimi izboljšavami. Spredaj nameščena neodvisna vzmetenje iz "McPherson", in z zadnje strani - zložljiv in pol neodvisen žarek. Zanimivo je, da je bilo za naše ruske kupce odločeno namestiti okrepljene dušilce. Še en plus za vse se je povečal oddaljenost od tal. Potrditev postal bolj na en in pol centimeter. Tukaj samo približno zaščita motorja pozabljen. To je zaradi tega, "Ford Fiesta" (sedan) ocene prejetih ni čisto odobritvi. Lastniki avtomobilov pravijo, da je rezultat tega prepozen debela plast blata, ki je nastala pod pokrovom po potovanju skozi blato in luže. Toda telo je izkazalo, da je težko. To je bil ki je bil ugotovljen v testnih pogonih. Ni za nič, ker je po EuroNCAP-u ta avto dobil polno "pet zvezdic".

Motorji in menjalniki

Kaj še lahko poveš o modelu "Ford Fiesta" (sedan)? Značilnosti se ne razlikujejo nič kaj nenavadnega. Potencialnim kupcem so na voljo avtomobili z bencinom atmosferski motor, prostornina 1,6 litra. Obstaja več sprememb. Najšibkejši - 85 konjskih moči, najmočnejši - na 120 "konjih". Tako imenovana "zlata sredina" v tem primeru je motor z močjo 105 konjskih moči.

Prednji pogon je opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 6-stopenjskim "avtomatskim", ki je opremljen z dvojno sklopko, imenovano Powershift. Kako se motorji prilegajo v novi ameriški limuzini? Motor z močjo 85 konjskih moči je opremljen s samo 5-pasovno "mehaniko", enoto za 120 "konj", opremljena s samo 6-stopenjskim "avtomatskim". In to "zlato sredstvo" lahko obstaja v obeh variantah. Do danes so vsi motorji dostavljeni v Rusijo iz britanske tovarne Ford, kar je zelo pomembno. Čeprav v bližnji prihodnosti obljubim, da bom sprožil proizvodnjo enot v Ruski federaciji.

Pomembne odtenki

Torej, kaj temo lahko še vedno na dotik, ki govori o tem avtu kot "Ford Fiesta" (sedan) Mnenja nosilcev njenega delovanja, seveda tako, prva stvar, mnogi pravijo, da je ta avto precej obsežen prtljažnik -. 455 Rezervoar za gorivo je zasnovan za 45 litrov.

In tukaj je naslednji trenutek - strošek. Kaj pa z njim? Tukaj lahko podrobno poveste. Torej, 1.6-litrski 85-konjski motor. Njegova največja je 171 kilometrov na uro. Do prvih sto, se pospeši v 12,8 sekundah. V mestu je poraba bencina 8,4 litra na 100 km. Če mešani cikel, potem se indikator zmanjša na 5,9 litrov. Na avtocesti in skupaj 4,5 litrov na 100 km.

105-močni motor proizvede največ 182 km / h, pospešek pa je 11,4 sekunde (če je samodejni menjalnik, se nato poveča na 11,9). Pretok je enak kot v prejšnjem primeru.

Motor s 120-konjskimi močmi je podoben. Največja hitrost je 188 km / h, pospešek pa na sto traja 10,7 sekunde.

Cena

"Ford Fiesta" - sedan, pregledi, o katerih ljudje puščajo večinoma pozitivne. In na vseh anketah je povedal o izjemno ugodni ceni. In res, osnovna oprema stane le 525 tisoč rubljev. Vendar pa v tej različici ni klimatizacije in različnih možnosti, vendar je sistem ABS in dve sprednji zračni blazini. Stroj je opremljen tudi z električnimi okni, nastavljivim volanom in voznikovim sedežem. Mimogrede, zadnji sedež je mogoče zložiti v razmerju od 60 do 40. Obstaja tudi avdio priprava z dvema dobrimi zvočniki.

Naslednja oprema, znana kot Fiesta Trend, stane okoli 600 tisoč rubljev. Toda to je z "mehaniki". 105-močni motor, 6-stopenjski "avtomatski" - in cena samodejno postane več za 45 tisoč rubljev. Vendar pa v tej konfiguraciji že obstaja klimatska naprava z vgrajenim računalnikom, MP3 in CD predvajalnikom, radijskim sprejemnikom z daljinskim upravljalnikom, 2-vrstičnim prikazom, različnimi vhodi in pristanišči ter šestimi dobrimi zvočniki.

Več "luksuznih" kompletov

Tretja sprememba je znana kot Fiesta Trend Plus. In to stane približno 690 tisoč rubljev. Ta model ima zadnja električna okna, ogrevane sprednje sedeže, električno ogrevanje sprednjega stekla, meglenke, alarmni sistem in sredinsko naslonjalo za roke.

Toda najboljša različica bo stala kupce 750 tisoč rubljev. Model z avtomatskim menjalnikom - v 773 000 rublov. Ta stroj ima 15-palčni aluminijasta platišča, svetlobni in dežni senzorji, udoben usnjen volan, klimatska naprava, ESC, pomoč pri dvigalih, širok TFT barvni zaslon, multimedijski sistem, pristanišča, vhodi, zračne blazine in še veliko več. Na splošno - najdražja različica. In mnogi trdijo, da če kupite - to je bolje kot to.