Range Rover Sport SVR: specifikacije, fotografije in ocene

Range Rover Sport je srednje velika terenska luksuzna avto, ki jo je ustvaril britanski proizvajalec avtomobilov, ki temelji na svojem predhodniku Discovery 3. To vozilo že dolgo predstavlja znak dobrega okusa in prestiža. In tako je vredno govoriti o tem, pa tudi vse njegove lastnosti in značilnosti, ki jih je treba natančno pojasniti.

Začetek

Prototip Range Rover Sport je bil predstavljen leta 2004 v Detroitu. Namen predstave je bil avtomobilskim navdušencem in kritikom sporočiti, kakšne so glavne značilnosti bodoče novosti. Serijski model se je pojavil leto kasneje - leta 2005. Občinstvo je videlo močan, športen crossover, zgrajen na ohišju modela Discovery s podjetjem.Razvijalci so poskušali po najboljših močeh narediti avto, ki je harmonično kombiniral močno navdušenje z vožnjo s funkcionalnostjo, ampak univerzalni namen z neverjetno udobjem. Razsežnost priložnosti in izkustveni podatki o cestah - to so glavne značilnosti novosti sredine leta 2000, ki jih je prinesla britanska družba.

Videz

Športna zunanjost modela Range Rover Sport je značilna ne samo zaradi podcenjene strehe in geometrije zadnjih stojal. Veliko pozornosti pritegnejo skrbno zasnovane podrobnosti. To so cevi dvojnih izpušnih sistemov in spektakularni dovod zraka. Tudi mehanizmi za zaviranje blagovnih znamk in širok razpon barv ne morejo ostati neopaženi. Prav tako je treba omeniti, da imajo lastniki tega avtomobila možnost, da podcenjujejo zračno vzmetenje. Opremljen je s to funkcijo. Mimogrede, to je zelo praktično, še posebej, če morate povečati stabilnost pri večjih hitrostih.

Nastavi sistem vzmetenja, imenovan Terrain Response. Ona analizira pločnik in izbere način, ki temelji na prejetih podatkih. Voznik mora premakniti stikalo samo na želeno mesto. Mimogrede, izjemne lastnosti telesa (in ima varjen okvir) zagotavljajo odlično togost pri zvijanju. To omogoča tudi, če so kolesa obešena za odpiranje vrat in izstop iz avtomobila. Ali, nasprotno, vrnite se v notranjost.

Powertrains

Prvič na strojih britanske družbe "Land Rover" so se začeli pojavljati modificirani motorji podjetja "Jaguar". Torej, različica Range Rover Sport HSE ima 4,4-litrsko atmosfersko enoto s 300 KM. Na modelu, znanem kot Supercharged, je še en motor. Proizvaja kar 390 "konjev" s prostornino 4,2 litra. In to, seveda, v obliki črke V "osem". To je bil motor, ki je avtomobil postal najhitrejši in najbolj dinamičen model v zgodovini Land Roverja. Vsak motor ima odlično zaščito pred prahom, vodo, umazanijo in tudi kaj drugega, kar se lahko zgodi off-road. In to dejstvo ni presenetljivo. Konec koncev, Range Rover Sport - to je prava pošast, ki zlahka gnetite gline in premaga vodne ovire.

To je kolesni pogon. Navor se prenaša preko 6-pasovnega prilagodljivega "samodejnega" ZF-ja. Ta prenos ima športni način delovanja. Prav tako je opremljen s sistemom, imenovanim Command Shift. Zahvaljujoč temu lahko ročno preklopite hitrosti. Znižano paleto "avtomatskih", ki je namenjena uporabi v posebej težkih cestnih pogojih, se aktivira s posebnim električnim stikalom. Lahko jo kliknete na poti.

Drugi visokotehnološki detajl je osrednji diferencial, opremljen z elektronskim nadzorom.

Novi 2015/16

Torej, zgoraj je bilo povedano o prvih športnih modelih Range Rover. Zdaj pa se je treba premakniti na novost tekočega leta. In to je Range Rover Sport SVR, avtomobil, ki ima vse pravice, da se imenuje športno koristno vozilo. Ker je tako! Zanimivo je, da Range Rover Sport SVR že obišče severno zanko Nurburgringa. In novi model je krog prenesel v samo 8,14 minutah! Najboljši rezultat, mimogrede, med krosoverji in SUV. In že ta model je najmočnejši v zgodovini podjetja.

Zunanje funkcije

Kakšna je razlika med Range Rover Sport SVR? Pregled se tradicionalno začne z zunanjostjo. Novi prejeti 21-palčni aluminijasta platišča, "Shod" v vseh sezonskih pnevmatikah, katerih velikost je 275 / 45R21. Kot možnost, potencialnim kupcem ponujamo pnevmatike, znane kot Conti Sport Contact 5 iz Continental. Imajo nekoliko drugačno velikost - 295 / 40R22. V sprednjem odbijaču je viden velik dovod zraka, skozi katerega se izvaja aktivno hlajenje enot in sklopov.

Streha prav tako ujame tvoje oko. Izstopa s svetlim kontrastnim robom, ki se konča s spojlerjem. Zadnji odbijač preveč se je izkazalo za uspešno - na robovih difuzorja so vidne štiri sklopljene cevne cevi izpušnega sistema. Mimogrede, ima ventile, ki jih nadzira elektronika. Na splošno je slika harmonična, popolna, s športnim karakterjem - vse je v najboljših tradicijah britanske družbe.

Range Rover Sport SVR: Pregled

Na centralni torpedi je bilo odločeno postaviti zelo inteligenten sistem, imenovan Terrain Response 2. Pravzaprav je sestavljen iz "elektronskih možganov". To je sistem, ki nenehno skenira in analizira površino cest in ga naredi tako, da se stroj takoj prilagodi razmeram. Tudi to, da voznik ne po nesreči "odreza" stransko ogledalo na drevesu, ta sistem skrbi vnaprej.

Značilnosti

Zdaj morate povedati o tehničnem delu Range Rover Sport SVR. Značilnosti tega športnega SUV, seveda, na dostojno raven. Pod pokrovom modela je nameščen V-valjni 8-valjni motor, katerega prostornina je 5000 cmsup3- (!). Opremljen je s polnilnikom. Ta motor proizvede 550 konjskih moči. Zanimivo je, da ima predhodnik tega modela manj močan motor. Natančneje, tam je 40 "konj". In ta stroj se sproži s sodobnim 8-stopenjskim prenosom. Seveda je to "avtomatsko", znano kot predstavnik serije ZF 8HP70.

Seveda je Range Rover Sport SVR, katerega fotografija je predstavljena zgoraj, avtomobil s štirikolesnim pogonom. Navor se porazdeli točno v razmerju od 50 do 50. Toda! Če je potrebno, lahko voznik preusmeri vlečno silo na prednjo os ali na zadnjo os. Vse je odvisno od tega, kako ga potrebuje. To je zelo priročna funkcija.

Ta SUV se lahko pospeši na 100 km / h v samo 4,2 sekundah. Največja hitrost pa je 260 km / h. Je elektronsko omejen (največ 10 kilometrov več kot običajno).

Kaj morate vedeti

Kot je razvidno iz zgornjega, Range Rover Sport SVR ima zelo tehnične značilnosti. Vendar to ni vse, kar je mogoče povedati o modelu.

Na primer, avto lahko pokaže svoje značilnosti ne le na progah. Hvala zračno vzmetenje se izkaže neodvisno, da se prilagodi očistek. To pomeni, da lahko stroj prilagodite skoraj vsaki cesti (ali na mesto, kjer sploh ni pokrovov). Znano je tudi, da je model dobil sistem, imenovan Wade Sensing System. Zahvaljujoč njej je mogoče izmeriti globino ford, ki jo voznik premaga na svojem SUV. Preizkusi in preizkusni pogoni so pokazali, da je ta stroj sposoben prečkati fur v globini 85 centimetrov! In ta avto lahko zlahka vleče priklopnik, katerega težo je tri tone. Kot lahko vidite, je stroj resnično edinstven. V funkcionalnosti in praktičnosti to ne potrebuje.

Cena

Zmogljiv nov SUV je bil na voljo v ZDA v letu 2015 po ceni 110.475 $. To je minimalni niz. Kaj je v Rusiji? Prav tako lahko kupimo ta avto. Ne v salonih, ampak v tistih, ki so avto prinesli iz tujine.

Različica z panoramska streha, kombinirani salon, avdio sistem Meridian 1700 W in druga oprema, katerih seznam se izračuna na več desetih mestih, bo stalo okoli 11 milijonov rubljev.

In v salonih so še na voljo novi modeli v svežnju 5.0 S / C AT HSE Dynamic. Značilnosti teh strojev so 5-litrski motor z močjo 510 konjskih moči in obsežen seznam opreme. V notranjosti je res vse, kar potrebujete samo vi: ABS, anti-slip, električni servo volan in njegovo nastavitev, parktronic, ogrevanje (povsod), sistem okrogle robin kamere, paket možnosti In Control ™ Connect in še veliko več. Stroški takšnega avtomobila bo približno 8 milijonov rubljev. Karkoli je bilo, toda na takih dragih avtomobilih so vedno kupci.

In končno, nekaj besed o tem, kako lastniki govorijo o tem avtomobilu in samo poznajo ljudi. Razlikujeta tri glavne prednosti: moč, udobje in čvrstost. Obstajata samo dve pomanjkljivosti, eden od logično upravičenih pa je eden (saj se cena za drugo uporablja za visoko ceno). In sestoji iz majhne vzdržljivosti nekaterih delov elektronike in pogonskega orodja. Na primer, vgrajen računalnik lahko včasih poda nekaj napak na enakem mestu, ki nato izginejo. Vendar pa je spodbudno, da na glavne točke ni negativnih pripomb. Ostalo je mogoče popraviti.